Li no manual 2017 que "Um veículo destravado e parado por um longo período (por exemplo, na própria garagem) pode causar o descarregamento da bateria do veículo, impossibilitando a partida do motor."p.28
Isso procede, já aconteceu com vocês?

Sim, claro. Mas estamos falando em uns 3 meses parado seja trancado ou não. Carro tem sensores e componentes que mal ou bem consomem alguma coisa mesmo com o carro desligado. Já deixei carro desligado e trancado com alarme por 2 meses e depois ligou como se tivesse sido usado há um dia atras. Agora se vai viajar por muito tempo o ideal é desconectar a bateria, coisa simples, só lembrar do código do rádio e muito recomendado também deixar o carro com o mínimo de combustível possível e se for diesel deixar o mais cheio possível para evitar umidade.

(07/07/2016 14:35)Leovza Escreveu:  Sim, claro. Mas estamos falando em uns 3 meses parado seja trancado ou não. Carro tem sensores e componentes que mal ou bem consomem alguma coisa mesmo com o carro desligado. Já deixei carro desligado e trancado com alarme por 2 meses e depois ligou como se tivesse sido usado há um dia atras. Agora se vai viajar por muito tempo o ideal é desconectar a bateria, coisa simples, só lembrar do código do rádio e muito recomendado também deixar o carro com o mínimo de combustível possível e se for diesel deixar o mais cheio possível para evitar umidade.

Eu estranhei mesmo foi a referencia ao carro destravado. Travado ou não, ao longo de meses vai descarregar. A impressão que tive ao ler o manual é que o fato de estar destravado "acelerada" o inconveniente da bateria descarregar... O que é que tem de diferente o carro destravado? Obrigado.

alguém conseguiu fazer o procedimento de desativar o alarme ? tentei 3x e não deu certo...

a diferença do carro destravado é a atuação do sensor sonoro interno e o sensor de abertura das portas do alarme.

o carro sempre tem um pequeno consumo, pois sempre está rodando o relógio da central, sempre tem o receptor de comandos da chave (ligar/desligar alarme, abrir porta malas) entre outros componentes que consomem um mínimo de energia.

por menor que seja o consumo, multiplicando o pequeno consumo por quantos dias forem, a bateria vai gastando a carga

(07/07/2016 15:52)fdberger Escreveu:  alguém conseguiu fazer o procedimento de desativar o alarme ? tentei 3x e não deu certo...

Esse procedimento eu não conheço....

No meu o alarme chega a travar sozinho depois de ficar um tempo desligado e destravado. Mas esse tempo varia, sendo que já travou pouco antes de destravar ou minutos depois de deixar destravado. Mas nada que prejudique no dia-a-dia, pois dificilmente deixo o carro destravado.
Não sei se é normal ou não, mas foi feito a instalação na CSS com alarme positron.
E o instalador ainda fez uma ligação onde eu consigo destravar o porta-malas, mantendo pressionado um dos botões inutilizados do controle. Achei meio inútil isso no Up porque de qualquer forma é preciso apertar novamente o botão elétrico no carro pra poder levantar o porta-malas...rs Mas ele já havia feito.

Já que foi aberto esse tópico, vou aproveitar pra perguntar. Ainda mais que percebi que vários aqui tem alarme POSITRON instalado na CSS.
Vamos aos problemas(ou normalidades) apresentadas:
1. Com o carro ligado, e o motorista sentado no banco, o porta-malas só abre quando eu abro a porta do motorista. Bem incômodo, porque no meu caso, tenho que fazer isto toda vez que entro e saio no trabalho. É normal isso?
2. Vidro do carona abre a qualquer momento que o interruptor é acionado, mesmo sem chave na ignição. Já o do motorista só abre com a chave virada.
3. Se fechar a porta somente naquele primeiro trinco, que fica fechada, mas com uma brecha, sem fechar ela totalmente. E eu acionar o alarme com a trava das portas, ao tentar abrir, ela abre e dispara. O certo não seria ficar fechado?
4. A abertura automática do vidro quando abre-se a porta, afim de fazer menos força devido a pressão na hora de fechar. Só está acontecendo quando abre a porta do motorista, quando abro a do carona, o mesmo não acontece.

Mesmo instalados em CSS, tem garantia destes itens? Quem cobre, a CSS ou a VW?

Dúvida geral: Em quais circunstâncias o alarme dispara. Alguém sabe? Poderiam citar?

(11/07/2016 13:05)jordan7bass Escreveu:  Já que foi aberto esse tópico, vou aproveitar pra perguntar. Ainda mais que percebi que vários aqui tem alarme POSITRON instalado na CSS.
Vamos aos problemas(ou normalidades) apresentadas:
1. Com o carro ligado, e o motorista sentado no banco, o porta-malas só abre quando eu abro a porta do motorista. Bem incômodo, porque no meu caso, tenho que fazer isto toda vez que entro e saio no trabalho. É normal isso?
2. Vidro do carona abre a qualquer momento que o interruptor é acionado, mesmo sem chave na ignição. Já o do motorista só abre com a chave virada.
3. Se fechar a porta somente naquele primeiro trinco, que fica fechada, mas com uma brecha, sem fechar ela totalmente. E eu acionar o alarme com a trava das portas, ao tentar abrir, ela abre e dispara. O certo não seria ficar fechado?
4. A abertura automática do vidro quando abre-se a porta, afim de fazer menos força devido a pressão na hora de fechar. Só está acontecendo quando abre a porta do motorista, quando abro a do carona, o mesmo não acontece.

Mesmo instalados em CSS, tem garantia destes itens? Quem cobre, a CSS ou a VW?

Dúvida geral: Em quais circunstâncias o alarme dispara. Alguém sabe? Poderiam citar?

No meu caso eu comprei o alarme Tech homologado pela VW na CSS, mas disseram que estavam com problemas pra codificá-lo no carro (ou algo parecido) e colocaram o Positron que era muito mais simples...

1- Antes de abrir a porta para poder abrir o porta-malas, já tentou destravar o carro apertando o botão de destravar ao lado da porta do motorista?
Eu pergunto porque uma vez eu saí do carro com ele ligado e esqueci de destravar o botão na porta e não consegui abrir o porta-malas. Aí tive que voltar até a porta e destravar no botão pra poder abrir o porta-malas.

2- Meio estranho essa do vidro abrir, pois se eu não girar a chave, nada vai ligar dentro do carro.

3- Pra mim faz sentido o alarme disparar ao tentar abrir e porta semi fechada, já que ela não estava totalmente fechada.

4- O meu não tem essa opção. Pelo seu relato, você instalou alguns acessórios que não vieram do Up, certo?
Vai que alguma ligação ou componente está dando conflito, ocasionando isso.

Toda a instalação no seu carro foi feita na CSS?
Independente se foi feita dentro ou fora da CSS, leve onde foi feito que eles verificam alguma anomalia. Ainda mais se tiver dentro da garantia.

No meu caso, eu havia adquirido e instalaram o alarme e aparelho de som dentro da CSS. Acredito que seja responsabilidade da CSS e não da VW a instalação de acessórios que não vieram de fábrica no carro.
Me corrijam se eu estiver errado, mas acredito que a parte de acessórios seja um serviço terceirizado dentro da CSS, pois na nota (apesar de constar o logo VW), veio o nome de outra empresa que não era da CSS.

Se seu alarme possui monitoramento interno via ultrassom, qualquer movimento interno com o alarme ativado vai disparar. Tem casos em que o simples balançar do carro ocasionado pela galera que anda com som muuuuito alto, pode acontecer do alarme disparar.
Aquelas batidinhas que os ''motoristas'' dão por aí quando o carro fica estacionado na rua, também pode disparar o alarma, já que o carro irá se movimentar.
Tentativa de abertura das portas e porta-malas também dispara quando o alarme está ativado.

Sim. Tudo foi realizado na CSS antes de me entregarem o carro.