Durante a garantia podemos ficar tranquilos, o problema é depois, já pensou se der uma zica depois da garantia? E se tiver que trocar todo o motor o ou cambio? E o cara da CSS falar, vai ficar em torno de 5000 mil dilmas, eu tremo com isso, só de pensar... rsrsrs...

(08/02/2016 12:58)Carlos Ipatinga Escreveu:  Durante a garantia podemos ficar tranquilos, o problema é depois, já pensou se der uma zica depois da garantia? E se tiver que trocar todo o motor o ou cambio? E o cara da CSS falar, vai ficar em torno de 5000 mil dilmas, eu tremo com isso, só de pensar... rsrsrs...

Acho maluquice ficar nessa neura... só pra ilustrar:

Conheço gente que tinha Honda Fit CVT daquele primeiro e que deu pau no cambio, orçamento na época (uns 4 anos atrás) 15k - essa pessoa fez um paliativo e passou pra frente o carro. Outra pessoa que conheço vendeu um Fit semelhante (CVT mais ou menos mesmo ano) pra um amigo e o carro roda até hoje (o cara é vendedor de rua)

Isso porque dizem que Honda nunca quebra e todo aquele blablabla

Tirando os PowerShift que sabemos ser bomba, todos demais carros tem risco de apresentar problema ou não (não da pra saber quem é o sorteado)