Seta "travada"

[fdberger]

eu utilizo o carregador de celular apenas...

[flaviocc]

Falando em elétrica, para aproveitar o assunto e não criar um tópico por conta de uma pergunta.

É prejudicial ligar o carro com o Ar Condicionado ligado ??? Ou não tem problema ??

Não me recordo de ter lido sobre isso no manual....ou em qq outro lugar...

Abs.

[Carlos Ipatinga]

Galera, eu estou lendo o manual de cabo a rabo e num dos ítens me chamou a atenção...
Pra quem está tendo esse problema elétrico, vocês utilizavam aparelhos na tomada 12V?

Pergunto isso, porque na página 116 (Tomada), consta que pra evitar danos por variação de corrente, antes de ligar ou desligar a ignição, os aparelhos devem estar desligados da tomava 12V.
Assim como nunca exceder a potência máxima da tomada, já que desta forma todo o sistema elétrico do veículo poderá ser danificado. A potência máxima de 120W.

Vai que isso pode ter alguma relação com essas panes nas setas de direção...

Eu não sabia disso, obrigado por compartilhar!

O negocio é ler o manual mesmo, acredito que tem muita coisa ali que está escrito e a gente está fazendo errado.

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Falando em elétrica, para aproveitar o assunto e não criar um tópico por conta de uma pergunta.

É prejudicial ligar o carro com o Ar Condicionado ligado ??? Ou não tem problema ??

Não me recordo de ter lido sobre isso no manual....ou em qq outro lugar...

Abs.

Amigo muitos falam que pode sim, mas outros falam que não é bom!

Então na dúvida eu não ligo o carro com o ar condicionado ligado!

Motivo: (Minha opinião) Me parece que ligar o carro com a chave do ar condicionado ligado, força mais o motor do carro / Prejuízo para o compressor do ar.

[Massa]

Eu não sabia disso, obrigado por compartilhar!

O negocio é ler o manual mesmo, acredito que tem muita coisa ali que está escrito e a gente está fazendo errado.

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Amigo muitos falam que pode sim, mas outros falam que não é bom!

Então na dúvida eu não ligo o carro com o ar condicionado ligado!

Motivo: (Minha opinião) Me parece que ligar o carro com a chave do ar condicionado ligado, força mais o motor do carro / Prejuízo para o compressor do ar.

Sim Carlos, seu post falando sobre a utilização do freio de mão me fez reler o manual inteiro, pq na vez que eu lí foi por cima e muita coisa passou batido.
Das 6 vezes que utilizei naquele dia, 5 foram no automático...rsrs
E realmente apertando o botão quando se levanta o freio de mão não se escuta nenhum barulho.

Sobre o assunto do A/C eu também evito de ligá-lo ao dar partida no carro, pois o motor frio estando fora da temperatura ideal consome mais combustível e se o A/C estiver ligado vai consumir mais ainda. Além de pensar que pode forçar mais o motor de arranque e o sistema elétrico com o A/C ligado durante a partida. Vai saber...na dúvida eu ligo o A/C depois...rs

[Leovza]

A/C não tem o menor problema em manter ligado, minha vida toda jamais fiz esse procedimento de desligar, nunca tive problema, repare que logo depois que você liga o carro ouve o estalo da embreagem magnética do compressor entrando, ou seja; o ar condicionado é religado, sinal que não estava armado, compressor desarma é só rearma depois do carro ligado, quanto a gastar combustivel, sem dúvida ele gasta em qualquer situação e no curto tempo frio é um esforço a mais para o motor e como ele está em uma fase ineficiente, acaba consumindo mais porém nem sempre a temperatura ambiente permite essa boa vontade do motorista.rs
Para quem acha que motor de arranque é fraco e frágil, saiba que em uma situação de emergência, você pode deixar engrenado a 1ª e virar a chave que consegue movimentar o carro, tamanha a força dele e nem precisa estar muito no plano, por exemplo digamos que o carro morreu no meio da rua, você consegue chegar ele para o canto da pista só no motor de arranque, claro que não se deve fazer isso normalmente mas em uma emergência, ele aguenta sem problema, ou faz como meu irmão com uma Silverado, esquece de desengrenar e arranca o reboco da parede da garagem.kkkk

[Admin]

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[DannyElis]

Olá!
Isso aconteceu várias vezes com o meu cross up! 2015. Eu estava andando normalmente com o carro (Geralmente após longos períodos circulando, como numa viagem por exemplo) quando as setas e o pisca alerta paravam de funcionar, mas depois que eu desligava e religava o carro tudo voltava ao normal.
O carro começou apresentando esse defeito aparentemente inocente, depois teve um curto na bateria e por ultimo algum problema no chicote. E vez ou outra esse problema de falha nas setas e pisca alerta. Tudo isso com apenas 8 meses de circulação e menos de 14mil Km.
Como o problema foi se tornando cada vez mais recorrente, eu levei o carro para a concessionária tentar resolver e eles nunca encontravam a causa do problema. Em menos de 48 horas me devolviam o carro como se estivesse resolvido. Cansada dessa situação eu filmei a falha assim que ocorreu e enviei o video por e-mail, informando a concessionária que no dia seguinte eu iria deixar o carro lá e que, de acordo com o PROCON eles tinham 30 dias corridos para resolver o problema efetivamente, caso contrário eu iria pedir meu dinheiro de volta ou um carro novo (Direito esse garantido pelo PROCON http://www.procon.sp.gov.br/texto.asp?id=604 ).
Como o veículo voltou a apresentar problema, a própria Volkswagen me ofereceu um carro novo. O processo é meio demorado e burocrático, mas como eu estava em dia com as revisões e o veículo ainda estava na garantia, estou aguardando a chegada do meu High Up! TSI 2016. Aconselho que sempre que alguém tiver esse problema em seu carro procure a concessionária e exija o reparo/troca de seu veículo, pois tenho a nítida impressão de que esse é um problema bem recorrente entre os carros da VW. Pra eu não ficar sem carro enquanto eles efetuam a troca do meu veículo, eles locaram um GOL 2015 para eu usar, e para minha surpresa o veículo reserva também apresentou o mesmo defeito. Filmei e informei a concessionária, que efetuou a troca do veículo reserva prontamente.