PROBLEMAS NO CAMBIO IMOTION

[eduardo.jalaim]

Amigos,
apareceu aqui um UP! Imotion, cambio sq100, com o seguinte problema:
anda normalmente em todas as marchas, inclusive ré. Porém, quando engata a 5ª no modo Drive ou manual, a aceleração corta e volta a marcha anterior (D4 ou 4ª). Aí, a luz de amarela do cambio se acende no painel.
Mas toda a operação do cambio funciona normalmente… Será que houve algum desgaste na conexão das engrenagens da 5ª marcha ou os atuadores, por algum motivo, não tem pressão suficiente para engatá-la?
Obrigado pela ajuda!

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Ah, o Up! está com 14900km apenas.

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E se você rodar com o carro o dia inteirinho, mas não chegar no limite de engate da 5ª (algo entre 55km/h e 75km/h, dependendo da força empregada no acelerador, alusiva à necessidade de torque - o que "estica" a troca nesse cambio sq100 da ZT) não acende luz no painel alguma... Parece ser um problema não da parte lógico-digital do câmbio, mas sim, da engrenagem da quinta.
Alguém ajuda nessa?

Olá amigo.

Este problema deve ser alguma coisa física da transmissão, mais exatamente na 5ª marcha, não me parece problema do robô, ele tenta engatar, durante o engate ele corta a aceleração mesmo, daí não consegue, volta pra 4ª marcha para continuar andando e avisa da anomalia.

Neste sistema do up! não existe pressão, os acionadores são puramente elétricos (motores e atuadores) e não eletro-hidráulicos (funcionam com pressão de óleo, como o iMotion do Fox por exemplo e os Dualogic FIAT).

Este veículo não está na garantia?

Nos mantenha informados por gentileza.

Até mais.

[maraccini]

Câmbios tipo I-Motion foram testados na Europa no final dos anos 90 e começo dos 2000 e mesmo tendo mais marchas que aqui de até 7 marchas não agradaram e mesmo com mais tecnologia embarcada aqui continuam com mesmos problemas !! O problema é que os fabricantes destes não querem investir muito no desenvolvimento (aumento de custos) pois as fabricas dos carros querem custo baixo para comprar .