Mais um UP TSI com problema no motor?

[FiveStar]

Injeção direta mais combustível de baixa qualidade é isso que pode acontecer, infelizmente o bico travou aberto e em casos extremos pode dar calço hidráulico, se é que não ocorreu para eles condenarem o motor.

Se um dia tiver um TSI infelizmente vai ter que andar só de pódium ou com um aditivo no tanque, acompanho alguns canais de mecânica e esse problema de bicos diretos vem se alastrando graças a nossa mijolina...

[BernardoTSI]

(26/01/2016 23:33)FiveStar Escreveu:  Injeção direta mais combustível de baixa qualidade é isso que pode acontecer, infelizmente o bico travou aberto e em casos extremos pode dar calço hidráulico, se é que não ocorreu para eles condenarem o motor.

Se um dia tiver um TSI infelizmente vai ter que andar só de pódium ou com um aditivo no tanque, acompanho alguns canais de mecânica e esse problema de bicos diretos vem se alastrando graças a nossa mijolina...

Também vejo alguns canais de mecanica FiveStar... se for um com uma manada de volvos abrindo o bico talvez seja o mesmo...rs

Infelizmente, pelo fato do carro ser flex, fabricado no Brasil, com um óleo especifico para aguentar a nossa mijoliona, me ludibriei ao achar que aguentaria pelo menos um gasolina aditivada comum. Agora vai ser etanol com directclean ou podium...

De um jeito ou de outro a culpa é da fabrica...se o carro só suporta uma gasolina premium isso tem que vir no manual, como uma recomendação da fábrica ao menos...

[Jduarte]

apesar do seu caso ser um TSI, vou defender a gasolina aditivada:

sou de sampa, e tenho duas motos 125 que nunca viram gasolina comum, só aditivada. Entretanto, em poucas oportunidades tive problemas com a gasolina, que percebia na hora em que re-ligava a moto, pelo cheiro mesmo, ser adulterada... foram gasolina de posto Petrobrás e Ipiranga (que foi comprada pela BR distribuidora). Nunca mais abasteci neles, apenas recentemente coloquei comum no último tanque antes de vender meu Uno Mille, e também foi sofrível.

Tenho usado apenas da Shell, o Catch_up está no terceiro tanque apenas, até agora só aditivada. E quando for experimentar o etanol nele, pretendo colocar o aditivado... considero que a diferença de preço entre os combustíveis comum e aditivado não é tão exagerada, e que vale mais a pena o aditivado, a longo prazo é muito benéfico.

Se eu tivesse comprado TSI, também usaria apenas a aditivada, nada dessas mais fortes para as quais o motor não foi configurado...

[FiveStar]

Se está se referindo as mais fortes como pódium vou discordar, é a melhor das gasolinas, desde o cheiro até sua pureza, mais octanas não fazem mal algum ao motor.

Infelizmente me falta condições para usar só esse tipo de gasolina...

[Jduarte]

certo, deve ser a melhor gasolina, e não fará mal... mas também não fará nada mais do que a aditivada se o motor não tiver sido projetado (inclusive o sistema de injeção) para ela.

Numa atividade que eu fazia, lidava com motos 125 carburadas (Suzuki). Demorei um pouco para perceber o motivo de algumas motos ficarem com a marcha-lenta com alguma instabilidade após um procedimento de acerto: todas essas estavam com a gasolina pódium... nas vezes seguintes em que a situação se repetia, eu já perguntava se o camarada estava usando a pódium, e quase sempre estava.

Depois de pesquisar um pouco, em algum lugar encontrei informação de que ela tem densidade diferente das gasolinas comuns (mas não lembro se era maior ou menor), e isso tem efeito na bóia dos carburadores, onde o tanto que a bóia penetra na gasolina até flutuar é alterado, e por consequência o nível de gasolina dentro da cuba também, e isso muda o comportamento da volatilização do combustível nos sistemas que lidam com isso (giclês, tanto de combustível quanto de ar, e difusores).

Na injeção, essa densidade também tem efeito... e se a pódium volatilizar mais facilmente que a comum, pode ser algo que não seja exatamente mais benéfico...

Uma boa leitura sobre gasolinas como a pódium:

http://www.br.com.br/wps/wcm/connect/por...m+de+a+a+z

[BernardoTSI]

Bom carnaval pessoal! Aqui vai uma atualização do caso do meu UP TSI que teve o motor trocado. Mando direto o link do Reclame aqui, onde já postei minha indignação. Porque como vocês irão ver, além da troca de motor, ainda me aprontaram outra. Não teve outro jeito senão começar a reclamar e procurar meus direitos.

Peço que na medida do possível divulguem esse link o quanto puderem. A reclamação vai estar no nome de minha mãe, porque o carro apesar de meu está no nome dela.

Se conhecerem alguém em revistas por favor... Segue o link:

http://www.reclameaqui.com.br/16674126/r...l-instala/

[Carlos Ipatinga]

Amigo acabei de ler sua reclamação toda no reclame aqui, procure um advogado e exija os seus direitos, isso já passou dos limites, já virou caso de policia, já esgotou todo tipo de conversa...

Na atual situação que chegou, eu exigiria um outro carro zero quilometro, ou meu dinheiro de volta.

[Otavio Marcondes]

(06/02/2016 13:50)Carlos Ipatinga Escreveu:  Amigo acabei de ler sua reclamação toda no reclame aqui, procure um advogado e exija os seus direitos, isso já passou dos limites, já virou caso de policia, já esgotou todo tipo de conversa...

Na atual situação que chegou, eu exigiria um outro carro zero quilometro, ou meu dinheiro de volta.

Não ganharia sob hipótese alguma no Brasil a causa.
1) O problema de fábrica, a mesma assumiu e providenciou o devido reparo (mimimi de trocou o motor é balela, todo carro vem no documento o número do bloco, trocou o motor, troca este número e ponto final. Desvalorizar por causa disso demonstra má fé do comprador. Eu compraria de olhos fechados um carro assim devidamente regularizado).
2) A "montagem" com má vontade (e até má fé) cabe a concessionária responder e não a VW, apesar da mesma ser representante da fabricante.

[Carlos Ipatinga]

Vindo do Brasil eu não duvido de nada, país corrupto, onde as montadoras fazem o que quer...

Mas não custa nada brigar pelos seus direitos, o cara está saindo prejudicado, ficou sem carro esse tempo todo e quando devolvem, devolvem com problemas...

Cabe alguma coisa sim, porque se isso não é motivo de processo, estamos pior do que eu imaginava.

[BernardoTSI]

Concordo que contra a fábrica, as chances de ganhar qualquer coisa são poucas Otávio. Apesar de já ter lido sobre causas em que o juiz deferiu a favor do comprador que teve o motor trocado.

Mas meu problema, e a quem eu realmente vou contra, é a concessionária. Total descaso com o cliente que já teve uma dor de cabeça por ficar sem carro quase um mês, ainda me entregam o carro de qualquer jeito, na pressa...isso é um absurdo!!! Vou processar sim...nem que seja só para lhes dar a dor de cabeça...

Depois ainda tem um detalhe...a concessionária só vai voltar a funcionar na quinta-feira...e meu carro está parado!! Somando esse tempo as 3 semanas e 3 dias em que o carro ficou parado la esperando um motor...vai dar mais de 30 dias em que aquela porcaria de concessionária não conseguiu resolver o problema do meu carro!! Fato esse que me encaixa no artigo 18 do CDC. Então vou jogar o PROCON em cima deles também...