Ai esta ele: https://youtu.be/MDJwJXjj37s

Abastecido com gasolina, 100% original, R15 185/60.

(19/01/2016 12:46)maicon Escreveu:  Você acha os Duraplus bom na chuva e diz que os Michelin são ruim de grip???

Desculpa cara, mas acho que vivemos em planetas diferentes...

Então, eu nunca usei o michellin, um amigo que tem um gol disse que usou o duraplus e achou o máximo, ja com michellin energy rodou e bateu num poste sozinho na curva, por isso a pergunta, eu disse eu não passei sustos com o carro na chuva andando a 140/160, gostaria de saber o que é que os outros propietários tem a dizer sobre o pneu, até como forma de precaução, quais os pontos fracos dele na chuva ?

(20/01/2016 07:50)Ronaldo Vianna Escreveu:  Então, eu nunca usei o michellin, um amigo que tem um gol disse que usou o duraplus e achou o máximo, ja com michellin energy rodou e bateu num poste sozinho na curva, por isso a pergunta, eu disse eu não passei sustos com o carro na chuva andando a 140/160, gostaria de saber o que é que os outros propietários tem a dizer sobre o pneu, até como forma de precaução, quais os pontos fracos dele na chuva ?

O Duraplus é provavelmente o pneu mais inseguro que já usei pra andar na chuva. Após pouco uso já aquaplana facilmente, aderência dele em piso molhado é ruim (tanto que o índice Traction dele é B), em paralelepípedos mesmo parece estar andando sobre sabão. Pra ter uma ideia, estou fazendo uma rota mais longa pro trabalho pois em um dos caminhos tem uma descida longa em paralelepípedo que quando molhado o abs atua nela praticamente inteira (perigo total), o que não acontece no outro Up que tá com Michelin.

No seco minha reclamação fica por conta do barulho nas curvas dependendo da pressão calibrada, por exemplo, quando está com 30lbs já começa cantar nas curvas, e quando está com 32 ou mais já acho muito duro.

Alguém se acidentar só mostra excesso de confiança, muitas vezes com a ajuda de uma cervejinha o motorista fica com mais confiança mas o pneu continua lá sem beber com a mesma aderência de sempre, você pode ter o pior pneu ou o melhor, você tem que andar dentro do seu limite e o do carro, acima disso apontar culpado é complicado.
Já tive no mesmo carro um pneu esportivo que era maravilhoso na curva, quando troquei, coloquei uns que acabaram com a Graca do carro, reduziu drasticamente a aderência e nem por isso me acidentei, só me desapontei pois gosto de fazer curvas e tive que me adaptar.rs

Você andando super tranquilo o Goodyear será só alegria, porém se você faz uma curva mais forte (não estou falando de fazer a trocentos km/h), dar uma arrancada mais forte mesmo sem intenção o duraplus derrapa com facilidade e ele na chuva também tem aderência reduzida, não quer dizer que você vai andar a 140km/h na chuva e capotar e sim que com a segurança que você tem no duraplus certamente terá uma margem bem maior de segurança em outro, uma piscina dagua que você pegue e leve um susto pode passar despercebido por outro pneu, principalmente quando o pneu tiver mais gasto, meia vida um pneu mal desenhado já se mostra ruim na chuva.
O índice de tração dele por exemplo é B, esse parâmetro se mede em frenagem no molhado (não sei qual as regras porém é padronizado), quer dizer que um pneu A vai freiar em menor espaço de tempo, ou seja, ele tem mais aderência, caso do duraplus é B, xm2 (e a maioria..) é A.
Índice de temperatura também influencia, indice B (duraplus) é inferior ao índice A (xm2 e outros tantos), a única virtude do duraplus é economia de combustível.

(20/01/2016 13:21)maicon Escreveu:  O Duraplus é provavelmente o pneu mais inseguro que já usei pra andar na chuva. Após pouco uso já aquaplana facilmente, aderência dele em piso molhado é ruim (tanto que o índice Traction dele é B), em paralelepípedos mesmo parece estar andando sobre sabão. Pra ter uma ideia, estou fazendo uma rota mais longa pro trabalho pois em um dos caminhos tem uma descida longa em paralelepípedo que quando molhado o abs atua nela praticamente inteira (perigo total), o que não acontece no outro Up que tá com Michelin.

No seco minha reclamação fica por conta do barulho nas curvas dependendo da pressão calibrada, por exemplo, quando está com 30lbs já começa cantar nas curvas, e quando está com 32 ou mais já acho muito duro.

concordo em tudo que vc disse em relacao a esse duraplus
passar em rua paralelepipedo molhada, o carro desliza todo
fico morrendo de medo