Potência na Gasolina (Real)

[Thiago_]

Amigos,

Agradeço muito as respostas e contribuições.

De fato, comecei a perceber melhor os detalhes do meu veículo e passei a sentir a diferença de potência no etanol.

Um amigo acima, eduardo.jalaim, descreveu muito bem: é perceptível a maior maciez na gasolina e uma certa "rispidez" do veículo no etanol.

Sobre a superioridade do etanol, só percebi na rodovia mesmo, como havia suspeitado. Nas subidonas aqui da Washington Luís, os cv extras do etanol realmente fazem falta.

Abraços,

Thiago

[danoscar]

Quando comprei o meu, coloquei Gasolina no primeiro tanque e usei três tanques de álcool depois... não gostei do desempenho dele com álcool, ao menos para mim, o carro parece meio engessado. e desisti de usar o álcool pois a média na gasolina está ficando entre 14 a 16 km/l e no álcool chegou a 11km/l.

[José.Dias]

Quando o assunto é números em potência e performance, não tem discussão, o jeito é por etanol pra que gosta de sentir excesso de firmeza nas estradas. Porém se você parar para analisar o todo, não tem muito porque utilizar o etanol com um consumo de cerca de 12Km por litro, uma vez que mesmo na gasolina o carro é excelente em performance. Claro que de acordo com a região o preço muda, mas na maioria dos casos a relação de centavos por Km, na maioria das vezes, é favorável para a gasolina.

Eu particularmente prefiro abastecer com gasolina, pois além de ter um consumo mais econômico, não sinto tanta necessidade assim de ter uma resposta maior em potência, pois mesmo na gasolina, na prática, a potência ainda é beem bacana, tanto nas estradas como na cidade. Os.: Tenho o Up a 2 mesese já andei 8000 com ele, sem contar que eu também gosto de pisar um pouco mais nas estradas =D.

Um exemplo que dou é o consumo de 18Km por litro na gasolina com o ar condicionado ligado o tempo todo e 4 pessoas no carro, fora as pranchas de surf no rack e a bagagem no porta-malas, de São José dos Campos a Ubatuba descendo e subindo a Serra de Taubaté para Ubatuba (Oswaldo Cruz), que por sinal é uma serra bem complicada. Considerando que o veículo não penou nem um pouco para subir.

[canozi]

No meu Tsi sinto 2 características...No etanol ele sobe o giro mais rápido e em alta sinto ele mais forte...na gasolina,ele fica mais comportado em baixa e em alta parece que fica mais evidente a perca de potência depois dos 5000 rpm (curva de potência)...Outra coisa...sei que esta meio fora do tópico,mas quando uso a calibração dos pneus um pouco maior...no etanol,é uma cantação de pneu...toda hora...rsrs...

[Joãozattar]

Amigo, reconheço seua dúvida, tive também, hahaha, então resolvi usar os dois combustíveis, o que tenho a lhe dizer, gosto muito mais do etanol, o carro fica realmente fortinho, semanalmente viajo, pego longos 35 km de serra subida, e sinto realmente o carro muito melhor desenvolver no etanol, gasolina ele fica realmente mais economico, mais fica mais lerdo também. Sinceramente o meu carro vibra muito menos no etanol, do que na gasolina v power, por isso a meses só tenho usado etanol, uso o etanol aditivado v power da shell, execelente combustível. A questão do consumo é muito relativo, pois depende de como o motorista anda, eu sinceramente ando prezando pela economia, então sempre ando pé em cima, respeitando as trocas de sugestão de marcha do painel, com isso consig otimas médias no etanol, fiz 11,5 e também 10,4 no transito pesado de anda e para de curitiba, achei bom, na gasolina se você andar pisando vai gastar igual, um dia subi a serra com o pé fundo e fiz 11,8 km/l, não tive tanta economia de gasolina assim, por isso tudo depende de motorista para motorista, agora se você quer um carro mais forte, vá de etanol, e seja feliz. Uma dica, se na sua cidade tiver o etanol aditivado priorize por usar ele, caso não tenha uma vez ou outra usar um aditivo de combustivel vale a pena. Abraço