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Entrou em: 01/05/2018
Fala guys, to trocando de carro e a principal opção tem sido o UP, talvez a unica coisa que me barrou ate agora foi a altura do chao, meu uso principal é na cidade, mas gosto de mato e pego estrada de chão frequentemente, estou saindo de um ford ka que sofre nisso e se pegasse um UP ia querer de alguma forma dar uma levantada na altura, seja colocando uma roda 15 com pneus 185, talvez mexer na suspensão, enfim, alguem fez algo similar?
Uma mudança assim pode afetar muito a engenharia do carro a ponto de oferecer risco?
Algumas sugestões do que posso fazer?
Desde ja obrigado.
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Entrou em: 09/10/2015
Pneu mais alto e + o urethane buffer, um anel que borracha/silicone que vai nos amortecedores, pesquisa ai acho que tem post sobre isso aqui no fórum.
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Entrou em: 12/02/2015
Acredito que rodas 17” com pneus 195/40 17 resolvam o problema. Up! com rodas 17 e suspensão original fica mais altinho.
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Entrou em: 12/05/2018
12/05/2018, 09:37
(Este post foi modificado pela última vez em: 12/05/2018, 09:48 por faso_sl.)
Estou em um dilema parecido, mas já tenho um up e foi constatado que está com as molas "cansadas", mas o amortecedor ainda está bem, estava dando pancadas quando passava em quase todas lombadas, já troquei as molas traseiras por molas para carro com GNV e melhorou muito, mas não achei esse tipo de molas para a dianteira, e queria saber se alguém sabe da possibilidade de ele ser compatível com as molas do gol track/Rallye ou CrossFox.
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Entrou em: 17/08/2018
Olá, não estou respondendo ninguém, minha primeira postagem, em minha casa temos dois Ups, um MPI e outro Cross TSI, o turbo é mais firme, eu que tenho problemas na coluna, tenho o TSI, acontece que venho pesquisando sobre como deixá-lo um pouco mais macio, a VW lançou o Upload Track, mas só em 2017 e notei que o Cross Up 2018, tinha a traseira mais alta em 1,5 cm do que o meu(2015/16), resumindo, troquei as molas traseiras 2018 e estou achando o carro mais macio. Agora pretendo trocar também as dianteiras, talvez fique mais macio também. Código traseiras, IS0.511.115 BP. Dianteiras, IS0.411.105.AC, se for de interesse de alguém, vai aí essa dica.
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Entrou em: 06/04/2014
Up não tem diferença de suspensão entre versões, apenas na diferença do MPI para TSI que muda um pouco a configuração.
track e Cross é só estética.
O que poderia mudar fisicamente é só o aro 15” que o pneu mais baixo embarriga menos.
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Entrou em: 11/06/2018
Realmente, o Cross Up poderia ser um pouco mais alto que os outros, como era a diferença entre Fox e CrossFox
UP TSi: On - Polo Sportline: Off - Golf: Off - Fox: Off - Gol: Off
