Luz EPC e injeção acesa, up tsi

[Metralha]

Boa tarde galera, tenho um move um tsi com 3500 km em 2 meses e até uma semana atrás eram só alegrias e elogios. Segunda retrasada, estava na pista andando em uma subida à uns 110 quando ele falhou e engasgou, em seguida acendeu a luz de epc e começou a perder força. Pediu 4 marcha, 3 marcha e acabei a subida com 50km e pé embaixo. Estava a uns 20km de casa então forcei e cheguei com muita dificuldade. No dia seguinte de manhã o carro não pegou por nada. Dava partida ele ligava e morria. Fiquei forçando pois não tenho como rebocar do subsolo do prédio até que depois de muitas tentavas comecei a enfiar o pé no acelerador e ele ligou. Embaralhava muito mas pegou e consegui tirar da garagem. Na msm hora já fui na concessionária que comprei e procurei o chefe da oficina q me entregou o carro e contei o fato e como fiz vídeos mostrei a ele tbm para ajudar. (Dados importantes, sempre abasteci com álcool e no msm posto desde a retirada do veículo. Quando deu problema estava entre 1/2 e 3/4 do tanque. Fazia média de 12,9km/l no alcool medidos na bomba e km rodado, não no computador de bordo. Eu zero o parcial e tiro a média em toda abastecida). Passado uma semana de carro internado na oficina me ligam e falam q preciso ir buscar pq estava pronto. Alegaram falha na bomba de alta, que a um certo regime ela não alimentava e o motor entrava em modo emergência. Questionei sobre a troca da bomba e falaram q não foi necessário pois como a bomba é elétrica, a volta enviou uma reprogramação e foi resolvido. Falaram q testaram mas a fábrica pediu para rodar e ver se o problema,a voltava. ( algumas perguntas q fiz e foram sem resposta: se a bomba falha em alguns regimes, pq o carro não ligava? Se a bomba falha em alguns regimes pq nesses 3500 km nunca senti uma falha? Nenhuma foi respondida com clareza e nem detalhes.) peguei o carro e já fui para estrada. O comportamento nas marchas baixas está normal mas em 4 e 5 marcha tá muito manco. Desculpe falar isso, mas quando comprei rodei 1500km sem passar de 3000 giros e 120km/h como manda a fábrica. Passado isso fui testar os limites e ele chegava a 180 com muita facilidade. Na pista em quinta era só pisar q ele subia a velocidade tranquilamente) depois do ocorrido na primeira vez q peguei pista em quinta pisei e nada...ele ganhava velocidade muiiitooo lentamente. Em uma reta com muito suor atingiu 175km/h. Depois destes testes enchi o tanque e fui ver a média. Está fazendo 11.8km/l com msm posto e mesmo combustível. Ou seja perdi potência e economia. Estou vendo uma janela em minhas viagens para levar ele de novo e reclamar.

Gostaria de saber se mais algum de vcs notou essa falta de força dps que passaram pela CCS para "reprogramar a bomba".

Desculpem o post longo e obrigado.