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Entrou em: 25/05/2014
Massa, é como você falou, ao começar a girar faz esse "cloc", basta deixar o volante parado por alguns segundos e ao movimentá-lo novamente faz outro "cloc".
Todos os dias ao sair pela manhã esse "cloc" é mais perceptível pois o carro ficou bastante tempo parado, mas é somente ao iniciar o movimento, durante o movimento não faz barulho algum.
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Entrou em: 24/01/2015
(09/02/2015, 01:29)FiveStar Escreveu: Massa, é como você falou, ao começar a girar faz esse "cloc", basta deixar o volante parado por alguns segundos e ao movimentá-lo novamente faz outro "cloc".
Todos os dias ao sair pela manhã esse "cloc" é mais perceptível pois o carro ficou bastante tempo parado, mas é somente ao iniciar o movimento, durante o movimento não faz barulho algum.
Isso, somente faz ''cloc'' ao começar a virar o volante pra qualquer lado...fico muito intrigado com isso.
Arpeju, a CSS resolveu o caso? O meu também é manual da CSS de SP.
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Entrou em: 29/04/2014
Tenho notado esse barulho em manobras com o volante todo esterçado tambem
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Entrou em: 02/01/2015
O meu Take também tem esse barulho/vibração.
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Entrou em: 02/02/2016
O meu também faz este mesmo "cloc" assim que o volante sai do repouso, enquanto gira não faz barulho algum.
Será este barulho uma característica da direção eletrônica? me deixa um pouco intrigado também.
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Entrou em: 25/05/2014
11/02/2016, 02:03
(Este post foi modificado pela última vez em: 11/02/2016, 02:03 por FiveStar.)
Isso não tem nada haver com o fato da direção ser elétrica, dirijo no trabalho todos os dias um March 1.6 com direção elétrica e não tem barulho algum além de ser mais suave e leve que a do up!, o carro já tem quase 80mil km e faz menos barulho que meu up com 7mil km
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Entrou em: 19/10/2015
a direção ser leve ou não é calibragem, projeto, não é por ser elétrica que tem que ser muito leve, a vw preferiu uma direção mais firme do que leve, não se compara carros, uns tem amortecedores mais moles, outros suspensões mais macias etc... tudo isso é escolha de projeto, ai vai da preferência de cada um
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Entrou em: 25/08/2015
(11/02/2016, 09:28)fdberger Escreveu: a direção ser leve ou não é calibragem, projeto, não é por ser elétrica que tem que ser muito leve, a vw preferiu uma direção mais firme do que leve, não se compara carros, uns tem amortecedores mais moles, outros suspensões mais macias etc... tudo isso é escolha de projeto, ai vai da preferência de cada um
Detalhe o qual, quando compramos um automóvel, se observa em um simples test-drive, além de posição de dirigir, leitura de instrumentos, visibilidade, sensibilidade e potência de frenagem, força para arrancada, isso entre outros detalhes a mais.
Estou satisfeito com minha opção, apesar dos problemas que tive.
Viajei cerca de 3500Km (sendo a última parte de 1500Km) em 4 dias e cheguei de volta inteiro.
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Entrou em: 01/10/2015
O meu não faz barulho quando eu viro o volante, nunca escutei esse "cloc" no meu.
Meu carro está com 1300 km. Move up tsi.
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Entrou em: 25/11/2015
(10/02/2016, 21:51)SBergantini Escreveu: O meu também faz este mesmo "cloc" assim que o volante sai do repouso, enquanto gira não faz barulho algum.
Será este barulho uma característica da direção eletrônica? me deixa um pouco intrigado também.
A situação do meu é exatamente igual a sua. O barulho é baixo e não interfere em nada, mas já está na lista de coisas para olhar na 1ª revisão.
