Especificação do óleo do motor UP! TSI

[maraccini]

O óleo 0W30 seria muito fino e motores turbo aquecem demais o óleo além do que o 0 seria na fase fria e motor TSI aquecem muito rápido devido a circuito independentes de arrefecimento do cabeçote e bloco .

Segue Material retirado da VW :

O bloco do motor foi redesenhado para receber um pequeno radiador de óleo – o que significa também que canais de lubrificação adicionais foram usinados no bloco, tanto para circular o óleo deste trocador de calor quanto para o retorno do óleo que lubrifica e refrigera o turbo.

Devido ao radiador de óleo, a lubrificação do turbo e seus dutos correspondentes, o 1.0 TSI exige 750 ml a mais de lubrificante (norma VW 508 88, SAE 5W 40, o mesmo do MPI, trocado a cada seis meses ou 10.000 km)
Abraço