Amaciar motor?

[Admin]

Sempre digo e não canso de repetir: deve-se sempre seguir o que está no manual! Isso vale para coisas como essas bem como revisões, formas de uso do carro etc.

[eduardo.jalaim]

(04/02/2015 07:35)tekobr Escreveu:  Sempre digo e não canso de repetir: deve-se sempre seguir o que está no manual! Isso vale para coisas como essas bem como revisões, formas de uso do carro etc.

Concordo plenamente com você amigo.

No primeiro up! que tive (manual), mesmo não observando esta parte do manual do proprietário, sempre seguia a indicação de trocas de marcha e ele sempre pede a troca em baixos giros, portanto sem problemas.

No segundo e atual up! iMotion, sempre dirigi de forma suave, neste tipo de condução o carro troca logo as marchas, sem exceder muito o giro.

Mas do restante sempre sigo o manual.

[wesleyogando]

Tem que amaciar no pau gente...senão ele não anda....kkkkk
Conversando com um consultor, ele disse que a fábrica faz essas orientações para evitar as quebras e dar um tempo ao motor até que as peças serem moldadas pelo atrito. Como foi dito anteriormente, é bom seguir as orientações do manual, pois se acontecer algum problema o rastreador não identificar se ouve abuso quanto o uso.
No mais, um motor só fica bom e esperto se acostumar com pau.

[Ricardo81]

Durante os 1.500 km iniciais informado pelo manual, o atrito das peças do motor gera algumas partículas correto? Seria necessária uma troca do óleo e do filtro logo após esse período inicial?

[ricogb]

(08/08/2015 18:57)Ricardo81 Escreveu:  Durante os 1.500 km iniciais informado pelo manual, o atrito das peças do motor gera algumas partículas correto? Seria necessária uma troca do óleo e do filtro logo após esse período inicial?

Na fiat a primeira troca é antes do km convencional, mas parece que na vw não existe indicação para isso.
Como as trocas são no máximo de 6 em 6 meses, creio que não gere problemas.
Mas fica a gosto do dono, uma troquinha básica de óleo+filtro não passa dos 150, vale a pena fazer.

[edsonmassao]

(08/08/2015 18:57)Ricardo81 Escreveu:  Durante os 1.500 km iniciais informado pelo manual, o atrito das peças do motor gera algumas partículas correto? Seria necessária uma troca do óleo e do filtro logo após esse período inicial?

Estou pra comprar meu UP e esta dúvida veio à cabeça. Se eu trocar o óleo e filtro de óleo aos 1500km rodados fora da concessionária, teria problema de perder a garantia?

[Leovza]

Se for trocar use o óleo nas mesmas especificações do original que se não me engano é o 5w40 100% sintético. Pra trocar e colocar semi que custa uns R$10,00 a menos o litro, é melhor não trocar.
Garantia é muito subjetiva, isso não tem o menor motivo de qualquer questionamento porém para evitar qualquer aborrecimento (eles são nojentos), compre o filtro de óleo original, na revisão futura não ficará qualquer vestígio de troca como um filtro genérico lá, digamos que de um problema nesse meio tempo, você está com o óleo correto e filtro original, não podem falar nada

[fabiotor]

Todos carros 0Km que tive, rodei de boa até os 1.000 kms.

Depois disso, acelero sem dó, até sair "sangue".


Nunca tive problemas com nenhum, sendo que vendi alguns carros beirando os 150.000 kms sem sequer trocar embreagem ou amortecedor........


Fazendo todas manutenções corretamente, não dá zica.

Ahhhh, não ser que pegue um carro, seja qualquer marca, que já venha zicado de fábrica, que nem ocorreu com os Gol G5 que deu pau em todos os motores.......