Troca de roda/pneu e volante trepidante

[edsonmassao]

Se são ou não as medidas corretas eu não sei, mas dá pra ter uma referência:



Pela tabela o da Toyota é bem menor.

[Thitoos]

Certo é colocar o anel centralizador exato para o VW (salvo engano de 57,1mm, veja a precisão da medida, se fosse qualquer coisa próxima não teria décimo de milímetro...) Por isso não é aceitável gambiarra de usar anel de outro carro adaptado pois pelo que saiba anel de Toyota é diferente.

Arrume 4 anéis de VW e troque tudo, se tiraram a roda do carro para balancear não é necessário refazer o balanceamento pois a máquina centraliza a roda pelo cubo externo onde fica encaixada a calotinha e o anel não influencia em nada, pare em qualquer loja de roda e pergunte se tem o anel centralizador de VW, não deve ser difícil achar, mande colocar e fim de papo, não deve gastar R$50,00 e só lembre de falar mal da loja sempre que puder.

Sobre o pouquinho, imagine que o chumbo do balanceamento varia de 5 em 5 gramas, ou seja, mais de 5 gramas errada já pode fazer a roda que pesa varios kg trepidar quando está girando em alta velocidade, neste negócio não tem "pouquinho", a média do anel centralizador vai nos décimos de milímetro.

Ter colocado anéis adaptados na dianteira é muito desleixo, você pode ter amenizado a vibração no volante (ainda pode existir) porém certamente ainda com o carro vibrando no eixo traseiro (provavelmente não sente o volante vibrando mas o carro vibrando).

Vou ver se consigo uma brecha hoje e levar em outra loja aqui da cidade que muitos amigos indicaram... só dor de cabeço com serviço porco...