Marcha escapando e voltando sozinha no Move TSI.

[cesar.martin]

Senhores, bom dia!

Procurei no fórum alguma ocorrência semelhante e não encontrei. Portanto, peço a ajuda de vocês para esclarecer um comportamento atípico e preocupante no meu Up! Move TSI 2015/2016:

Tenho notado que quando tento fazer uma retomada (baixo o pé rapidamente no acelerador), é como se a marcha escapasse e voltasse. Se estou de 5a e baixo o pé, o número 5 desaparece do visor e de repente reaparece e o carro dá um pequeno tranco, (como se tivesse soltado a embreagem rapidamente). A alavanca do câmbio permanece na mesma posição, mas é como se por uma fração de segundos, o carro entrasse em ponto morto e voltasse para a marcha que estava.

Alguém já vivenciou algo do tipo ou faz ideia do que seria? Em outros carros, já li que poderia ser: engrenagens do câmbio, sincronizador, trambulador, etc. Como o veículo ainda está na garantia, fico um pouco mais tranquilo. Por outro lado, não posso ficar UM DIA SEQUER sem carro.

E aí, alguma luz?

Muitíssimo obrigado!

[The Mole]

Não tem jeito, vai ter de levar na css para verificarem lá qual o problema, que pode ser agravar.

Eu levaria, até pra manter a garantia e se livrar logo problema.

[Jduarte]

Senhores, bom dia!

Procurei no fórum alguma ocorrência semelhante e não encontrei. Portanto, peço a ajuda de vocês para esclarecer um comportamento atípico e preocupante no meu Up! Move TSI 2015/2016:

Tenho notado que quando tento fazer uma retomada (baixo o pé rapidamente no acelerador), é como se a marcha escapasse e voltasse. Se estou de 5a e baixo o pé, o número 5 desaparece do visor e de repente reaparece e o carro dá um pequeno tranco, (como se tivesse soltado a embreagem rapidamente). A alavanca do câmbio permanece na mesma posição, mas é como se por uma fração de segundos, o carro entrasse em ponto morto e voltasse para a marcha que estava.

Alguém já vivenciou algo do tipo ou faz ideia do que seria? Em outros carros, já li que poderia ser: engrenagens do câmbio, sincronizador, trambulador, etc. Como o veículo ainda está na garantia, fico um pouco mais tranquilo. Por outro lado, não posso ficar UM DIA SEQUER sem carro.

E aí, alguma luz?

Muitíssimo obrigado!

que tal um videozinho?... não consigo mentalizar sua descrição do ocorrido...

O acelerador é eletrônico. Não sei como os TSI se comportam com essa pisada que mencionou... mas em princípio o atraso dele somado à resposta da turbina talvez provoque isso, seria uma vacilada do conjunto...

O indicador de marcha mudar, acredito que seja a ECU analisando a situação...

de resto não imagino. Mas acho que não tem a ver com as coisas do câmbio que citou...

[Leovza]

Isso me parece batida de pino (pré detonação) tive um eclipse GST chipado que sofria com gasolina ruim e vira e mexe dava isso, quando pisava fundo em rotação mais baixa (em marchas mais altas que o motor fica mais tempo desenvolvendo) que você exige o torque do motor trepidava desta forma. Só não entendi a indicação de marcha que pode ser explicado com a ecu "confusa" pois ela indica a marcha baseado na carga do acelerador e etc.

Pré detonação é o combustível queimar fora de hora, logo ao invés de queimar na hora certa (a vela que causa a ignição) e fazer o motor desenvolver, o combustível queima sozinho com a alta temperatura e compressão fora de hora Fazendo o motor freiar, Então você sente como o motor soluçando, e me parece o que você relatou.

Isso é combustivel ruim, por acaso você abasteceu antes do problema começar com etanol no estado do RJ? Identificaram etanol adulterado com Metanol, fraude de Uma grande usina, se for o caso, é bem possível de ser isso pois o metanol apesar de ser altamente poluente (por isso é proibido) ele é um combustível próximo do etanol mas que requer um acerto próprio (usado em corrida). É uma fraude que os testes de qualidade dos postos não pega.

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/201...anol.shtml

[Schmitt]

Olá amigo, estou com o mesmo problema no meu Up!

O que era no seu?

[eduardo.jalaim]

Olá amigos.

Se a embreagem do up! estiver ruim as indicações de marchas somem do painel, se acontecer de sumir e sentir que a embreagem está patinando, só colocando um kit novo mesmo.

Como ao patinar a embreagem o motor atinge certa rotação, mas as rodas não atingem a velocidade esperada pela ECU, fica confuso e a indicação some.

Meu carro já está com a embreagem desgastada, ao dar uma andada "soviética" ele as vezes patina a embreagem em marchas altas, nestes momentos a indicação de marcha some e o carro não desenvolve (velocidade), tem que aliviar o pé e esperar dar uma esfriada no conjunto. Andando normalmente não se manifesta a patinação, por isso estou levando de boa, mas logo vou encostar pra trocar o kit de embreagem do carrinho.

Até mais.