Problemas Bicos Injetores Up Tsi

[MBarroso]

(01/12/2016 12:23)diegorji Escreveu:  Poucos sabem, mas o Etanol contido na gasolina aditivada é anidro ( pouca água, geralmente 0,2% ) e o etanol comum é hidratado ( apresenta 4% de água ), ao misturar os dois combustíveis há uma reação química devido a presença da água em grande quantidade e foma-se uma goma que entopem os bicos.

Nem no meu MPI eu fico alternando o combustível, quando troco eu espero chegar na reserva, dirijo o carro sem forçar para não ocorrer super aquecimento da bomba, pois o combustível faz o resfriamento do componente, principalmente a bomba do TSI que custa 1800 Reais original, paralela de qualidade como bosch custa 1200 Reais, no caso do MPI a bomba custa 250 Reais, original VW.

Não importa se é MPI ou TSI, não fique alternando o combustível, é problema na certa.

Não existe reação química entre etanol com" muita" ou "pouca" água. Eles irão se misturar e a quantidade de água será dividida entre os dois combustíeis dentro do tanque (mas principalmente junto ao etanol), no caso etanol e gasolina. A goma que você citou ocorre em veículos parado por muito tempo, o que ocasina acúmulo de água junto ao etanol (que é mais igroscópico, logo absorve mais água). Essa goma ainda pode ser gerada pela utilização de lubrificante inadequado ou combustível adulterado.
Por fim, qualquer um dos dois combustíveis que você utilizar gerará resíduos que podem ser limpos do sistema de injeção com a utilização do outro combustível, ou com a utilização de algum aditivo de limpeza.

[diegorji]

(03/12/2016 00:44)MBarroso Escreveu:  Não existe reação química entre etanol com" muita" ou "pouca" água. Eles irão se misturar e a quantidade de água será...

http://educacao.uol.com.br/disciplinas/q...alcool.htm

Sem Mais !

[filipepayolla]

O álcool sempre vai se hidratar (higroscópico, como disse o Barroso) então por menos água que contenha ele vai "absorvendo" água do ambiente. A mistura com a gasolina tem uma proporção máxima (aquela velha máxima de polar dissolve polar e vice versa) então se colocar uma quantidade muito grande de álcool na gasolina você vai ter duas fases: a superior com gasolina e a inferior com etanol/água.
Essa goma aí deve ser por gasolina ruim. A gasolina brasileira não é tida como padrão de qualidade em lugar nenhum e a aditivada pelo menos tem dispersantes e detergentes que impedem a "floculação" dessa porcariada toda.

Não sei se vale a pena colocar gasolina aditivada mas eu estou colocando. Se for fazer as contas fica mais barato que comprar STP ou Koube.

[Otavio Marcondes]

Vendi meu White TSi com 31.000Km e nada de problemas de bico injetor ou turbina.
Uso dele foi majoritariamente em rodovias e pelo menos 30.000km só em gasolina.
Somente em uma viagem coloquei etanol (álcool) e não valeu a pena. Aqui em SC não compensa a valor (na minha região tinha posto vendendo ele a 3,50 e gasolina aditivada a 3,85).

[LuizPaniza]

(05/12/2016 21:20)filipepayolla Escreveu:  O álcool sempre vai se hidratar (higroscópico, como disse o Barroso) então por menos água que contenha ele vai "absorvendo" água do ambiente. A mistura com a gasolina tem uma proporção máxima (aquela velha máxima de polar dissolve polar e vice versa) então se colocar uma quantidade muito grande de álcool na gasolina você vai ter duas fases: a superior com gasolina e a inferior com etanol/água.
Essa goma aí deve ser por gasolina ruim. A gasolina brasileira não é tida como padrão de qualidade em lugar nenhum e a aditivada pelo menos tem dispersantes e detergentes que impedem a "floculação" dessa porcariada toda.

Não sei se vale a pena colocar gasolina aditivada mas eu estou colocando. Se for fazer as contas fica mais barato que comprar STP ou Koube.

A goma forma com o uso do álcool por muitos km, isso desde de sempre aconteceu mesmo nos carros que não tinham injeção direta. Por isso também é preciso trocar o filtro de combustível numa km menor para quem usa álcool. É bom alternar o uso de 1 tanque de gasolina esporadicamente pois a gasolina tem poder de limpeza.

[WCR CALDAS]

De tanto falarem aqui que álcool ferra com o motor, eu parei de usar no meu up tsi. Nem lembro quando foi a última vez que usei. Agora ta so na aditivada. Porém fico sempre com vontade de usar o álcool. Acho que vou usar enquanto ta na garantia. Kkkkkk

[Luiz Emilio]

(09/01/2017 22:20)WCR CALDAS Escreveu:  De tanto falarem aqui que álcool ferra com o motor, eu parei de usar no meu up tsi. Nem lembro quando foi a última vez que usei. Agora ta so na aditivada. Porém fico sempre com vontade de usar o álcool. Acho que vou usar enquanto ta na garantia. Kkkkkk

Uso etanol desde que comprei meu Up a mais ou menos 1 ano e meio sem maiores problemas, pega fácil pela manhã tanto no inverno como no verão e os bicos estão limpos. As vezes fico de 3 a 4 dias sem usar o mesmo e quando vou dar partida pega de primeira.Gosto de usar etanol por ser um combustível menos poluente e dar mais torque no motor.

[The Mole]

O que ferra não é o fato ser só etanol e sim o fato de abastecer com um combustível antigo, parado muito tempo no tanque do posto e no tanque do carro, combinado com uso prolongado, e sem fazer a ciclagem de "X tanques" etanol para cada "Y tanque" de gasolina.
No canal da High Torque no YT foi discutido isso, não lembro o video, mas o filtro tava tomado de goma e a causa era ter rodado muito tempo só com etanol (e pelo jeito ruim e sem ciclar).

Do mesmo jeito que gasolina velha vira goma, o etanol pode virar também, tipo uma geleca.

Se etanol fosse vantajoso onde moro, na casa dos R$ 2, eu usaria bastante e faria a clicagem, tipo a cada 10 tanques, rodaria 1 ou 2 de gasolina.

[reynaldoneto]

Alguém já utilizou o Koube Direct Clean? como preventivo.

[The Mole]

(13/02/2017 17:46)reynaldoneto Escreveu:  Alguém já utilizou o Koube Direct Clean? como preventivo.

Tem um tópico de aditivos, acho que já falaram dele por lá.