Erro de consumo no computador de bordo.

[Leovza]

Meu primeiro tanque medido no tsi deu um erro de 15%, mudei o parâmetro para 115 (original é 100), porém o posto já estava suspeitando de manipular a bomba, mudei de posto e ficou 5% a baixo, concertei o consumo (ficando 110), agora o último tanque deu 1,88% otimista, mudei para 112. No próximo já sei que está bem afinado aí se mexer vai ser pouca coisa e meio que confirmei que o posto ao lado da minha casa está roubando 3% pois é a mesma margem que está dando no jetta para pior que sempre bateu em cima.
Faço questão de ter o máximo aferido para ficar longe de posto picareta, pois é a única forma de saber se estão roubando na bomba, claro que sempre existe uma variação mas é bem pequena, e quando você abastece em algo direferente e dá uma média fora do padrão, já sabe que ali certamente tem gato.

[batitucci]

(15/01/2016 19:07)Leovza Escreveu:  Meu primeiro tanque medido no tsi deu um erro de 15%, mudei o parâmetro para 115 (original é 100), porém o posto já estava suspeitando de manipular a bomba, mudei de posto e ficou 5% a baixo, concertei o consumo (ficando 110), agora o último tanque deu 1,88% otimista, mudei para 112. No próximo já sei que está bem afinado aí se mexer vai ser pouca coisa e meio que confirmei que o posto ao lado da minha casa está roubando 3% pois é a mesma margem que está dando no jetta para pior que sempre bateu em cima.
Faço questão de ter o máximo aferido para ficar longe de posto picareta, pois é a única forma de saber se estão roubando na bomba, claro que sempre existe uma variação mas é bem pequena, e quando você abastece em algo direferente e dá uma média fora do padrão, já sabe que ali certamente tem gato.

Onde mexeu nos parametros? Via VCDS? Poderia dar o caminho?

[Leovza]

Sim, Instruments -> Adaptation -> display correction of comsumptions and operation range. (Se nao me engano é esse o nome do item).

Já vi em alguns fóruns internacionais que o consumo médio era corrigido na hora porem no nosso Up! Isso não ocorre, ele só passa a "contar" de forma nova a partir dali, portanto o que estava no painel continua.

Quando eu regulo, é depois de passar no posto, abasteço certinho, anoto tudo, rodado, consumido e consumo médio (trip2) do computador e faço a conta se está batendo, zero tudo, chego em casa logo depois e acerto via vcds.

Vai estar em 100 (100%), você pode regular de 1 em 1% com limite de 85~115, se por exemplo o carro está fazendo 11km/l no computador e medido na bomba 10, tem 10% de erro (11/10=1,1= 110%), aí você coloca 110. Agora se já tiver mexido nesta regulagem, os próximos acertos vão se basear nesta diferença por exemplo o consumo está ainda 3% otimista, marcando mais do que está gastando, você vai colocar 113, agora se está 5% pessimista, o consumo na bomba está melhor que no cb você tira 110 e coloca 105.

É esperado que exista alguma variação mínima, até porque na bomba pode entrar meio litro a mais ou a menos e aí muda uns décimos no consumo, porém não pode ser louco também e pelo que já vi neste fórum a vw deu uma esculhambada nesta regulagem para fingir que o carro é mais econômico do que já é, tem gente que bate mais perto porém o meu tinha no mínimo 10% de erro, no próximo tanque já devo encerrar o ajuste que o meu resultado pode até ser referência no TSI mas a princípio não temos informação de outros carros para se tornar regra.

Mas cuidado para não bagunçar o computador com posto picareta, eles roubam aí uns 3%. Perto de casa já peguei um.

[batitucci]

(16/01/2016 06:47)Leovza Escreveu:  Sim, Instruments -> Adaptation -> display correction of comsumptions and operation range. (Se nao me engano é esse o nome do item).

Já vi em alguns fóruns internacionais que o consumo médio era corrigido na hora porem no nosso Up! Isso não ocorre, ele só passa a "contar" de forma nova a partir dali, portanto o que estava no painel continua.

Quando eu regulo, é depois de passar no posto, abasteço certinho, anoto tudo, rodado, consumido e consumo médio (trip2) do computador e faço a conta se está batendo, zero tudo, chego em casa logo depois e acerto via vcds.

Vai estar em 100 (100%), você pode regular de 1 em 1% com limite de 85~115, se por exemplo o carro está fazendo 11km/l no computador e medido na bomba 10, tem 10% de erro (11/10=1,1= 110%), aí você coloca 110. Agora se já tiver mexido nesta regulagem, os próximos acertos vão se basear nesta diferença por exemplo o consumo está ainda 3% otimista, marcando mais do que está gastando, você vai colocar 113, agora se está 5% pessimista, o consumo na bomba está melhor que no cb você tira 110 e coloca 105.

É esperado que exista alguma variação mínima, até porque na bomba pode entrar meio litro a mais ou a menos e aí muda uns décimos no consumo, porém não pode ser louco também e pelo que já vi neste fórum a vw deu uma esculhambada nesta regulagem para fingir que o carro é mais econômico do que já é, tem gente que bate mais perto porém o meu tinha no mínimo 10% de erro, no próximo tanque já devo encerrar o ajuste que o meu resultado pode até ser referência no TSI mas a princípio não temos informação de outros carros para se tornar regra.

Mas cuidado para não bagunçar o computador com posto picareta, eles roubam aí uns 3%. Perto de casa já peguei um.

Ok Leo muito obrigado! Vou alterar aqui.
Como dica pro pessoal ai já uso há alguns anos o app Autocare, na época peguei grátis, não sei o valor hoje, mas quando abastece você coloca o valor do litro, quantos litros e odometro ai ele já calcula o consumo médio além de te dar relatório mensal ou pelo período que quiser, custo por km, melhor consumo, pior consumo, consumo médio geral, parte de manutenção toda pode anotar, pode inserir alertas por km dentre varias outras funções. Pode cadastrar vários carros, moto e etc. Enfim acho ele bem completo e para manter o padrão sempre encho o tanque ate a 2 desarmada da bomba.

[joaopcortes]

(04/11/2015 21:42)flaviocc Escreveu:  Alguém tem algum aplicativo (Android) para indicar?

Aproveitando o tópico vai uma pergunta off : o rádio liga / desliga sozinho ao ligar o carro ou tem que ser manualmente?

Abs.

Eu comprei um adaptador bluetooth OBD2 e uso o app Torque. O som vai ligar sozinho se da ultima vez q desligou o carro ele estava ligado.

[Otavio Marcondes]

(07/02/2016 01:38)joaopcortes Escreveu:  Eu comprei um adaptador bluetooth OBD2 e uso o app Torque. O som vai ligar sozinho se da ultima vez q desligou o carro ele estava ligado.

Eu uso também o DashCommand. Testei ele achei mais fácil que o torque (coisa de preguiçoso ).
Testei o mesmo e curti, acabei comprando. Muito bom.

[Antonio Fernandes]

Sinceramente? Não espero muito desse CB, no Golf ou Jetta sim é precisão total, mas esse do Up! a mim não inspira confiança alguma. Noto isso na troca de marchas, o indicador falha feio em retomadas de subidas por exemplo, já acelerei até os 80 km/h e ele não saía da 3ª, da 2ª pra 3ª também costuma oscilar bastante.

Acredito se tratar mais de uma gambiarra que colocaram pra valorizar o alto preço que cobram pelo Up! Portanto, faço minha média de consumo à moda antiga, na calculadora mesmo, entre uma troca e outra; as vezes espero a luz da reserva acender pra abastecer, mas é um procedimento não recomendado porque pode danificar a bomba de combustível, segundo li no fórum do Gol G5-G6.

[Carlos Ipatinga]

"o indicador falha feio em retomadas de subidas por exemplo, já acelerei até os 80 km/h e ele não saía da 3ª, da 2ª pra 3ª também costuma oscilar bastante."

Sim, verdade, também já notei isso.

[Leovza]

O consumo do cb realmente é bem impreciso, peguei estrada 6ª o CB que está bem preciso na cidade mostrou 14,9km/l onde o real medido na bomba ficou em 15,5km/h, 4% de erro, sendo que na cidade ficava na casa de no máximo +/-1,5%. Importante é que é econômico! Fiz uma viagem ontem de madrugada mantendo 150~160 e fez 12km/l, isso com direito a subir serra, algumas ultrapassagens esticando marcha (500km)...
Quanto a troca de marcha não é tão burro como a turma acha, aquilo não é economometro da FIAT, aquela coisa inútil que parece o potenciometro do acelerador e sim um auxílio de tempo de troca, o parâmetro 2000rpm não é referência absoluta, ele lê a abertura do tbi, se você andar na casquinha logicamente a tbi vai estar quase fechada ai recomenda a troca nos 2000rpm agora se você está em subida ou impondo carga ele não vai recomendar a troca tão cedo porque ele sabe que está na marcha ideal, da mesma forma se tiver em baixa rotação e afundar o pé no acelerador ele vai recomendar reduzir marcha.

[Antonio Fernandes]

(07/02/2016 15:27)Leovza Escreveu:  ...
Quanto a troca de marcha não é tão burro como a turma acha...
agora se você está em subida ou impondo carga ele não vai recomendar a troca tão cedo porque ele sabe que está na marcha ideal, da mesma forma se tiver em baixa rotação e afundar o pé no acelerador ele vai recomendar reduzir marcha.

Acho o CB bastante impreciso sim, me baseio nele apenas pra ºC do radiador, ºC ambiente, velocidade, alarme do limite de velocidade e odômetro parcial, nem hora ele marca direito pois sempre adianta o horário. Em resumo, não é um equipamento de qualidade como nos modelos mais caros (Golf, Jetta, Variant, Touareg..). Portanto, não me baseio muito nele pra conduzir o carro, confio mais no meu feeling de 31 anos de CNH.