05/03/2016, 20:10
Há diversos fatores que interferem no consumo/desempenho tem os naturais :
1) Temperatura do ar (até no mesmo dia tem diferença carro circulando as 12 horas gasta mais que um as 18:00 horas !).
2) Pressão atmosférica - Altitude ( a nível do mar o carro tem o melhor desempenho/consumo).
3) Umidade do ar.
4) Temperatura de trabalho do motor ( óleo, liquido de arrefecimento e catalisador na temperatura ideal de trabalho .).
5) Amaciamento do motor completado ou não . ( motor não amaciado tem mais atritos internos que consomem mais energia deste para trabalhar e aumentam temperatura de trabalho e consumo !).
6) Topografia da via.
7) Qualidade do piso ( asfalto rugoso ou liso, paralelepípedo, etc).
8) Qualidade do combustível utilizado. (item muito importante).
9) Transito ( livre, congestionado ).
10) Marcha utilizada.
11) Velocidade utilizada.
12) Manutenção do carro ( embreagem gasta, rolamentos ruins , freios pegando, Pneus fora da pressão correta, bicos sujos, filtros sujos e outros causam maior gasto de combustível ).
E fatores relacionados a condução do carro ( a maneira de dirigir/ conduzir causa muita diferença no consumo final ! ) até vícios como dirigir com pé na embreagem , usar muito freios, usar marcha errada para velocidade, etc interferem no consumo.
Então num pais tão imenso com grande variedade de condições climáticas, topográficas, urbanas (transito pesado), e com outras variaveis como da condição do carro e do modo de dirigor do motorista não tem como fazer comparações diretas de consumo apenas idéias de como se comporta o carro em determinadas condições especificas.
Abraços
1) Temperatura do ar (até no mesmo dia tem diferença carro circulando as 12 horas gasta mais que um as 18:00 horas !).
2) Pressão atmosférica - Altitude ( a nível do mar o carro tem o melhor desempenho/consumo).
3) Umidade do ar.
4) Temperatura de trabalho do motor ( óleo, liquido de arrefecimento e catalisador na temperatura ideal de trabalho .).
5) Amaciamento do motor completado ou não . ( motor não amaciado tem mais atritos internos que consomem mais energia deste para trabalhar e aumentam temperatura de trabalho e consumo !).
6) Topografia da via.
7) Qualidade do piso ( asfalto rugoso ou liso, paralelepípedo, etc).
8) Qualidade do combustível utilizado. (item muito importante).
9) Transito ( livre, congestionado ).
10) Marcha utilizada.
11) Velocidade utilizada.
12) Manutenção do carro ( embreagem gasta, rolamentos ruins , freios pegando, Pneus fora da pressão correta, bicos sujos, filtros sujos e outros causam maior gasto de combustível ).
E fatores relacionados a condução do carro ( a maneira de dirigir/ conduzir causa muita diferença no consumo final ! ) até vícios como dirigir com pé na embreagem , usar muito freios, usar marcha errada para velocidade, etc interferem no consumo.
Então num pais tão imenso com grande variedade de condições climáticas, topográficas, urbanas (transito pesado), e com outras variaveis como da condição do carro e do modo de dirigor do motorista não tem como fazer comparações diretas de consumo apenas idéias de como se comporta o carro em determinadas condições especificas.
Abraços

