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Entrou em: 04/04/2016
E ae galera, tudo bem?
Já chegaram em uma conclusão?
O meu é um Move MPI e ontem aconteceu isso comigo, detalhe, peguei o carro na sexta-feira, fiquei "super feliz"!! Chamei o seguro e a princípio eu achei q era a bateria, mas depois vimos q era na partida o problema, o socorrista cogitou ser o comutador, mas como eu estou com a chave reserva, pensei que poderia ser a chave. Depois de algumas tentativas o carro pegou.. e eu liguei de diversas maneiras que vcs falaram.. mas somente ligou quando o socorrista apareceu!!
Vou pegar a chave original amanhã, espero q isso não volte a acontecer e com vocês? Continua acontecendo?
Abraços
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Entrou em: 11/10/2014
Opa, tudo bem. Enfim, eu levei o carro mais uma vez até a css onde fizeram vários testes e, segundo eles, o carro não tem nada de errado. Porém continua acontecendo. Além de tudo ele está com um barulho no painel (região dos pés do carona) quando acelero o carro, como se tivesse um metal ou cabo batendo. Enfim, este carro me decepcionou bastante.
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Entrou em: 04/04/2016
(12/04/2016, 09:55)RCasteller Escreveu: Opa, tudo bem. Enfim, eu levei o carro mais uma vez até a css onde fizeram vários testes e, segundo eles, o carro não tem nada de errado. Porém continua acontecendo. Além de tudo ele está com um barulho no painel (região dos pés do carona) quando acelero o carro, como se tivesse um metal ou cabo batendo. Enfim, este carro me decepcionou bastante.
E na CSS chegou a apresentar o problema? Eles não cogitaram ser o comutador?
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Entrou em: 03/12/2015
O meu, um TSI ocorreu isso 1x la pelos 7000km
cheguei de manhã para ir ao trabalho, fui ligar, e ficou só no motor de arranque.
Desliguei removi a chave, tentei novamente e ligou normal.
Entrei com o scanner e não teve nenhuma avaria na memória de falhas.
Não sei o que houve.
Nunca mais aconteceu.
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Entrou em: 24/10/2015
Diferente dos carros com injeção indireta que quando se vira a chave no pré ignição a bomba elétrica é acionada e os bicos já injeta um pouco para a partida, nos com injeção direta a bomba elétrica só manda para bomba mecânica de alta pressão que é acionada pelo movimento do comando de válvulas pois motor precisa virar (girar) assim o combustível chega nos bicos para injetar .
E é por isso que na segunda vez pega normal !!
O correto é esperar luzes se apagarem ( checking ) e dando tempo para bomba elétrica abastecer a mecânica e depois de alguns giros do motor ele pega !!
Quanto aos MPI (injeção indireta ) pode ser mesmo o comutador, baixa tensão da bateria, etc.
Abraço.
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Entrou em: 04/04/2016
E quando acontecer? Continuo tentando até pegar? Não tem problema? Na primeira e última vez, eu tentei de vários modos e desisti por não saber o que era.. até q o socorrista conseguiu ligar!
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Entrou em: 06/04/2014
12/04/2016, 16:56
(Este post foi modificado pela última vez em: 12/04/2016, 17:02 por Leovza.)
(12/04/2016, 15:35)maraccini Escreveu: Diferente dos carros com injeção indireta que quando se vira a chave no pré ignição a bomba elétrica é acionada e os bicos já injeta um pouco para a partida, nos com injeção direta a bomba elétrica só manda para bomba mecânica de alta pressão que é acionada pelo movimento do comando de válvulas pois motor precisa virar (girar) assim o combustível chega nos bicos para injetar .
E é por isso que na segunda vez pega normal !!
O correto é esperar luzes se apagarem ( checking ) e dando tempo para bomba elétrica abastecer a mecânica e depois de alguns giros do motor ele pega !!
Quanto aos MPI (injeção indireta ) pode ser mesmo o comutador, baixa tensão da bateria, etc.
Abraço. Não é assim que ocorre na prática, no meu tsi já ocorreu umas 3x entre várias dezenas de partidas sendo no mínimo a metade sem esperar as luzes se apagarem (há muito tempo não ocorre mais) e em uma delas eu fiquei insistindo propositalmente para ver o que acontecia. Esperei apagar as luzes, fiquei alguns segundos com o motor de arranque e nada, esperei alguns segundos, tentei novamente insistindo um pouco e nada (como se o code da chave não fosse identificado porém não havia nenhum aviso), só quando virei a chave para off e voltei, pegou de 1ª como se nada tivesse acontecido.
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Entrou em: 06/10/2015
(12/04/2016, 09:55)RCasteller Escreveu: Opa, tudo bem. Enfim, eu levei o carro mais uma vez até a css onde fizeram vários testes e, segundo eles, o carro não tem nada de errado. Porém continua acontecendo. Além de tudo ele está com um barulho no painel (região dos pés do carona) quando acelero o carro, como se tivesse um metal ou cabo batendo. Enfim, este carro me decepcionou bastante.
Amigo, sobre o barulho no assoalho, verifique se não é a manta térmica do escapamento. Já teve relatos aqui dessa manta encostando e vibrando quando acelera.
Sobre a partida, pertinente o que Maraccini relatou
Abs
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Entrou em: 01/10/2015
Até o momento o meu está tudo normal, não tive dificuldade nenhuma em ligar o carro.
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(12/04/2016, 18:30)Carlos Ipatinga Escreveu: Até o momento o meu está tudo normal, não tive dificuldade nenhuma em ligar o carro.
Idem! Bateu, pegou. Qualquer horário. Arrasta um pouco no etanol, primeira partida, dia frio. Mas pq acabo esquecendo de esperar o aquecimento do combustível
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