instalaçao milha

[thiagolima]

Eu consegui ligar a lampada de neblina traseira do meu up!, depois que adaptei o farol dianteiro, mas aviso, da muito trabalho e não compensa não.

É o que eu imagino também, Edney. Sendo assim, acho que vou seguir sem isso!

Mas obrigado por reforçar a minha suspeita!


Abraços,
Thiago Lima

[Igor Barreto]

Qual o modelo de lâmpada do farol de milha do up!? o meu já veio com os de milhas, mas quero trocar as lâmpadas por super branca Philips ou xênon.

[Alexandre Bahia]

Eu mesmo instalei meu jogo de farol de milha no carro, gastei:

R$150,00 - kit de farol de milha da amarok (segunda linha)
R$90,00 - chave de luz original kostal (original)
R$250,00 - acabamento do parachoque
R$50,00 - pintura do acabamento do parachoque

Gostei muito do resultado, apesar dos farois da amarok nao servirem bem certinho, mas nada que impedisse a instalação, e em menos de 1 hora instalei.

Vc poderia enviar MP aonde comprou a chave de luz?

[Fábio]

Eu mesmo instalei meu jogo de farol de milha no carro, gastei:

R$150,00 - kit de farol de milha da amarok (segunda linha)
R$90,00 - chave de luz original kostal (original)
R$250,00 - acabamento do parachoque
R$50,00 - pintura do acabamento do parachoque

Gostei muito do resultado, apesar dos farois da amarok nao servirem bem certinho, mas nada que impedisse a instalação, e em menos de 1 hora instalei.

Edney, você pode nos auxiliar na montagem? Tenho algumas dúvidas: tem que passar o chicote pra dentro do carro? Lá na frente temos que cortar cabos ou há um plug esperando os novos farois? Temos que tirar todo o parachoque?

Agradeço sua atenção....

[edney]

Edney, você pode nos auxiliar na montagem?

Na medida do possível.

Tenho algumas dúvidas: tem que passar o chicote pra dentro do carro?

Para dentro do carro eu passei somente um fio do compartimento do motor para o carro, onde ligo na chave de luz nova.
O relé e todos os demais fios montei ao lado da bateria, no compartimento do motor, só utilizando mesmo o sinal do botão.
Dentro do carro a chave faz tudo, desliga tudo quando desliga a ignição, meia luz, tudo mais, não precisa adaptar nada la dentro.

Lá na frente temos que cortar cabos ou há um plug esperando os novos faróis?

Dentro do compartimento do motor, você não precisa cortar nada, normalmente o chicote vem pronto, com os soquetes prontos para os faróis auxiliares, rele, fusível, só basta ligar no positivo e no negativo da bateria, e o fio da chave (que via pra dentro do carro) vem sobrando.

Temos que tirar todo o para-choque?

Eu não tirei o para-choque fora, mas tem que tirar o "meio" dele para trocar pelo com furos, basta fazer um pouco de força, começando pela placa e puxando com cuidado que sai fácil.
Tive que soltar os para barros dentro do para-lama, dos dois lados para encaixar os faróis e os soquetes, inclusive essa parte do para-barro tem no manual de instruções, para mostrar como troca a lampada do farol de milha.

Agradeço sua atenção....

Sempre a ordem

[Fábio]

Na medida do possível.


Para dentro do carro eu passei somente um fio do compartimento do motor para o carro, onde ligo na chave de luz nova.
O relé e todos os demais fios montei ao lado da bateria, no compartimento do motor, só utilizando mesmo o sinal do botão.
Dentro do carro a chave faz tudo, desliga tudo quando desliga a ignição, meia luz, tudo mais, não precisa adaptar nada la dentro.


Dentro do compartimento do motor, você não precisa cortar nada, normalmente o chicote vem pronto, com os soquetes prontos para os faróis auxiliares, rele, fusível, só basta ligar no positivo e no negativo da bateria, e o fio da chave (que via pra dentro do carro) vem sobrando.


Eu não tirei o para-choque fora, mas tem que tirar o "meio" dele para trocar pelo com furos, basta fazer um pouco de força, começando pela placa e puxando com cuidado que sai fácil.
Tive que soltar os para barros dentro do para-lama, dos dois lados para encaixar os faróis e os soquetes, inclusive essa parte do para-barro tem no manual de instruções, para mostrar como troca a lampada do farol de milha.


Sempre a ordem

Valeu pelas resposta. Agora compro o Kit e faço a instalação.

Outra coisa: hoje desmontei a lanterna traseira e fiz um estudo sobre o neblina traseiro.
O soquete possui 6 pinos, mas no Take apenas 5 pinos estão em uso, o pino 6 se refere ao neblina traseiro.

Agora estou estudando uma maneira de ligar um fio no pino 6 ao pino correspondente no comando do farol (o novo próprio para os neblinas) e habilitando o indicador no painel...

[Thiago Bayszar]

O meu Up! veio com milhas de série, e a indicação dos faróis ligados, fica no próprio botão original, não é necessário "luz-espia" no painel!

[Fábio]

O meu Up! veio com milhas de série, e a indicação dos faróis ligados, fica no próprio botão original, não é necessário "luz-espia" no painel!

Mas o neblina traseiro indica sim no painel...

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Outra coisa: luz espia deve ficar concentrada no painel pra melhor controle do motorista, luz espia no botão de acionamento tira a atenção...

[deskill]

Galera eu achei no mercado livre um kit de farol de milha para o up ja vem os farois,chicotes, reles, e a placa de parachoque ta 470 reais sera que compensa?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...d-orig-_JM

[Fábio]

Galera eu achei no mercado livre um kit de farol de milha para o up ja vem os farois,chicotes, reles, e a placa de parachoque ta 470 reais sera que compensa?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...d-orig-_JM

É bem esse que vou comprar...