Direto ao ponto - iMotion: vale ou não?

[Luiz Emilio]

(24/05/2016 22:38)MarceloSpeedTsi Escreveu:  Acho que o grande problema do UP! imotion é que as pessoas acham que deve ser como um AT, e também ter o mesmo custo de manutenção, lembrando que o câmbio AT por muito tempo teve um preço proibitivo, tanto para compra como para manutenção. Outro fator igualmente importante é que a VW foi ousada em colocar o imotion num carro 1,0, o que nenhuma montadora fez, se não estou enganado. Por fim, tive um Grand Siena Dualogic de 2ª geração. Fui muito feliz com o carro por 1 ano e meio, até sofrer um acidente e dar PT, talvez estivesse com ele até hoje. Todos esses custos que hoje são altos tendem a baixar e também os sistemas tendem a evoluir, aja vista a evolução dos DUALOGICs da FIAT.( é onde tenho parâmetro, pois andei a primeira vez na 1ª geração e comprei já a 2ª). Nós temos que reclamar exigindo as alterações, dando ideias, etc. Eu gostaria que ofertassem o Speed TSI imotion, teria comprado.

O cambio iMotion do Up! MPI (ZF importado da Alemanha)não aguenta o torque do motor TSI por esse motivo não é ofertado nas versões turbo. Se não me engano na Europa é assim também.

[rdgil]

O câmbio SQ100 (imotion) foi projetado para aguentar 120Nm de torque produzido pelo motor.
O motor MPI desenvolve 10,4kgfm (102Nm) de torque abastecido com etanol enquanto o TSI desenvolve 16,8kgfm (165Nm).
Por esse motivo tenho receio de mudar programação da ECU do meu up