Câmbio i Motion

[francac]

Aos que possuem o up com cambio Imotion, se não for pedir d+, deem a opinião de vocês sobre o câmbio, dicas de como usar. Estou interessado em um, mas nunca andei em nenhum carro automatizado. Por exemplo, tenho dúvida como vcs fazem para fazer baliza em morro com uma vaga apertada, se sempre usam o freio de mão ou dá para controlar pelo acelerador. Sou de BH e morro aqui é mato. Se puderem dar o relato de vcs eu fico muito grato e acho que ajudaria bastante outras pessoas que não conhecem o câmbio como eu.

[FPC_2014]

francac, eu tenho um Fox Prime imotion, e quando faço baliza em ladeira eu sempre uso o freio de mão, o acelerador do carro com imotion ele tem um lag de resposta em relação ao manual, portanto eu sinto mais confiança usando o freio de mão

[Farok]

Realmente, esse lag do câmbio automatizado complica na hora de fazer baliza em ladeira. Dependendo da subida, o carro volta muito, é melhor usar o freio de mão.

Eu saí de um 2.0 automático, onde o carro não volta, não tem aquele tranco na troca de marcha e anda demais... imagina como estou estranhando rsrs... Mas tudo pelo custo/benefício (meu carro fazia 6,5km/l na gasolina).

Acho que o mais "complicado" desse câmbio automatizado é na hora de pegar ladeira, pq se pisar um pouquinho mais ou o carro perder um pouco da potência ele reduz a marcha e o tranco é bem forte. O esquema é vc jogar pro manual pra ele manter a marcha até terminar a ladeira. Caso vc precise reduzir, tira o pé q o tranco é qse q imperceptível.

[rodrigueta]

Então, com o tempo voce pega o jeito do cambio, e antes da ladeira, voce ja da um "toque" mais fundo no acelerador e vai perceber que ele ja vai reduzir a marcha, tenho um Polo I-motion e no começo voce apanha um pouco, depois voce percebe que esse cambio funciona muito bem...só precisa pegar o jeito dele.
Comprei um High UP I-motion. Na cidade faz 11km no alcool com o ar ligado, ando 25km. Estou gostando do carro.

[fredepereira]

Olá pessoal!

Estou para adquirir um Move UP! para usar no deslocamento para meu trabalho. Há 5 anos só possuo carro automático e estou tentado a adquirir um i-motion. Minha dúvida é que não sei se o tal câmbio funciona bem mesmo, pois há uma sensível diferença entre o automatizado e o automático comum. Por outro lado há anos que não dirijo um carro manual e isso me preocupa, pois perdi as "manhas" com este tipo de carro. Fiz o test-drive nos dois modelos (manual e imotion) e confesso que gostei dos dois, sendo que nos dois eu precisaria de adaptação.
Gostaria de ver aqui no fórum se há alguém na mesma situação que eu (proprietário de um carro automático que quer comprar um automatizado) e ver o que vocês falam sobre o i-motion. Dá para comprar tranquilo? Funciona de boa?

Abraços

[finoue]

(21/08/2014 15:18)fredepereira Escreveu:  Olá pessoal!

Estou para adquirir um Move UP! para usar no deslocamento para meu trabalho. Há 5 anos só possuo carro automático e estou tentado a adquirir um i-motion. Minha dúvida é que não sei se o tal câmbio funciona bem mesmo, pois há uma sensível diferença entre o automatizado e o automático comum. Por outro lado há anos que não dirijo um carro manual e isso me preocupa, pois perdi as "manhas" com este tipo de carro. Fiz o test-drive nos dois modelos (manual e imotion) e confesso que gostei dos dois, sendo que nos dois eu precisaria de adaptação.
Gostaria de ver aqui no fórum se há alguém na mesma situação que eu (proprietário de um carro automático que quer comprar um automatizado) e ver o que vocês falam sobre o i-motion. Dá para comprar tranquilo? Funciona de boa?

Abraços

As diferenças entre o automático convencional com conversor de torque em relação ao automatizado i-motion são:
- O câmbio i-motion não possui a função creeping. No automático, ao soltar o pé do freio, o carro começa a movimentar a cerca de 4 km/h. Isso faz falta em manobras.
- Como o câmbio i-motion não possui conversor de torque, e sim uma embreagem convencional, não é bom segurar o carro em subidas com o acelerador. Isso é perfeitamente possível com o automático normal.
- A falta do conversor de torque também deixa o câmbio menos suave na troca de marchas.

Tenho alguns amigos que tem e não se arrependem. Só leva um tempo para acostumar.

[Admin]

A grande diferença é que o câmbio automatizado é um câmbio manual que tem um robô que troca as marchas por você, ou seja, você não precisa pisar na embreagem e movimentar a alavanca. Tirando isso, a forma de uso é exatamente igual ao câmbio manual. Com isso em mente fica fácil se adaptar a um câmbio automatizado.

[Pedro Josino]

Aos donos de I-Motion uma dica: fique de olho no nível do fluido do robô. Um dos defeitos mais comuns nesse tipo de câmbio é vazamento do fluido do robô, que custa mais de R$ 100,00 o litro. Ao rodar muito tempo com esse fluido baixo, você precisa trocar algumas peças e muito provavelmente o kit de embreagem junto. Em oficina especializada deve sair entre R$ 1.500 a R$ 3.000 essa brincadeira. Se for para a concessionária vai para uns R$ 10.000.

Não ache que porque está na garantia eles vão cobrir, podem alegar mal uso, ou falta de manutenção.

[fredepereira]

Pessoal. O meu carro automático atual é o Cruze e ele não possui a função creeping, algo que a Livina AT que possuía tinha. Para preservar a integridade da caixa os câmbios AT mais modernos desacoplam em determinadas circunstâncias, tanto que o meu Cruze volta em ladeira. Andei no i-motion e senti sim diferenças, mas confesso que não foram muitas. O i-motion lembrou muito o câmbio da Livina (4 marchas e antiquado) em relação aos trancos. Fiquei tão surpreendido que comprei um! Assim que chegar o bichinho eu posto fotos dele aqui. E esperem um bom feedback, já que vou usá-lo todos os dias para ir ao serviço, 30km diários no trânsito de SP......

[eduardo.jalaim]

Olá amigos.

Quem tem up! com a transmissão iMotion poderia informar se o mesmo conta com partida assistida do motor?

Esta assistência dispensa ficar segurando a chave em posição de partida até o motor entrar em funcionamento, basta dar um leve toque e soltar que o motor de partida funcionará automaticamente até o motor entrar em funcionamento, ou por no máximo 10 segundos e pode ser tentado dar partida assistida por 6 vezes, na 7ª terá que dar partida de forma tradicional, ou seja, segurando a chave até o motor entrar em funcionamento.

Pergunto isso, pois no manual do carro está descrito que esta função está presente nos up! com transmissão automatizada (em qualquer versão, basta ter câmbio iMotion).

Mas no meu caso não tem, toda vez tenho que dar partida de forma tradicional.

Acontece que isso caracteriza crime, pois fere o artigo 66 do código de defesa do consumidor, que afirma que fazer afirmação falsa e enganosa, dentre outras coisas das características de produtos e serviços é crime passível de punição.

Em contato com a VW eles alegam que o veículo tem que ser dotado deste dispositivo.

E aí pessoal, o up! iMotion de vocês tem esta assistência?

Caso não, vamos nos mobilizar e pressionar a VW quanto a isso, estou fazendo um inferno no atendimento e na concessionária, onde o próximo passo é deixar o carro para análise, mesmo sendo uma característica fácil de notar, basta dar a partida para saber.

Desculpa o texto longo.

Até mais pessoal.