Dúvida - Esterçar o volante estraga alguma coisa?

[Jduarte]

três ponto suscetíveis de algum desgaste devido manobra (com o tempo) são a coifa da homocinética, a própria homocinética, e o terminal da barra de direção.

Não é incomum a coifa da homocinética se romper, mas geralmente devido a ressecamento, e a esforços repetitivos de esterçamento.

A homocinética é um final de eixo, com articulação (ela tem que existir para possibilitar o esterçamento da roda). Tem que estar engraxada, e às vezes parte dessa graxa escapa (eventuais superaquecimento ou rompimento da coifa de borracha).
Se houver perda dessa graxa, o desgaste começará, surgirão folgas, e as manobras com esterçamento máximo contribuirão para piorar o quadro.

E o terminal da barra de direção é um pequeno "pivô", é um pino que deve poder girar internamente. Ele também tem uma pequena coifa, que armazena e retém a lubrificação. Com o tempo de uso, trancos e etc, ele também pode criar folgas, também suscetíveis de aumentar com os esterçamentos máximos.

Se o uso do carro exige esses esterçamentos, deve-se examinar em prazos menores esses ítens... qualquer levantada do carro num elevador, ou em plataformas de troca de óleo já permitirá observar isso.