Câmbio I-motion é normal?

[eduardo.jalaim]

(08/10/2015 14:50)rmalonso Escreveu:  Sei que o cambio automatizado do up tem um delay de, aproximadamente, 1,5s nas trocas de marcha.

Porém tem duas situações que estão me deixando louco e gostaria de saber se quem tem UP I-motion já passou por isso:

1 - Já aconteceu mais de 10 vezes (está com 18.000km) de numa ultrapassagem, o carro ficar uns 4 segundos sem resposta/aceleração. Piso fundo (antes do "botão" final do acelerador) e o carro reduz (geralmente pra 3ª) e fica uns 4 segundos sem aceleração alguma, como se estivesse em neutro ou o acelerados totalmente solto. Você fica no desespero com o carro de trás se aproximando e seu carro sem resposta.

2 - Trepidações (e não o tranco característico), PRINCIPALMENTE na troca manual da 1ª pra 2ª. Trepida mesmo.

Já informei nas 2 revisões e dizem ser normal, mas não emitem laudo técnico ou afirmam que é "normal". Nem relatam minha reclamação. Nada de registro.

Olá amigo.

Tenho um Move up! iMotion com 34.000km também sinto as vezes este delay e trepidações.

Isto se deve ao fato dele a cada troca de marcha cortar a ação do acelerador até o pronto engate da marcha e também ficar indeciso sobre qual marcha é a correta para a situação (as vezes), por exemplo, você está em 5ª marcha com giro baixo, afunda o pé ele vai tentar por a quarta, se a velocidade cair e afundar mais ainda o pé ele vai por a 3ª, ou seja, ele vai desacoplar a 5ª, engatar 4ª, mas antes mesmo dele liberar a aceleração novamente ele decide engatar a 3ª e daí sim liberar o acelerador novamente, nisso já se passaram 3 ou 4 segundos, conforme descrito, nesta situação ou crava o pé utilizando o quick down (ele vai de cara engatar a menor marcha possível e ficar nela até o corte de giro do motor) ou use o modo manual.

Quanto as trepidações também sinto as vezes, no meu carro é bem perceptível, treme tudo! Até então pensava que era exclusivo do meu carro e sempre que levei na concessionária não consegui reproduzir o problema, numa próxima vez vou ficar andando até que aconteça, que geralmente é no aclive, esticando a primeira e aliviando o pé do acelerador ao perceber o engate da 2ª marcha, daí as vezes treme tudo, parece que os coxins do motor estão todos quebrados.

Na revisão de 40.000 vou relatar tudo isso, mas antes vou tentar abrir um chamado de verificação pelo SAC da VW.

Desculpe o texto longo.

Até mais.