Saída em 1ª marcha como saísse de 3ª (TSI)

[Drynwhyl]

Prezados,

Estou com o meu move up! TSI 16/17 há três semanas já amaciado (tinha o move aspirado, com o qual fiquei por 2 anos).

Pela 2ª vez, ao sair da inércia com a primeira marcha engatada (piso plano, sem detrito, sem chuva, sem forçar o motor), o carro sai como se estivesse em 3ª marcha, bem lento, não desenvolve.
Como ele sai muito devagar, penso que o coloquei na marcha errada, e engato novamente a 1ª marcha para sair, o que faz com que o motor desligue assim que tento acelerar.
Toda a sensação é de como se não soubesse dirigir.

Já pensei ter sido ponto de embreagem errado, mas não é isso. Nas vezes em que aconteceu, não precisei arrancar forte, foram apenas saídas em 1ª marcha - o que é preocupante.
Uso apenas gasolina aditivada V-Power em posto de confiança, também não acredito ser isso.


Encontrei-me com outro dono vizinho de up! TSI (lote 16/16) e ele relatou o mesmo problema. Gostaria de saber relatos de outros donos que se surpreenderam com isso também e se podem me dizer o que fazer.

[rapharuggiero]

O cambio dele é bem mais longo que o aspirado. Precisa de mais cuidado para sair mesmo.

[Drynwhyl]

(17/04/2017 16:34)rapharuggiero Escreveu:  O cambio dele é bem mais longo que o aspirado. Precisa de mais cuidado para sair mesmo.

Você indica forçar o giro ou segurar mais o pedal de embreagem?
Com esse TSI, nada de sair devagarzinho então

[Leovza]

Se já teve o mpi o tsi não muda muito, a diferença é que de 900-1300rpm o carro não tem o mesmo desempenho de quando acima disso, mas é preciso dar uma acelerada um pouco maior porém não diria que "diferente" de um mpi que apesar de ter a relação de marcha bem mais curta, o motor é bem mais fraco tbm.

Se está tão fraco como falado, parece problema. Na saída de 1ª se acostuma e nem se nota uma característica de acelerar demais e etc, só mesmo que precisa fazer o giro subir um pouco mais na inércia, em 1500rpm já tem mais torque que o mpi a 6000rpm.rs

[Drynwhyl]

(17/04/2017 20:32)Leovza Escreveu:  Se já teve o mpi o tsi não muda muito, a diferença é que de 900-1300rpm o carro não tem o mesmo desempenho de quando acima disso, mas é preciso dar uma acelerada um pouco maior porém não diria que "diferente" de um mpi que apesar de ter a relação de marcha bem mais curta, o motor é bem mais fraco tbm.

Se está tão fraco como falado, parece problema. Na saída de 1ª se acostuma e nem se nota uma característica de acelerar demais e etc, só mesmo que precisa fazer o giro subir um pouco mais na inércia, em 1500rpm já tem mais torque que o mpi a 6000rpm.rs

Isso, Leovza. Sinto o meu MPI ressuscitando até o torque nos 1500rpm
Talvez não tenha explicado bem, é exatamente isso que me é estranho, essa saída que não aumenta o giro, ele sai devagar mesmo pisando fundo (o pedal do acelerador fica parecido com o da embreagem, sem "gás"), o carro não acelera, parece que apenas aproveita o primeiro "gás" e não desenvolve, e no "reengate" de marcha, o motor apaga.

Vou tentar fazer uns testes (foi a 2ª vez na semana) e tentar gravar para mostrar aqui.

Agradeço a resposta!

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Encontrei esse tópico aqui no fórum (http://forum.vwupclube.com/thread-2261.html). O relato deles era problema em quarta/quinta marcha.

[pirassununga51]

Seu carro está com problemas. No plano dá pra sair normal lentamente e o carro desenvolve. O meu sobe o giro bem rápido de primeira sem forçar. Ele só mostra uma dificuldade em ladeira bem íngreme, que ai tem que subir mais o giro antes de soltar a embreagem.

[ohcao]

Olá pessoal... eu sou novato, estou com o meu (MSI) a 1 mês e notei isso também. Logo no começo eu soltava a embreagem devagar e equilibrava a aceleração, dai ele engasgava e algumas vezes até apagava, daí comecei a deixar o giro mais alto e nao tive vai este problema. Só cuide no largar a embreagem, pois por ele ser leve, sai cantando pneu.