Dúvida - Fluido de Freio DOT4

[The Mole]

Uma garrafinha de 500 mL dá e basta.

Comentam bem do fluido ATE, é alemão. O da Bosch não fica atrás também.

[Massa]

Obrigado pela ajuda galera! Entendo muito pouco de manutenção, então nem fazia idéia se a quantidade utilizada era ml ou litro...rsrs

Estou na mesma situação que o FiveStar, pois mês que vem farei a 4ª revisão. Quando o carro roda muito no trânsito, o pedal da embreagem fica rangendo um pouco e já foi relatado isso nas revisões anteriores e nada fizeram...

Vou ver se troco o fluido do freio fora da CSS antes da revisão como o Leovza fez. Só quero ver a desculpa que a CSS vai dar...

[FiveStar]

Havia me esquecido desse detalhe de troca com 2 anos, na hora não teve como escapar, caso contrário faria fora também pela metade do preço

[WCR CALDAS]

E ai como ficou a troca do óleo do freio? Foi na concessionária ou fora? E os valores?

[Massa]

E ai como ficou a troca do óleo do freio? Foi na concessionária ou fora? E os valores?

Então, apesar do carro já ter passado pela 4ª revisão ano passado (acho que em novembro), esse mês ele completou 2 anos de uso (contando a partir do dia que retirei da CSS).
Teve uma diferença aí, pois a 1ª e 2ª revisão fiz um pouco antes do prazo de 6 meses, daí o motivo de não casar a data da troca do fluido do freio na 4ª revisão.

Como o carro é da família, acharam melhor fazer a troca do fluido na CSS, mesmo que acabe custando mais. Pelo menos até acabar a garantia que vence no final desse ano. Após isso a manutenção será feita fora da CSS.

Eu liguei pra CSS mas o consultor que sempre realizo as revisões não estava, então perguntei para outro consultor, perguntando se tenho que fazer agora a troca do fluido de freio agora ou somente na próxima revisão para não perder a garantia. Ele me disse que posso fazer na próxima revisão que será em Abril.
Particularmente eu faria agora que completou 2 anos e fora da CSS, pois na próxima revisão o fluido estaria com 2 anos e 3 meses. Não sei se isso traria problemas na garantia. Na dúvida prefiro seguir o que consta no manual...mas irei ligar novamente para o consultor que sempre me atendeu.

Sobre o preço, se não tiver mudado, deve estar por volta dos assustadores R$220,00.

[WCR CALDAS]

Galera o freio de vcs ao acionar o pedal todo ele desce um pouco e para total ou desce um pouco, para e desce mais e para total? O meu ta assim desce, para e desce mais e ainda faz um barulho de rangido nas rodas traseiras. Isso percebo desde q pedi pra ajustar o freio de mão do carro. Isso com o carro ligado. É estranho pq em outros carros de outras marcas o pedal desce um pouco e para e não desce mais. O meu ta parecendo q ta baixando até o fim do curso. E ta pesado.

[The Mole]

Ve se o nivel do fluido não baixou no reservatório.

Pode ter ar no sistema também.

[Massa]

Galera o freio de vcs ao acionar o pedal todo ele desce um pouco e para total ou desce um pouco, para e desce mais e para total? O meu ta assim desce, para e desce mais e ainda faz um barulho de rangido nas rodas traseiras. Isso percebo desde q pedi pra ajustar o freio de mão do carro. Isso com o carro ligado. É estranho pq em outros carros de outras marcas o pedal desce um pouco e para e não desce mais. O meu ta parecendo q ta baixando até o fim do curso. E ta pesado.

O freio do meu Up sempre desce, para e não desce mais. Sem fazer barulho algum.

Mas uma vez, aluguei um carro de locadora (Fiesta Hatch Rocam) onde o freio acontecia algo semelhante ao seu.
Eu pisava no freio e o carro parava, porém se eu pisasse mais um pouco mesmo o carro estando parado, o pedal ia mais fundo um pouquinho. Só fui descobrir isso quando estava parado perto do pedágio e como lá tinha uma leve subidinha, o carro começou a descer bem levemente!
Achei o carro bem gostoso de guiar, mas bebia muito se comparado com o Gol e o freio não me passava segurança porque sempre tinha que me lembrar que o freio funcionava daquela maneira. Nunca tinha visto isso em outros carros.

No seu lugar eu levaria no lugar onde mexeram no freio pra arrumar.

[WCR CALDAS]

Retornei na ccs e falei com o mecânico. Ele simplesmente disse q o rangido é normal pq as sapatas estão se abrindo ao pisar no pedal do freio. Qt ao curso ele disse que só é defeito qd eu pressionar todo o pedal até o fim e o carro não parar. Falei que o carro não tava assim. Peguei meu up tsi e sai pra ir em outra css. Na outra marquei pra dia 31. E nessa outra o mecânico já disse q tinham que tirar a roda e abrir o tambor pra v o pq do rangido. Qt ao curso que baixar de mais ele falou que varia de carro pra carro mas q iria depois de resolver o rangido. Não estou com muita esperança de resolver os problemas pois hj em dia não existem mais mecânico. So existe trocador de peça. Tb percebo agora que com o carro parado o pedal do freio baixa mais que o normal e faz os rangidos nas rodas traseiras. E rodando percebo que o curso ta bem pequeno e pra parar tenho que pressionar com força assim que o pedal para de baixar. Ta pesado ao rodar e parado ta baixando além do normal.

[Russo]

Ola, 500 ml é o suficiente? aposentado procurando o que fazer kkk