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Entrou em: 03/12/2015
Senhors, com quantos RPM o turbo enche e o carro da aquela puxada? ( TSI)
entre 3000/3500RPM?
Acima dos 2000?
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Entrou em: 21/02/2014
Esse motor tem muito trabalho de engenharia pra minimizar ao máximo o turbo lag, então vc não sente a "turbina encher". Em 1500rpm já tem pressão, pois já é a rotação de torque máximo, e isso se percebe ao subir uma ladeira ingrime, estando em 1500 rpm em 2ª marcha ele sobe qualquer uma, tem muita força, depois dos 2000 rpm vem mais potência e vai puxando forte até quase 6000.
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Entrou em: 06/04/2014
24/11/2016, 14:21
(Este post foi modificado pela última vez em: 24/11/2016, 14:27 por Leovza.)
A partir de 1500rpm ele já tem força mas você começa a sentir a puxada mesmo a partir de 2500rpm.rs. Turbo leg o up praticamente não tem, só mesmo abaixo de 1500 rpm que o motor "morre", acima disso ele puxa linear e responde prontamente.
Se pegar um carro antigo turbinado aí sim você sente o turbo leg, carro da coice quando a turbina entra e ele não responde de imediato ao acelerador.
Se viu o acelerados que o Rubinho falou em turbo leg, ele confundiu com o TC que cortava motor em praticamente todas as curvas do Velo Citta que são de baixa velocidade, o carro patinava e vinha o controle de tração cortando acelerador:
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Entrou em: 27/07/2016
(24/11/2016, 09:46)caldas Escreveu: Senhors, com quantos RPM o turbo enche e o carro da aquela puxada? ( TSI)
entre 3000/3500RPM?
Acima dos 2000?
Torque ele tem a partir de 1500 rpm, potência a velocidade com que ele desenvolve é a partir de 2000rpm que ele começa a subir de velocidade mais rapidamente, posso gravar um vídeo que mostra a turbina enchendo a pressão
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Entrou em: 27/07/2016
Pelo que eu li no flatout a turbina do Up! Tsi trabalha em 0,9bar de pressão e na viagem que eu fiz de 1600km, conectado com um scanner eu vi que ele trabalha nessa pressão mesmo, mas quando eu estava subindo a serra de Tianguá no Ceará o GPS no meio pra cima da serra, a turbina começou a trabalhar com 1,1bar de pressão, acho que por o ar ficar mais escasso ele ajuste a pressão conforme o ambiente.
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Entrou em: 23/01/2017
Estou notando que meu UP TSI CROSS 2016/2016, quando passo em uma lombada, noto que ao engatar segunda marcha, ele fica fraco, parece que vibrando quase morrendo, ao pisar no acelerador ate o fim por 2 a 3s ele dispara, isso é normal? Ou estou fazendo algo errado?
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Entrou em: 06/04/2014
23/01/2017, 12:36
(Este post foi modificado pela última vez em: 23/01/2017, 12:39 por Leovza.)
Normal e fazendo errado mesmo.rs a grosso modo abaixo de 1500rpm o motor não tem força, ganha velocidade lentamente, aí depois ele dispara, são os segundos que você mencionou.
Logo pega o jeito, eu quando faço quebra molas mantendo a segunda em baixa velocidade costumo fazer com o pé na embreagem devido à baixa rotação e solto ela lentamente com pouca carga no acelerador,só mesmo para vencer os 1500rpm, o que não abusa nada da embreagem e depois você pisa como quiser.
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Entrou em: 09/08/2016
em algumas situações passo a lombada em 1...ja que o cambio é longo
