Arrancar em subida com up TSI

[TheBombBR]

Galera, é impressão minha mas é difícil arrancar com o up em subida íngreme, sem puxar freio de mão pra encher motor? Provavelmente é por causa do buraco que tem de torque antes de encher a turbina, correto?

[Vitor LSR]

(08/07/2016 15:05)TheBombBR Escreveu:  Galera, é impressão minha mas é difícil arrancar com o up em subida íngreme, sem puxar freio de mão pra encher motor? Provavelmente é por causa do buraco que tem de torque antes de encher a turbina, correto?

Correto amigo além da turbina ainda não ter entrado ainda tem o fato do câmbio ser longo para um motor 1. 0 comum que é na verdade o que o tsi antes da turbina entrar em funcionamento

[TheBombBR]

(08/07/2016 15:48)Vitor LSR Escreveu:  Correto amigo além da turbina ainda não ter entrado ainda tem o fato do câmbio ser longo para um motor 1. 0 comum que é na verdade o que o tsi antes da turbina entrar em funcionamento

Nunca precisei puxar freio de mão pra arrancar, vou ter que fazer isso agora! kkkkk

[Leovza]

Pra eu usar freio de mão, tem que ser um barranco daqueles que fica até difícil tirar as costas do banco.rs bando de bração!hihi

[MBarroso]

Arrancar em subida com o auxílio do freio de mão ajuda a poupar a embreagem. Podem observar que utilizando este procedimento o tempo no qual a embreagem fica acionada (e desgastando o material abrasivo) é menor.

[TheBombBR]

Troquei os pneus, agora fica fácil, antes os pneus lixavam muito de primeira, agora posso acelerar sem dó, não preciso usar mais o freio de mão.

[derico]

Tenho problemas também... deixei o carro afogar várias vezes nos primeiros 1000 quilômetros! Para evitar isto, acabo queimando um pouco de embreagem, não tem jeito. Se piso no freio e tento sair depois, o carro desce muito antes de eu ter tempo de acertar o ponto correto e sair. Se tento fazer muito rápido, ele afoga.

(11/07/2016 13:28)TheBombBR Escreveu:  Troquei os pneus, agora fica fácil, antes os pneus lixavam muito de primeira, agora posso acelerar sem dó, não preciso usar mais o freio de mão.

Colocou qual medida? Estou utilizando os originais aro 14.

[Vanderlê Sales de lima]

Gostaria de saber se tem como acender os faróis no pós chave, com a nova lei de andar com os faróis acesos, a gente acaba esquecendo de ligar os faróis baixo, e quando desligamos o carro é esquece o farol ligado fica uma campainha tocando, e se colocar para acender e apagar os faróis no pós chave não vai ter mais o problema de esquecer de acender e apagar os faróis igual o sistema das motos. A

[TheBombBR]

(11/07/2016 14:03)derico Escreveu:  Tenho problemas também... deixei o carro afogar várias vezes nos primeiros 1000 quilômetros! Para evitar isto, acabo queimando um pouco de embreagem, não tem jeito. Se piso no freio e tento sair depois, o carro desce muito antes de eu ter tempo de acertar o ponto correto e sair. Se tento fazer muito rápido, ele afoga.


Colocou qual medida? Estou utilizando os originais aro 14.

195/55/15, troquei as rodas tb. So de trocar por um outro pneu de mesma medida ja da diferença, esse duraplus é um lixo, se for o TSI recomendo colocar um 185 pelo menos, 175 considero pouco pneu pra um carro turbo.

[derico]

(11/07/2016 14:10)Vanderlê Sales de lima Escreveu:  Gostaria de saber se tem como acender os faróis no pós chave, com a nova lei de andar com os faróis acesos, a gente acaba esquecendo de ligar os faróis baixo, e quando desligamos o carro é esquece o farol ligado fica uma campainha tocando, e se colocar para acender e apagar os faróis no pós chave não vai ter mais o problema de esquecer de acender e apagar os faróis igual o sistema das motos. A

Estamos falando disto em outro tópico: http://forum.vwupclube.com/thread-2331.html. Dá uma lida lá! Ainda não temos uma solução.