Gasolina Podium BR

[RSNunes]

(09/11/2015 20:01)Carlos Ipatinga Escreveu:  Você é a primeira pessoa que vejo falar mal da gasolina aditivada.

Gostaria de ver mais opinião das outras pessoas, falo por mim, estou utilizando a aditivada e não senti esse seu problema relatado.

Só acredito em ganhos ou perdas com testes conclusivos de instituições ou veículos sérios. O resto é achismo. Tem muito Manolo que coloca qlq p&$@ de turbo na oficina da esquina, aí sai esguelando o carro como nunca e prega que mudou muito o carro, mas é só psicológico. Com gasolina pode ser a mesma coisa. Tem que ver isso daí...

[maraccini]

A gasolina de 87 é a normal ou aditivada tipo C Existem ainda  a gasolina Shell Racing que é melhor que as outras  Premium no método  de baixa rotação RON. (98 ante 95 premium) mas ainda inferior a Gás. Podium ( 100 RON)

Trecho tirado do texto da Petrobras  sobre a Podium  "oferece o melhor desempenho com esse combustível só será percebido em veículos com alta taxa de compressão, ou no caso dos veículos mais modernos, quando o sistema de mapeamento do motor consegue “enxergar” a gasolina Podium, alterando os parâmetros de funcionamento do motor de modo a obter o melhor desempenho com esse combustível."

INFELIZMENTE nossos motores Flex  são calibrados para gasolina tipo C e não tem identificador e não conseguem enxergar ! Nos TSI VW não informa !


Como já mencionei Única diferença em um carro ORIGINAL FLEX  com gasolina Podium é devido a qualidade do combustível e da queima (velocidade) que é mais rápida conseguindo Ligeira melhora do desempenho e praticamente nada (pouco em relação ao que poderia) no consumo. Em alguns modelos consumo ainda aumenta ! 

[The Mole]

Naturalmente que com Podium o TSI vai render mais que com aditivada; Podium tem mais octanos, é mais refinada, tem um pouco menos de enxofre, ela faz o motor dar mais desempenho.

Uma puxada mais nervosa aue Podium, só com etanol

[marcoschneider]

A potência medida do motor do up TSI foi com gasolina comum (27% etanol) ou igual à dos testes do inmetro, que usam 22% se não me engano?
Como a diferença de potência é bem pequena entre etanol e gasolina para este motor na teoria, eu to bem ansioso para testar um tanque de Podium, principalmente pelo funcionamento mais liso do motor do que tem com Etanol e claro, por ficar um bom tempo sem visitar o posto hehe

[Ronaldo Vianna]

(09/11/2015 20:34)RSNunes Escreveu:  Só acredito em ganhos ou perdas com testes conclusivos de instituições ou veículos sérios. O resto é achismo. Tem muito Manolo que coloca qlq p&$@ de turbo na oficina da esquina, aí sai esguelando o carro como nunca e prega que mudou muito o carro, mas é só psicológico. Com gasolina pode ser a mesma coisa. Tem que ver isso daí...

Parceiro, calma lá antes de sair chamando de achismo a opnião alheia, competi por muito tempo de moto, entendo muito de tx de compressão x octanagem e motores a combustão, nos motores com tx acima de 10 já compensa usar podium, nos testes de desempenho e autonomia que fiz,o etanol tem altíssimo desempenho e autonomia ruim, em media 600km com um tanque, na gasolina vpower, o carro ficou lerdo, demorava a responder no acelerador e nas retomadas, a autonomia ficou mais baixa que a podium também não passando de 700km, e agora estou fazendo as contas com a podium, então meu eu não é achismo, nem psicologico tem diferença sim, no 0 a 100km, nas retomadas e nas saídas, não acredita gasta um tempo fazendo as medições, agora se for para ter duelo ai por nome de gasolina, eu prefiro me abster desse tipo de discussão e de prover esse tipo de informação.

[maraccini]

IAD é outro método de medida da octanagem e neste método as Premium e a Shell racing  tem 91 .

A Podium melhora o desempenho como disse mas em competição se faz um acerto fino ( no ponto de ignição e na injeção) que melhora  muito o aproveitamento da Podium mas em carros de rua calibrados com gasolina tipo C com 22% de álcool anidro ganho não é grande assim !  somente se tem como identificar uma gasolina de alta octanagem como nosso amigo disse do Golf GTI num post atras. ( nos nossos Flex não tem ! Infelizmente ! seria muito bom ! )

Como alternativa ( sugestão) podesse  usar uma Grid ou V Power com um aditivo octane booster  não fica igual a Podium mas o custo é bem menor!  

As Premium com aditivo octane booster sai mais caro que Podium e não compensa !

Abraço

[Carlos Ipatinga]

Como já disse, vou de grid (aditivada) mesmo, meu bolso que agradece, rsrsrs...