Ontem cedo deixei o carro na VW para a troca da caixa de direção, hoje 11h30 peguei o carro.

Direção ficou show, mais leve e gira livre sem nenhuma folga. Antes qdo você parava de girar e tentava

girar de novo parecia que ela ficava mais dura e fazia o ruído. Agora ela gira livre e mais leve.

Problema resolvido, espero que continue assim.

Meu TSi é 16/16.

Tenho um Speed Up 16/16 e estava com estalos na direçao ao girar e ao passar em buracos.

Levei na garantia e foi trocada uma peça do conjunto de direção. como meu pai que buscou o carro pra mim, não sei exatamente que peça foi trocada, mas parece que foi batente ou algo do tipo.

O serviço foi executado ontem, 24/04/2017.

Direção ficou mais leve e sem nenhum barulho até agora.

Descobri por que a direção estava mais leve, na concessionária colocaram uma calibragem alta nos pneus.

Agora que voltei para a calibragem habitual de 29 lbs ficou parecido o peso do volante.

O meu faz um barulho como já tem vários comentários, levei na vcs e falam que não ouvem nada o barulho continua a trás do pedal do freio tem uma proteção retirei só dois parafuso que segura, a barra de articulação que bem da coluna ate na caixa ali que esta o barulho coloquei um wd de imediato o toc toc sumiu mas não fica por muito tempo

WD não é lubrificante por isso o barulho volta rápido recomendo passar uma graxa para ver como fica.

Vou ter que ir na ccs e tem que ensinar os caras a onde e o problema não sei se não sabe o faz de louco mas fica a dica vc mesmo pode identificar

Escuto o barulho tuc tuc bem baixo quando giro o volante com o carro parado e logo no primeiro movimento. Porém escuto um barulho também rodando com o carro em piso irregular. Porém esse barulho não sei se vem da suspensão ou da direção. Parece algo solto, faz um tuc tuc alto. Penso que é a tal das capas dos parafusos do amortecedor ou mesmo barulho da suspensão. Ainda não fui na css pois tenho muita raiva de ir lá. Passo na frente dela até enchendo o turbo, pra passar bem rápido. Tenho pavor de css, alergia ou sei lá o que. E só tem uma aqui onde moro. Vou esperar a próxima revisão que ta perto pra ir lá, relatar isso e olhar a turbina se tem vazamento. Já fico puto só de pensar em entrar ali e falar com aqueles mecânicos que sabem bem menos do que eu.

(06/06/2017 04:33)WCR CALDAS Escreveu:  Escuto o barulho tuc tuc bem baixo quando giro o volante com o carro parado e logo no primeiro movimento. Porém escuto um barulho também rodando com o carro em piso irregular. Porém esse barulho não sei se vem da suspensão ou da direção. Parece algo solto, faz um tuc tuc alto. Penso que é a tal das capas dos parafusos do amortecedor ou mesmo barulho da suspensão. Ainda não fui na css pois tenho muita raiva de ir lá. Passo na frente dela até enchendo o turbo, pra passar bem rápido. Tenho pavor de css, alergia ou sei lá o que. E só tem uma aqui onde moro. Vou esperar a próxima revisão que ta perto pra ir lá, relatar isso e olhar a turbina se tem vazamento. Já fico puto só de pensar em entrar ali e falar com aqueles mecânicos que sabem bem menos do que eu.

Esse tuc tuc no volante é normal, já olhei na CSS e todos me falaram que é do carro! O mecânico, consultor, gerente afirmaram com propriedade que era normal, mas eu não aceitei...

Resultado... Passei vergonha... eles me mostraram vários ups tsi zero que estava na CSS, que nunca foi rodado e para minha surpresa todos apresentaram esse barulho (Olhei uns 6 ups tsi). Fiquei calado e sai de fininho, rsrsrs...

Essa novela não tem fim, depois de trocar duas vezes a caixa de direção volto a ter barulhos mas um pouco diferentes.

No paralelepípedo é como se uma bieleta (tirante) estivesse estourada, já tirei a roda e mandei marretada de borracha pra ver e nada.

Cara, esse carro está me cansando...

vou dar um jeito de erguer a frente com rampas, calçar tudo muito bem e entrar embaixo, balançar com bastante força todas as peças móveis do sistema de direção e tentar descobrir alguma coisa.

(07/06/2017 22:47)FiveStar Escreveu:  Essa novela não tem fim, depois de trocar duas vezes a caixa de direção volto a ter barulhos mas um pouco diferentes.

No paralelepípedo é como se uma bieleta (tirante) estivesse estourada, já tirei a roda e mandei marretada de borracha pra ver e nada.

Cara, esse carro está me cansando...

vou dar um jeito de erguer a frente com rampas, calçar tudo muito bem e entrar embaixo, balançar com bastante força todas as peças móveis do sistema de direção e tentar descobrir alguma coisa.

Se for o toc toc no volante acredito que não vai ter solução, eu nem arrisquei a mexer no meu, tudo que a CSS poe a mão eu fico com um pé atrás, tenho medo de sair pior ainda. Como disse acima, esse toc toc parece ser de fabrica mesmo, visto que olhei em 6 ups tsi na CSS e todos fizeram esse barulho.