|
Trocar velas
|
17/10/2017, 13:38
Boa tarde, vcs seguem o manual e trocam as velas com 40.000 Km ou 4 anos, ou é possível rodar mais?? Meu carro esta com 41.000 km é 2014/2015, não apresenta falhas, etc...será que preciso realmente trocar as velas ??? grato
17/10/2017, 14:04
Se você esperar apresentar falhas, pode trocar as velas junto com as bobinas
 O desgaste das velas força as bobinas nada baratas no UP.
17/10/2017, 15:06
Bem, eu aconselho trocar. Não é muito caro esse procedimento... pagar pra ver pode sair caro.
17/10/2017, 16:26
Velas desse carro devem ser posicionadas com o eletrodo virado para os injetores, sugiro levar o carro para alguem que saiba o que esta fazendo.
17/10/2017, 16:38
(17/10/2017, 16:26)sabongi Escreveu: Velas desse carro devem ser posicionadas com o eletrodo virado para os injetores, sugiro levar o carro para alguem que saiba o que esta fazendo. Não amigo só do tsi é assim, as do mpi são normais vc pode trocar facilmente em casa com uma chave de vela de 16mm e como o up já está um tempo no mercado vc pode achar o conjunto de velas para ele em uma autopeças comum se não quiser ir na concessionária. 
17/10/2017, 17:50
Quando as velas estão gastas geralmente o consumo aumenta e o carro dá umas falhadinhas. Como o jogo de velas é relativamente barato trocaria elas de boa na próxima revisão.
Move UP TSi 15/16
 Coloque sua localidade! Veja como aqui VW Up! Clube do Brasil está no site oficial da VW
17/10/2017, 21:36
Amigo, as CSS VW lançaram no Mercado Livre suas lojas oficias. Ou seja, vc compra produtos originais direto da CSS. Eu mesmo já comprei e retirei direto na CSS aqui de Salvador. A Sanave. E tem preços bons. Segue link das velas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-...indros-_JM ATENÇÃO: pesquisa em todas CSS pois vc pode encontrar preço melhor.
(17/10/2017, 14:04)caldas Escreveu: Se você esperar apresentar falhas, pode trocar as velas junto com as bobinas Levarei isso em consideração grato. (17/10/2017, 15:06)Cadu5000 Escreveu: Bem, eu aconselho trocar. Não é muito caro esse procedimento... pagar pra ver pode sair caro. Grato. (17/10/2017, 17:50)edsonmassao Escreveu: Quando as velas estão gastas geralmente o consumo aumenta e o carro dá umas falhadinhas. Como o jogo de velas é relativamente barato trocaria elas de boa na próxima revisão. Levarei isso em consideração grato. (17/10/2017, 21:36)Cadu5000 Escreveu: Amigo, as CSS VW lançaram no Mercado Livre suas lojas oficias. Ou seja, vc compra produtos originais direto da CSS. Eu mesmo já comprei e retirei direto na CSS aqui de Salvador. A Sanave. E tem preços bons. Segue link das velas: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-...indros-_JM ATENÇÃO: pesquisa em todas CSS pois vc pode encontrar preço melhor. Valeu amigo.
21/10/2017, 08:40
(17/10/2017, 13:38)DuSoares Escreveu: Boa tarde, vcs seguem o manual e trocam as velas com 40.000 Km ou 4 anos, ou é possível rodar mais?? Meu carro esta com 41.000 km é 2014/2015, não apresenta falhas, etc...será que preciso realmente trocar as velas ??? grato eu NÂO sou suspeito para falar sobre isso, então digo que o que interessa para uma vela de ignição funcionar bem é ela ter o seu "estado elétrico" em boas condições... isso se refere à resistência interna (nas velas resistivas, imensa maioria hoje em dia, devido os diversos sistemas eletrônicos), e a ausência de fuga de corrente, também internamente à vela. A resistência estando dentro dos parâmetros, e não tendo fuga de corrente de dentro para fora da vela, ela pode ser usada "até se acabar", praticamente... De resto, basta regularmente ajustar a folga entre os eletrodos e fazer uma limpeza simples, retirando as carbonizações porventura existentes... essa limpeza nunca deve ser feita em escova de aço de esmeril, como popularmente se faz. A resistência pode ser medida com um simples multímetro que tenha escala em ohms, mas para avaliar fuga de corrente, tem que usar um aparelho chamado megômetro, que utiliza picos de corrente elevada para teste... na falta dele, vai na confiança mesmo, porque se a vela não falhava e vier a ter fuga, será perceptível através de falha do motor... neste caso, se uma vela estiver com a resistência em ordem, o cabo de vela também, e ela provocar falha, aí quase com certeza é fuga de corrente. 
21/10/2017, 09:48
(Este post foi modificado pela última vez em: 21/10/2017, 09:51 por Caio Ábido.)
Eu troquei as minhas em casa com 37.000km. Deu uma pequena diferença no comportamento do motor em baixas rotações.
O meu critério é trocar antes do tempo para preservar bobinas, que são caras, e as velas são muito baratas. Comprei da NGK no mercado livre por algo em torno de R$ 60,00. Deixar de trocar as velas aos 30.000km para trocar aos 40.000km, por exemplo, representaria uma economia de apenas R$ 20,00; uma economia tão pequena que não pode nem ser levada em consideração. A próxima troca já decidi que será aos 30.000km. Pena que eu não tenha um cálibre de folgas, mas eu mostro aqui a folga das velas velhas assim que eu adquirir um. |
|
|
