Novo Ford Ka ameaça mais ainda as vendas do Up?

[Del Roque]

Os preços e versões do Novo Ka acabam de ser divulgados, começando em R$ 35.390. De início o modelo será vendido apenas com motor 1.0, ficando com preços entre R$ 35.390 e R$ 39.990, em versões completas. As versões de motor 1.5 serão lançadas posteriormente.

A versão inicial, chamada Ka SE, conta com ar-condicionado, direção com assistência elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, rádio com USB, Bluetooth e My Ford Dock, airbag duplo, freios ABS com EBD,
limpador/desembaçador do vidro traseiro, chave canivete, palhetas flat blade, rodas de ferro de 14 polegadas com calotas e pneus 175/65, maçanetas e retrovisores pintados na cor do veículo, abertura elétrica do porta-malas e
ajuste de altura da coluna de direção.

Depois temos a versão Ka SE Plus custando R$ 37.390 que adiciona vidros elétricos atrás, sistema SYNC com AppLink, som com CD/MP3/USB/Bluetooth, comandos de voz, controles de áudio e telefone no volante.

Em seguida chegamos à versão topo de linha chamada Ka SEL, com preço de R$ 39.990. Ela adiciona controle de estabilidade e tração, assistência de partida em subidas, rodas de liga leve de 15 polegadas com pneus 195/55, faróis de neblina, computador de bordo, alarme, ajuste de altura do banco do motorista e acabamento melhor com detalhes cromados e lanternas escurecidas.

Os equipamentos mais sofisficados como central multimídia, câmera de ré, bancos em couro serão oferecidos como acessório nas concessionárias.

As revisões do modelo serão feitas a cada ano ou 10.000 km, eliminando a revisão a cada seis meses. O custo até 30.000 km fica em R$ 1.664.

fonte:noticiasautomotivas.com.br

[sihaf]

Tenho certeza que irá atrapalhar a vida do up!. Pessoalmente, vejo que o up! só vai valer a pena para quem quer gastar no máximo 34k. Se for mais caro, valerá mais a pena o novo ka. Ka topo de linha tem ESP (controle de estabilidade e tração) pelo mesmo preço do up! bwr, isso sem contar vidros elétricos traseiros, controles no volante, comando de voz e assistência de partida em subidas que no nosso up! não tem. Também os equipamentos do ka vem em "pacote fechado" em cada versão, não tem monte de itens como opcional, isso valoriza o carro na hora da revenda, pois os opcionais não contam na tabela FIPE. Mas isso é bom para os consumidores, pois a vw será obrigada a baixar os preços do up! se quiser continuar vendendo (isso se o novo ka não tiver aumento de preços kkkkk)

[Cleber Antunes]

Acredito que isso forçará a Volkswagen a melhorar ainda mais o up! e disponibilizar mais acessórios.. Que venha a concorrência... Rs

[LKenappe]

Mato qualquer versão de Up acima de 35,390 que foi o preço exato que paguei no meu quando comprei Move c/ AR/DI/TRIO. Coincidência esse valor ?

[Man On The Edge]

Vejo isso com bons olhos porque a Ford também faz bons carros que, dinamicamente falando, são ótimos. Meus carros sempre foram VW e Ford.

O Up! só concorre com o New Ka nas versões mais completas, já que a categoria do Up! é inferior. O New Ka foi lançado para brigar com Gol/HB20/Onix/Palio, já que tem porte e preços semelhantes.

O Up! na realidade canibalizou um pouco Gol e Fox. Esses últimos estão vendendo mais justamente porque estão com bons descontos... Fora que a VW está desovando os estoques do Fox, já que ele será reestilizado em breve e ganhará novos equipamentos para 2015.

Acho que o Up! foi lançado num momento crítico do mercado, já que temos 400 mil unidades encalhadas nos pátios. A verdade é que as vendas estão baixas para todos os modelos, de todas as montadoras.

O Up! pode não estar vendendo o que a VW esperava, mas está bem longe de ser considerado um fracasso. Está cada vez mais comum vê-los nas ruas...

[rafaelbh]

Andei no novo ka Sl e achei um LIXOOOOOOOOOOOO o motor, sou mais o up! ate de acabamento ele é bom mas de mecânica decepção total e não me arrependo de não ter fechado na ford!

[AugustoJr]

https://youtu.be/Q9TQxH1xG0s

[rafaelbh]

(19/09/2014 00:15)AugustoJr Escreveu:  
https://youtu.be/Q9TQxH1xG0s

Não estou falando que é uma bosta............kkkkk vendo aquele porta trecos acima do radio que serve de suporte para celular é o que eles falam me custou um arranhado na tampa traseira do meu Iphone no dia do test driver, o vendedor querendo mostrar muito mandou eu colocar o aparelho lá e na hora de passar por uma rua de paralelepípedo meu aparelho vazou para dentro do porta trecos, me presenteando com um arranhado ..... fica registrada a minha indignação com o novo ka.......

[Leovza]

Eu sou do ponto de vista que a Vw como qualquer alemão tem a prioridade no refinamento mecânico/técnico e acaba perdendo no resto ja que não é a prioridade ou tem que custar mais caro para aliar tudo isso.

O Ka por exemplo tem uma montagem bem menos cuidadosa tanto de acabamento como carroceria, para ser mais econômico que o up! Alongaram a relação, ficou um carro mais apático, não pode ver uma subida na estrada que ja tem que colocar 4 marcha naquela cambio meio molenga...

Uma coisa é certa, Ka e up! Estão anos luz a frente da concorrência e eu fico com a VW, gosto de carro que oferece mais do que os olhos vêem. Ja tive alguns Ford e não sou muito fan.

Porem é certeza que afeta um pouco as vendas pois atende o mesmo publico. Porem o up! Vende mais de 6000 carros, tem boa margem de lucro e com certeza a volks não esta tão preoculpada em vender muito mais porem tenho esperança que com o Ka a Vw de uma revisada nos preços, ja começou pois apesar de subir para dar desconto, esta dando taxa zero e etc que obviamente isso sai do preço do carro, ninguem da juros zero de graça, isso esta saindo do valor final do carro.

Sabe quanto custa o "carro mais barato do Brasil" o palio economy (um dinossauro) no kit Rua com ar direção, vidro, som e trava? r$33.000 um up! Com esses opcionais porem com direção eletrica, motor muito mais esperto, som muito melhor e completo, carro infinitamente mais seguro e de maior qualidade custa r$35.000 (take up! Com 4 portas, acesso, sistema de som, ar e direção com roda), garanto que são os r$2.000 mais bem pagos na vida de um comprador de palio que vai gastar esses r$2.000 só em balanceamento e alinhamento que se perde a cada buraco grande que voce passa (ja tive FIAT e sei bem disso), por isso podemos ver como os preços nessa categoria são próximos, fala-se muito mas na realidade a diferença é pequena, palio vende porque a parcela é menor.

Uma coisa que considero crucial é que o up! Foi lançado na pior hora possível, pré crise automobilística, tambem na época que entrou a obrigatoriedade de abs e airbag tendo a concorrência cheia de estoque dos velhos mais baratos sem abs e airbag, aquela bagunça do governo em mudar todo dia o ipi dos carros, teve o péssimo marketing da Vw que desde antes do lançamento prometia um carro "barato" e não foi isso que vimos (inclusive para os revendedores que achavam que iam arrebentar de vender o novo "fusca")... Falta de carros a pronta entrega, demoraram a lançar os modelos 2 portas mais baratos que deveriam ter sido os primeiros (os 4p dão mais lucro e aproveitaram o lançamento para lucrar o máximo possivel) ... E a propaganda não é voltado as virtudes do carro de desempenho, economia e principalmente segurança e sim de ser um carro "moderninho", "descolado".

Sabe como os norte americanos ficaram tão fanáticos pela segurança? As seguradoras tinham muito prejuízo com as pessoas machucadas, os carros são baratos porem uma perna quebrada sai uma fortuna de hospital, gasta com hospital,deixa de trabalhar, voce se machuca e processa quem causou o acidente e o seguro paga uma fortuna de indenização. Com isso as seguradoras começaram a fazer propaganda mostrando que as pessoas deviam se preocupar com suas vidas, mostrando o quanto a segurança era importante para sua família e forçou politicamente o governo a exigir mais segurança dos carros em beneficio das pessoas e com isso gerou uma política e a necessidade de exigir carros seguros.
Ja no Brasil, o que vale é o patrimônio, se as pessoas se machucam ou morre, que se dane, prejuízo é o carro batido.

Podemos não ter dinheiro para ter o carro mais legal e seguro que gostaríamos mas se voce pode comprar um carro bom e mais seguro por pouca coisa e essa coisa cabe no orçamento, tranqüilidade vale esse preço e não podemos nos vender por um cd player ou vidro eletrico traseiro em troca de segurança.

[Admin]

Leovza, concordo com o que você disse mas quero falar sobre a situação atual da Volkswagen. A VW está caindo drasticamente no ranking, o Gol está perdendo constantemente a posição e já está em terceiro lugar e a previsão é que no próximo mês caia para quarto e até o final do ano chegue em sexto. No ranking das montadoras ela poderá ficar em terceiro, triste para uma empresa que brigava "palmo a palmo" com a Fiat pela liderança.

Isso tudo é culpa da política de preços absurda da empresa. E ela tem a carta na manga para pelo menos se recuperar como montadora: baixar drasticamente o preço do Up no mercado. Com essa atitude tenho certeza que ela poderia até brigar no final do ano com a Fiat (acho que no máximo colaria nela) e no ano que vem certamente seria a número 1 do mercado e o Up poderia tranquilamente assumir a primeira posição do ranking nacional de vendas.

Na minha opinião a VW tem a faca e o queijo na mão, só depende dela mesmo para avançar e reassumir a liderança do ranking dos veículos mais vendidos e finalmente reassumir o ranking da montadora número 1 do nosso mercado.