Consumo de Combustível

[eduardorosas.df]

(06/03/2016 02:24)maraccini Escreveu:  13) Existem ainda as alterações de tamanho dos pneus (troca de aro e ou medidas dos pneus) que geram aumento de consumo e até se trocar os pneus verdes por outros normais alteram o consumo (pneus verdes geram até 4,5 % de economia).

Como exemplo fácil de entender como consumo pode ser diferente : imaginem dois vizinhos ( mesmo prédio ) que compraram o mesmo carro no mesmo dia, abastecem com mesmo combustível no mesmo posto perto do apartamento deles, trabalham na mesma empresa. 

O cara A sai de manhã às 6 horas ( ar mais denso melhor desempenho / consumo) NÃO  pega transito ( anda em marchas mais altas (4a e 5a ) e demora 35 minutos.

O cara B trabalha a tarde e sai às 12 horas ( ar menos denso maior consumo) e pega transito ( anda maior parte em 1a e 2a marcha ) e demora 55 minutos.

Logicamente o cara A vai gastar menos e faz hipotéticos 15 km/l e o cara B faz 11 km/l ( quando não usa o ar condicionado devido ao calor dai faz 9,5 km/l ) e isso com somente duas variáveis : temperatura ambiente e transito ! 

Poderia ainda ser maior a diferença como poderia ser menor se colocarmos a maneira de condução no jogo, se motorista A anda esticando marchas de forma mais esportiva o consumo dele diminuiria e diferença também,  agora se A dirigi aproveitando as marchas nas rotações ideais e de forma econômica e o motorista B de forma esportiva ai diferença aumenta !

Imagine agora acrescentando outras variáveis : combustível (qualidade ou outro combustível), pressão atmosférica diferentes, topografia diferentes, carros com e sem amaciamento terminados, percursos curtos que não atingem temperatura ideal de trabalho, pneus descalibrados , etc  pode se ver que são tantas as possibilidades que podem explicar porque surgem de forma comum duvidas de alguns quanto ao consumo conseguido e posto aqui por outros .

No mercado Europeu a agência  que faz a medição de consumo divulgado (etiquetagem) está com problemas, pois os motoristas  nunca conseguem as marcas divulgadas ( muito superiores) pois a agência usa sempre as melhores condições possíveis e no mundo real nunca são atingidas e a Renault se prontificou a fazer e divulgar teste reais de consumo de seus carros !!

A nossa etiquetagem apesar de imprecisa é pouco mais real ! 

Abraços 

Ok maraccini,
Creio que o "2) Pressão atmosférica - Altitude ( a nível do mar o carro tem o melhor desempenho/consumo)." vale para carros com motor aspirado e pra motor turbo é diferente, não é mesmo?
Abraço e boas atividades.