Tirei as velas do meu tsi e para minha surpresa estavam bem desgastadas, detalhe o carro está só com 45.000.
Troquei as três velas e o motor ficou mais redondo trepidando menos e pega com maior facilidade.

Carros com remap e/ou piggyback seriam enquadrados em uso severo, devendo trocar entre 30 e 40 mil km. Troquei minhas velas com 55mil km (ando com remap desde os 17), e ainda estavam ok. Possivelmente durando mais uns 20mil km.

(12/02/2018 13:16)Raul Bert Escreveu:  Tirei as velas do meu tsi e para minha surpresa estavam bem desgastadas, detalhe o carro está só com 45.000.
Troquei as três velas e o motor ficou mais redondo trepidando menos e pega com maior facilidade.

Me espantei em você ter trocado as velas com 45 mil km, imaginei que por ser de iridium elas iriam tranquilo até os 60 mil km. Seu uso é mais cidade/percursos curtos ou você pega muita estrada, Raul?

Não sei se essas velas do UP são de Iridium, acredito que não.
E trocar com 45k! é muita "ousadia" de sua parte.

Fez o serviço onde? Trocou por velas originais? Qt custou o serviço?

As velas dos motores do UP Mpi e Tsi são de que material?

Normal, de platina ou Iridium?.

UP! TSI são de dupla platina (eletrodo massa e central de platina) e do UP! MPI são normais já o grau térmico delas não encontrei nada sobre o assunto.

No meu TSI acendeu a luz do painel "Deficiência no sistema de controle de
emissão de poluentes.→ Página 192" aos 58 mil km. No scanner apareceu "
erro no 3º cilindro".

No manual de manutenção consta a troca de velas aos 60 mil, fiz a troca e limpamos com o scanner e a luz não acendeu mais....

Como removeu aquela tubulação que passa da turbina para o tbi?. Ela se posiciona justamente sobre o vela número 1.

Tirei a vela do 1º cilindro e a rosca estava com combustivel. Será q é normal ou o bico esta ruim? nao observe falhas no funcionamento