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Pessoal, lí no manual de serviço que o fluido de freio deve ser trocado a cada 2 anos independente do uso e no manual só diz que é DOT4.
Meu Up vai completar 2 anos e irei trocar o fluido fora da CSS.
Alguém sabe quantos litros do fluido de freio são necessários no Up?
Tem alguma diferença significativa entre Pentosin Super DOT 4, Bosch DOT4 ou Varga DOT4?
Obrigado
Joãozattar
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Olha, eu troquei o meu fora da css, coloquei bosch dot 4, carro está como antes, fiz em uma loja de pneus goodyear, eles tem aquele aparelho que limpa e tal, ficou em 65 reais. Na css, eles estavam cobrando pasme 295 reais para realizar a troca, aqui em curitiba.
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(07/10/2016, 17:03)Joãozattar Escreveu: Olha, eu troquei o meu fora da css, coloquei bosch dot 4, carro está como antes, fiz em uma loja de pneus goodyear, eles tem aquele aparelho que limpa e tal, ficou em 65 reais. Na css, eles estavam cobrando pasme 295 reais para realizar a troca, aqui em curitiba. Opa, obrigado pelo relato João. Nesse preço que pagou, já está incluso mão de obra e o fluido?
Numa CSS aqui em São Paulo, estavam cobrando R$220!
Joãozattar
Não Registrado
Opa, de nada cara, nesse preço estava incluso o fluido e a mão de obra. É bem rapido o serviço, ele retirou fluido velho, limpou o reservatório, colocou o novo e foi sangrando as rodas até limpar tudo, deu uns 30 minutos. a css cobra horrores mesmo cara, é complicado. Te aconselho a dar uma passada nessas lojas que vende pneu de marca(goodyear,michelin) eles normalmente são especializados nessa parte de freio, ai devem ter a maquina de fazer a troca, não compensa levar em mecanicos que fazem a sangria bombando, as vezes fica ar no sistema.
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07/10/2016, 18:52
(Este post foi modificado pela última vez em: 07/10/2016, 18:59 por reynaldoneto.)
Pode colocar um Motul 660, dizem que é mais eficiente.
(07/10/2016, 18:52)reynaldoneto Escreveu: Pode colocar um Motul 660, dizem que é mais eficiente.
Eu acho que pode né... rs
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07/10/2016, 18:59
(Este post foi modificado pela última vez em: 07/10/2016, 19:04 por Massa.)
(07/10/2016, 17:48)Joãozattar Escreveu: Opa, de nada cara, nesse preço estava incluso o fluido e a mão de obra. É bem rapido o serviço, ele retirou fluido velho, limpou o reservatório, colocou o novo e foi sangrando as rodas até limpar tudo, deu uns 30 minutos. a css cobra horrores mesmo cara, é complicado. Te aconselho a dar uma passada nessas lojas que vende pneu de marca(goodyear,michelin) eles normalmente são especializados nessa parte de freio, ai devem ter a maquina de fazer a troca, não compensa levar em mecanicos que fazem a sangria bombando, as vezes fica ar no sistema. Vou dar um pesquisada e ficar atento se usam essa máquina ao invés de fazer a sangria manualmente. Obrigado!
(07/10/2016, 18:52)reynaldoneto Escreveu: Pode colocar um Motul 660, dizem que é mais eficiente. Valeu reynaldoneto, mas esse da Motul é Racing, não? Se for, custa o triplo dos outros.
Eu que não ando forte e rodo pouco, acho que não compensaria gastar tanto nesse fluido racing.
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(07/10/2016, 18:59)Massa Escreveu: Valeu reynaldoneto, mas esse da Motul é Racing, não? Se for, custa o triplo dos outros.
Eu que não ando forte e rodo pouco, acho que não compensaria gastar tanto nesse fluido racing.
Sim é racing.
É, nesse caso então não compensa mesmo.
Mas dizem que é bom e dependendo da quantidade de litros que for, quando tiver que trocar o meu (daqui 1 ano e meio) vou dar uma olhada nele.
O Motul é mais de 300° de ebulição, apenas um exemplo: talvez você leve uns 3 anos para precisar trocar o Motul e com outro fluído você precisa troca-lo em menos de 2 anos, se for comparar o tempo de troca, acredito que saia eles por eles (me refiro a durabilidade).
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No meu caso fui praticamente obrigado a trocar o fluido dentro da CSS no dia da 4ª revisão, senão perderia a garantia do sistema de freios devido ao fato de no manual ter o campo para carimbar comprovando a troca na CSS.
Brincadeira viu...
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08/10/2016, 08:38
(Este post foi modificado pela última vez em: 08/10/2016, 08:44 por Leovza.)
Perai galera nada de litros, um engradado de 500ml basta em praticamente qualquer carro, se for usar aquela máquina de troca nem isso pois ela economiza, e os 500ml ja considera desperdício da sangria, no sistema mesmo deve ficar uns 350ml.
Eu sempre troquei o meu fora, já chego na concessionária com eles trocados.rs quando fala "vixi, já troquei, olha a nota aqui".rs carro com 2 anos a chance de dar um problema até o 3º ano já é difícil e se der um defeito a chance da Vw não alegar "item de desgaste" já é minúscula e soma a interpretação da troca de fluido fora deles que não está necessariamente dentro das revisões básicas e sim uma orientação, fica improvável.
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(08/10/2016, 02:41)FiveStar Escreveu: No meu caso fui praticamente obrigado a trocar o fluido dentro da CSS no dia da 4ª revisão, senão perderia a garantia do sistema de freios devido ao fato de no manual ter o campo para carimbar comprovando a troca na CSS.
Brincadeira viu...
Eu não troquei na CSS porque não concordo em pagar 300 reais, e meio que to abrindo mão da garantia, em 2 anos não deu nada de grave com o carro, duvido que dê em mais 1 ano
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