Velocidade máxima

[Man On The Edge]

200 km/h (analógico)
199 km/h (digital)
192 km/h (GPS)

Move MPi, numa descida beeeeem longa na BR-060...

[Carlos Ipatinga]

(29/04/2016 00:36)Man On The Edge Escreveu:  200 km/h (analógico)
199 km/h (digital)
192 km/h (GPS)

Move MPi, numa descida beeeeem longa na BR-060...

Louco! Insano! Rsrsrsrs... Não tem amor a sua própria vida? Rsrsrsr...

Acho que sou um cagão mesmo, no máximo que coloquei no meu up tsi foi 120 km/h.

[NatanRavel]

170 travado no painel, junto com uma ranger 2.5 flex e vale salientar que se um carro entrar na frente do up nessa velocidade ele consegue ir a uns 180 eu chutaria pq a aerodinamica dele é pessima e é muito arrasto pro Mpi dar conta

[Tiaos]

Pelo que percebi não há uma diferença grande entre a velocidade final do UP 1.0 aspirado e o turbo. A diferença é de uns +- uns 35 km/h pessoal?

[maraccini]

(30/04/2016 14:41)Tiaos Escreveu:  Pelo que percebi não há uma diferença grande entre a velocidade final do UP 1.0 aspirado e o turbo. A diferença é de uns +- uns 35 km/h pessoal?

A quantidade de potência para aumentar a velocidade sobe de forma exponencial, de 120 km/h para 160 km/h precisa do dobro de potência e a 200 km/h precisa de 4X esta potência !!! Devido a isso que valores de velocidade máxima não aumentam tanto de um carro 1.0 (aspirado veloc. real 165 a 170 km/h) para um 2.0 (aspirado veloc. Real 210 a 220 km/h).

E 35 km/h é a diferença de um bom 1.6 para um 1.0 bom !! De um bom 2.0 para um 1.6 (aspirados) não chega a 25 km/h de final !!

Apesar de pequena a diferença de velocidade macima os motores mais fortes chegam antes nesta velocidade máxima e a distancia entre estes carros ficaria muito grande .

Abraço

[Tiaos]

(30/04/2016 19:30)maraccini Escreveu:  A quantidade de potência para aumentar a velocidade sobe de forma exponencial, de 120 km/h para 160 km/h precisa do dobro de potência e a 200 km/h precisa de 4X esta potência !!! Devido a isso que valores de velocidade máxima não aumentam tanto de um carro 1.0 (aspirado veloc. real 165 a 170 km/h) para um 2.0 (aspirado veloc. Real 210 a 220 km/h).

E 35 km/h é a diferença de um bom 1.6 para um 1.0 bom !! De um bom 2.0 para um 1.6 (aspirados) não chega a 25 km/h de final !!

Apesar de pequena a diferença de velocidade macima os motores mais fortes chegam antes nesta velocidade máxima e a distancia entre estes carros ficaria muito grande .

Abraço

Opa, muito bem explicado e lembrando.

Obrigado pelo post.

abraços

[Man On The Edge]

(29/04/2016 10:36)Carlos Ipatinga Escreveu:  Louco! Insano! Rsrsrsrs... Não tem amor a sua própria vida? Rsrsrsr...

Acho que sou um cagão mesmo, no máximo que coloquei no meu up tsi foi 120 km/h.

Se você conhecesse a BR-060, com pista dupla, retas loooooongas e asfalto liso tal qual um tapete, dormiria ao volante andando a 110 km/h constantes...

Eu vario a velocidade, porque manter na mesma toada o tempo todo é um verdadeiro chute no meio dos bagos.

[Carlos Ipatinga]

(02/05/2016 00:53)Man On The Edge Escreveu:  Se você conhecesse a BR-060, com pista dupla, retas loooooongas e asfalto liso tal qual um tapete, dormiria ao volante andando a 110 km/h constantes...

Eu vario a velocidade, porque manter na mesma toada o tempo todo é um verdadeiro chute no meio dos bagos.

hehehehehe...

Aqui eu só pego a BR 381, e quem conhece essa BR sabe que não tem como chegar a 200 nunca, pois ela tem curvas demais!

[Man On The Edge]

(02/05/2016 22:24)Carlos Ipatinga Escreveu:  hehehehehe...

Aqui eu só pego a BR 381, e quem conhece essa BR sabe que não tem como chegar a 200 nunca, pois ela tem curvas demais!

Fernão Dias é meio complicado mesmo...

Traçado antigo e com curvas mal projetadas. Depois que privatizaram ela no trecho entre SP e BH, melhorou bem... Mas ainda não é como uma estrada moderna.

A BR-060 tem traçado bem mais reto e a pista é larga e não muito movimentada.

[maicon]

180km/h na reta do AIC.