Avaliação 365: VW Up tem forro mal encaixado e problema no lavador do vidro

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Avaliação 365 – Volkswagen up! tem forro mal encaixado e problema no lavador do vidro traseiro



Este é o post do mês da nossa Avaliação 365. Assim como fizemos com o Chevrolet Onix da nossa avaliação de um ano, publicamos um relato por mês a respeito de como anda o carro do nosso teste prolongado.

O Volkswagen up! de nossa Avaliação 365 apresentou dois problemas logo que o compramos: o primeiro é um encaixe mal feito do forro do teto. Abrindo a porta do motorista, percebemos o forro saindo da borracha que o deveria conter. Na porta traseira esquerda, o problema é ainda mais facilmente notado, pois o forro aparece em uma área maior.

Já do lado direito do carro, o forro está bem encaixado, o que indica que possivelmente essa peça é um pouco menor do que deveria, ficando encaixada de um lado e aparecendo do outro. E o segundo problema é o esguicho que lava o vidro traseiro. Ele funciona normalmente, mas depois de usado ele continua soltando um pequeno fio de água durante alguns minutos.



Em março, o problema tinha parado, o que indicava que talvez inicialmente ele estava soltando mais água que o normal por um excesso de água no reservatório ou algo parecido, mas depois o problema apareceu novamente. De qualquer maneira, iríamos pedir para a concessionária ver isso.

Já tinhamos levado o carro até uma concessionária em fevereiro, para codificar o rádio, que veio bloqueado, e para isso tivemos de pagar R$ 100, pois o reparo não foi feito na loja que nos vendeu o veículo. Reclamamos da cobrança junto à Volkswagen e recebemos a informação de que essa cobrança de R$ 100 é normal, se a pessoa quer codificar o rádio, e que isso poderia ser feito sem custos apenas na loja onde o carro foi comprado.

Então em março levamos o up! até outra concessionária, desta vez para verificar os dois problemas acima citados, do forro e do lavador do vidro traseiro.



A concessionária informou que só tinha disponível agendamento para dali duas semanas. Agendamos então em um dia às 14 horas, o que infelizmente faria com que o carro ficasse até o dia seguinte na loja. Já na hora de deixar o carro nos foi dito que iriam entrar em contato com a fábrica, para ver o que seria falado sobre o assunto, já que eles ainda não tinham feito reparo em nenhum up!, muito menos reparo de forro de teto e esguicho traseiro.

No dia seguinte, o responsável pelos serviços da concessionária nos ligou informando que já poderíamos retirar o carro. O problema foi resolvido? Ainda não, pois a fábrica informou que as duas peças teriam de ser trocadas. Tanto o esguicho traseiro quanto o forro.

Questionamos se seriam apenas alguns grampos de fixação do forro e nos foi respondido que não, que seria trocado o forro inteiro, pois segundo as palavras do funcionário da concessionária, aparentemente a peça colocada nos up! no lançamento é menor do que o necessário: se encaixa bem de um lado e fica faltando do outro.



Então agora o que iremos fazer é aguardar a chegada dessas peças na concessionária e o contato do pessoal de lá para agendarmos o serviço. Ainda não sabemos se essas peças virão rapidamente, ou se virão mesmo. Mas o que podemos falar a respeito deste primeiro atendimento das concessionárias Volkswagen é que ela está nos tratando melhor do que as concessionárias Chevrolet, que na Avaliação 365 simplesmente não consertavam nada no nosso Onix, sempre dizendo que os problemas “eram assim mesmo”. Vamos esperar para ver o que acontece.

Consumo no mês

Nosso up! já está com 4.000 km rodados. Durante este mês, aferimos uma média de 11,5 km/l andando na cidade com gasolina e 8,8 km/l com álcool, em ambos os casos com A/C ligado. São médias um pouco melhores que as primeiras que conseguimos com o up!, que foram de 11,2 e 11,4 km/l para gasolina e 8,7 e 8,0 km/l com álcool.

Já na estrada, rodamos apenas com álcool e nossa média ficou em 13,1 km/l andando a 110 km/h também com o A/C ligado (esta velocidade e A/C ligado é o padrão de nossos testes). Este número foi idêntico ao primeiro valor aferido nesta velocidade e com álcool, assim que compramos o carro, que tinha sido também de 13,1 km/l. Chegamos a fazer 14,6 km/l em uma outra viagem. Com gasolina, apesar de não termos rodado este mês, marcamos anteriormente entre 17,3 e 17,9 km/l.

Publicado no Notícias Automotivas em http://www.noticiasautomotivas.com.br/av...-traseiro/