Respingo de água na fiação

[vctrp]

Pessoal, hoje fui abastecer o carro e o frentista acabou enchendo o reservatório de água dos limpadores. Porém, ele veio me advertir que acabou deixando cair respingos de água no entorno, inclusive, na fiação elétrica. Há algum risco de curto circuito? Não entornou muita água, mas ficaram pequenas gotas acumuladas na fiação.
Além disso, reparei que a fiação do up é muito mal protegida, propensa a infiltrações, diferente de outros compactos que já tive a oportunidade de ver debaixo do capo.

[otaviano]

Dica: em posto de gasolina você só abastece o carro e calibra os pneus, os outros serviços ( troca de óleo entre outros......) você passa longe, frentista só sabe mau, mau encher o tanque. Risco existe pois parte elétrica não combina com água, fica esperto da próxima vez.

[Antonio Fernandes]

Amigo, reforço o aviso do colega aí de cima, EVITE qualquer coisa em posto de combustíveis que não seja abastecer e mesmo assim fique ligado, quase me lasco uma vez quando o frentista foi completar o tanquinho da partida à frio do Goleta (graças à Deus o Up! não tem aquela encrenca) , o cara achou que era o tanque dum Scania e transbordou uma cachoeira de gasolina bem em cima do módulo ABS, gelei na hora e a vontade foi dar um "cola brinco" na orelha do cidadão, mas me contive e disse que o posto iria indenizar se desse algum problema. Pra minha sorte nada aconteceu.

Frentistas geralmente são mal treinados, mal educados e não raro mal intencionados. Cuidado!

[Leovza]

Menos pessoal!!!

Carro não é de açúcar. Vocês acham que quando está caindo aquela chuva não molha nada no cofre do motor? Quando passam naquela poça dagua que joga água pra todo lado muitos componentes não recebem uma ducha de alta pressão?

Todos os terminais elétricos expostos são vedados, os componentes elétricos são resistentes a água. já a fiacao, pode molhar a vontade que não muda nada, todo o motor diga-se de passagem. Só dentro da cabine do carro que água não é bem vinda.

Já viram offroad????? O único impedimento do carro passar por áreas alagadas são a admissão e o escape, muitos jipes usam aquele snorkel saindo no teto e o escape elevado e podem passar um alagamento com água quase batendo no Pará brisas, motor 100% submerso. Tudo é feito para molhar, até submergir por alguns segundos.

Claro que isso é o extremo mas podem saber que a fiacao, alternador e etc de um carro desse não é diferente de um Up! Da vida, carro nenhum.

Claro que isso não é algo recomendável, pode entrar água na cabine, ficar fedendo depois porém as peças são capazes de resistir. Quem já não passou em uma rua meio alagada? Eu já tive até a placa do carro amassada por passar em um pequeno alagamento, a água chegou na altura do Pará choque e empurrou a placa deixando ela amassada. Eu já passei por uma emergência em uma chuva e a água chegou na altura do assoalho, ficava fazendo aquele barulho da água colando e descolando do fundo do carro, ⅓ do motor ficou debaixo dagua e sem dúvida lavou tudo e não fiquei na mão nem tive qualquer problema depois.

Derramar gasolina do tanquinho ai é dose mesmo, risco até de incêndio, deve lavar com água corrente o mais rápido possível muito mais pelo risco de incêndio e menos por ela ser corrosível, se não lavar com água corrente quando muito vai manchar superficialmente alguma peça isso se derramar várias vezes, já a preocupação em molhar, nenhum! E vale ressaltar; esses tanquinhos são a maior gambiarra moderna da indústria automobilística brasileira, que porcaria que é isso.

Agora o frentista molhar o entorno do reservatório do limpador e você ainda ficar bravo com isso, desculpa mas tem problema.rsrs

[otaviano]

(25/01/2015 19:35)Antonio Fernandes Escreveu:  Amigo, reforço o aviso do colega aí de cima, EVITE qualquer coisa em posto de combustíveis que não seja abastecer e mesmo assim fique ligado, quase me lasco uma vez quando o frentista foi completar o tanquinho da partida à frio do Goleta (graças à Deus o Up! não tem aquela encrenca) , o cara achou que era o tanque dum Scania e transbordou uma cachoeira de gasolina bem em cima do módulo ABS, gelei na hora e a vontade foi dar um "cola brinco" na orelha do cidadão, mas me contive e disse que o posto iria indenizar se desse algum problema. Pra minha sorte nada aconteceu.

Frentistas geralmente são mal treinados, mal educados e não raro mal intencionados. Cuidado!

Concordo em gênero grau e numero, ja tive o carro lavado de gasolina, por causa de um frentista novato, que não sabia mexer no gatilho da bomba.

[Antonio Fernandes]

(25/01/2015 22:35)Leovza Escreveu:  Menos pessoal!!!
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Agora o frentista molhar o entorno do reservatório do limpador e você ainda ficar bravo com isso, desculpa mas tem problema.rsrs

Nem muito ao mar nem muito à terra, claro que derramar água na fiação/componentes elétricos do carro oferece risco mínimo ou nenhum, até porque estão expostos a isso; mas frentistas mal preparados derramarem líquidos inflamáveis nas partes elétricas ou motor aquecido é um risco altíssimo sim, e acontece viu? Por isso em posto eu só abasteço, os níveis dos reservatórios eu mesmo verifico em casa, e se preciso eu mesmo completo ou mando completar na css ou oficina de minha inteira confiança.

[Leovza]

Antonio, exatamente como falei, gasolina ai também não...

Uma vez em Paulinia/SP passei na frente de um posto, um C3 sendo abastecido (frentista foi embora e deixou parar no gatilho automático), vi uma poça do tamanho do carro e caindo aquela cachoeira do carro, juro que fiquei vendo no retrovisor se ia aparecer uma bola de fogo.rs

Frentista ganha uma miséria, corre riscos e é mal treinado mesmo e sempre será (ganhando o que ganha... mesmo que receba treinamento não vai fazer direito).

[FiveStar]

Salvo os cabos de vela e a central, molhar o resto não faz diferença.

Nunca abriram o capô de um carro depois de pegar um "toró"?

Fica tudo molhado.

[Leovza]

Up! não tem cabo de vela, a bobina de ignição é integrado ao cachimbo da vela, assim como todos os motores recentes da VW e da bobina ao cachimbo é vedado no motor.
A central é totalmente selada, só se abre soltando os parafusos e desencaixando e é visivel as borrachas de vedação, a tomada que conecta nela é a prova dagua também, poderia funcionar debaixo agua.
Um exemplo do mesmo tipo de bobina do up!