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Troca da correia dentada (video)
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18/02/2016, 18:36
Para os curiosos e os corajosos que pretendem fazer a troca da correia em casa (assim como eu quando precisar)...
https://www.youtube.com/watch?v=_15v9ma2...1oPZx2sbcw
19/02/2016, 10:16
(Este post foi modificado pela última vez em: 19/02/2016, 10:22 por José Alencar.)
Como uma mão de obra dessas e o ferramental necessário vamos gastar uma nota preta para darmos manutenção nesse motor. Imaginem quando for no TSI.
Qual a kilometragem para trocar a correia dentada? Obrigado pela dica Tadashi!
19/02/2016, 11:01
(19/02/2016, 10:16)José Alencar Escreveu: Como uma mão de obra dessas e o ferramental necessário vamos gastar uma nota preta para darmos manutenção nesse motor. Imaginem quando for no TSI.Olá amigo. De acordo com o manual 120.000km ou 4 anos e meio. Quando em uso em regiões de minério é bom verificar de vez em quando a correia quanto a sua integridade... Até mais
Volkswagen Move up! TSI 2015/2016.
Eu estou preocupado com isso pois meu up! já tem 30mil km com um ano de uso.E nem temos viajado ainda pq a grana está curta,porem quando voltarmos a viajar a quilometragem aumenta facil facil. O duro será fazer isso na CSS e ser asssaltado em uns 2-3mil,pois fora das CSS pelo menos por aqui está dificil encontrar oficinas/redes que trabalhem com o VW Up!
Move Up!
15/03/2016, 20:50
(Este post foi modificado pela última vez em: 15/03/2016, 20:51 por Carlos Ipatinga.)
"De acordo com o manual 120.000km ou 4 anos e meio." eduardo.jalaim
Pelo visto vou sempre trocar a minha por tempo, visto que em quase 6 meses só rodei 1500 km. Bem que esses 4 anos e meio poderia virar 8 anos para mim, rsrsrs... Mesmo assim não vou chegar lá nunca por quilometragem. 
16/03/2016, 08:06
(15/03/2016, 20:50)Carlos Ipatinga Escreveu: "De acordo com o manual 120.000km ou 4 anos e meio." eduardo.jalaim Carlos, pelo que eu pude perceber ou seu carro fica muito tempo parado ou faz trajetos curtos, estas duas situações são muito negativas para durabilidade do conjunto. Carro parado: Correia dentada submetida a fadiga em determinados pontos criando fissuras, neste caso é recomendável a troca do componente por tempo com avaliação visual. Pneus ficam ovalizados Motor deve-se utilizar gasolina Premium para não admitir um combustível com prazo de validade vencido, em hipótese alguma utilize álcool, pois irá ocorrer a separação da água e o álcool podendo gerar um calço hidráulico: "Também existe a possibilidade da formação de um gel, ocorrida pela afinidade do etanol com a água, que gera separação de fases entre o álcool e gasolina quando o combustível fica em repouso por longos períodos. Esse gel pode obstruir bicos de injeção, filtros, bombas e outros componentes do motor. A gasolina que se separar tem octanagem mais baixa, o que leva ao risco de pré-detonação. A indicação é, caso o veículo fique parado por muito tempo, o tanque e suas linhas de combustível sejam drenadas, principalmente em carros mais antigos. Para esses veículos, o ideal é utilizar gasolina aditivada, com menor teor de etanol em sua composição.' É melhor rodar um pouco mais visando a durabilidade do sistema.
16/03/2016, 23:29
Diego me permita uma ressalva pois acho que se enganou em algumas situações : o álcool + água (o etanol hidratado -combustível) o álcool é substancia higroscopica (gosta de água) e não separa fase . O gel é formado quando a mistura é submetido a agito e pressão !
A gasolina normal e a Aditivada desde 2014 tem prazo de validade de 6 meses devido a menor proporção de enxofre . A separação de fase da gasolina acontece com temperatura baixa e se o álcool nela tiver água incorporada ( lembrando que álcool na gasolina deve ser anidro sem água mas a ANP permite até 2 % de água (um absurdo !!) pois usinas produzem um anidro kkkk com 2% enquanto o certo é menos de 0,5% (na realidade menos de 0,2%) e água e hidrocarboneto (gasolina) não combinam então o que não deveria acontecer com etanol anidro pode acontecer mesmo ! mas tem na gasolina Aditivada (pelo menos fabricantes indicam) tem substancia que a principio emulsifica e homogeniza a água presente no combustível ( tb acho dificil de acreditar !!) então a principio somente gasolina adulterada com etanol hidratado podem separar fase ! Aditivos Flex (extra) ajudam a evitar isto ! A gasolina que tem a menor quantidade de etanol são as Premium e Podium (premium especial) mas diferença é só de 2% ( 25% ante 27%) . Abraço
17/03/2016, 10:17
(22/02/2016, 23:51)ls1la Escreveu: Eu estou preocupado com isso pois meu up! já tem 30mil km com um ano de uso.E nem temos viajado ainda pq a grana está curta,porem quando voltarmos a viajar a quilometragem aumenta facil facil. O duro será fazer isso na CSS e ser asssaltado em uns 2-3mil,pois fora das CSS pelo menos por aqui está dificil encontrar oficinas/redes que trabalhem com o VW Up! Nao ha motivo para panico ainda pessoal acredito que dentro de alguns meses ja teremos mais peças alternativas e mecanicas de confianca trabalhando em nossos carros alem do mais não acredito que muitos ups trocaram correias na css pq a garantia ja vai ter acabado no seu caso vc deve trocar +_ daqui a tres anos ainda as correias de hoje tem material mais resistente e recebem pouca carga devido aos comandos roletados.
12/11/2018, 15:39
Prezados, meu Up está com 102mil km (5 e meio anos de uso), pretendo trocar a correia dentada com os 120mil km. Não me arriscaria fazer sozinho, mas na css o preço está acima de R$ 1k. O que vocês recomendam? Procurar alguém que faça (em Porto Alegre-RS) ou fazer por esse preço mesmo?
Valeu! Abraços
14/11/2018, 11:54
(12/11/2018, 15:39)gustavoggp Escreveu: Prezados, meu Up está com 102mil km (5 e meio anos de uso), pretendo trocar a correia dentada com os 120mil km. Não me arriscaria fazer sozinho, mas na css o preço está acima de R$ 1k. O que vocês recomendam? Procurar alguém que faça (em Porto Alegre-RS) ou fazer por esse preço mesmo? Gustavo, boa tarde! Amigo, recomendo fortemente fazer em alguma oficina de confiança ou na própria CC. Para esses novos motores existem ferramental específico para proceder com esse processo de troca das correias e tensionadores. Dá um olhada no YouTube, procurando por troca de correia dentada do Up, para você ver como é mais complexo o processo. Saudades do APzão que era simples de fazer isso. Rsrs Espero poder ter ajudado. Abraços! |
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