Iluminação do painel - always on??

[fdberger]

kkkkkkkkkkkkkkkkk excelente resposta, assino embaixo !!!! cansei de ver carro na rua de noite com o farol apagado !!!

[fdberger]

acabei de testar e vc está equivocado, faz um teste, liga a lanterna do flash do celular e deixa somente no lado esquerdo, no rpm, automaticamente todo o painel acende, se fosse tinta só ficaria essa parte acesa, ai depois que ele apagar coloca o flash só do lado direito, no combustível, nada acontece, o sensor fica do lado esquerdo, nada a ver com tinta.

Ola!

A iluminação do painel nao se adapta de acordo com a luz incidente....

A "tinta" do painel absorve luz, e com isso ao entrar em um ambiente escuro apos um com luz o painel ira "brilhar".

Para fazer o teste fique em um local escuro e ilumine seu painel com uma lanterna. Apos desligar a lanterna sera possivel constatar que o painel continuara visivel por alguns segundos.

=D

[flaviocc]

Não é tinta, também pensei que fosse a primeira vez, mas na realidade o painel se acende mesmo por inteiro, como se ligado fosse.

[Leovza]

Vendo o marcador de rpm, pensando em um relógio o sensor fica onde seria a marcação de 6h, Da pra ver bem discreto uma bolinha, ali que está o sensor.
Quando sai do corolla foi uma das coisas que fiquei muito feliz de ter, ele tinha aquele "especial" que desligado sumia as informações, ficava só a moldura dos instrumentos, carro ligado, com o farol desligado a iluminação era forte e tudo perfeitamente legível porém para não incomodar a noite a iluminação ficava bem fraca e rodando na estrada de dia com o farol ligado quase não dava para ver as informações de velocímetro e conta giros, ficava muito fraco,, toda vez tinha que ficar regulando a iluminação e era um processo chato de botao, ficar apertando.. Na maioria dos VW (é meio padrão da marca) não tem esse problema, independente do farol a iluminação do painel se adapta ao ambiente, são os pequenos detalhes...

[PEO WHITETSI]

acabei de testar e vc está equivocado, faz um teste, liga a lanterna do flash do celular e deixa somente no lado esquerdo, no rpm, automaticamente todo o painel acende, se fosse tinta só ficaria essa parte acesa, ai depois que ele apagar coloca o flash só do lado direito, no combustível, nada acontece, o sensor fica do lado esquerdo, nada a ver com tinta.

Realmente faz sentido! Me enganei entao! Valeu!!

[GiS_Natal]

Vendo o marcador de rpm, pensando em um relógio o sensor fica onde seria a marcação de 6h, Da pra ver bem discreto uma bolinha, ali que está o sensor.
Quando sai do corolla foi uma das coisas que fiquei muito feliz de ter, ele tinha aquele "especial" que desligado sumia as informações, ficava só a moldura dos instrumentos, carro ligado, com o farol desligado a iluminação era forte e tudo perfeitamente legível porém para não incomodar a noite a iluminação ficava bem fraca e rodando na estrada de dia com o farol ligado quase não dava para ver as informações de velocímetro e conta giros, ficava muito fraco,, toda vez tinha que ficar regulando a iluminação e era um processo chato de botao, ficar apertando.. Na maioria dos VW (é meio padrão da marca) não tem esse problema, independente do farol a iluminação do painel se adapta ao ambiente, são os pequenos detalhes...

Leo, tenho um Corolla e tinha raiva quando acendia as luzes de dia na BR e o painel apagava. Depois pesquisando descobri que quando você acende as luzes, aparece uma opção no computador de bordo são uns traços -_-_- tipo esses que aparecem, se vc segurar o botão que comuta o computador de bordo a iluminação do painel vai ficando mais forte até ficar totalmente acesa mesmo com os faróis acesos de dia. Mas só descobri isso depois de 1 ano e meio com o carro por pura preguiça de ler o manual. Fica a dica.

[Filipe_Machado]

Só ligar o farol que acende.. nego fica indignado por nada

[talles.gomes]

Para dirigir a noite, em estrada escura, a luz do painel incomoda pela luminosidade. É possível regular a intensidade?

[fdberger]

nope... que eu saiba o up não tem...