Estouro do Bloco do Motor !

[thi_comh]

Essa barulho na suspensão é comentado no desmonte da 4 rodas do UP :http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/lo...swagen-up/

"Ao atingir sua extensão máxima com uma frequência acima do normal, o amortecedor dianteiro direito teve seu batente superior rompido. O trabalho forçado ainda prejudicou o rolamento, que apresentou uma folga excessiva no desmonte. “Na verdade, era ele o responsável pelo aumento do peso da direção e não o próprio sistema de direção”, diz Fukuda."

Nos TSi mexeram em alguma coisa q amenizou o problema, mais ja vi relatos aqui no fórum desta mesma "característica".
O problema se da ao pegar um buraco ou degrau na pista, aqui no meu prédio tem uns quebra molas, se passar a 10km/h a pancada é grande do lado direito, todos carros q tive passava por ali a 10 ou 15km/h e não batia nada.
Aqui perto de casa tb tem uma lombada daquelas beeemm largas e esparramadas, todo mundo passa nessa lombada a 60km/h sem problemas (inclusive eu) com meus outros carros passava tranquilo, com o UP se passar a 40km/h lá esta o "TUC" do lado direito, percebo q é na hra q o amortecedor volta muito rápido (degrau ou buraco), levei na css não acharam nda, levei em meu Mecanico e tb esta tudo OK, eu realmente desisti e aprendi a conviver, não é nada de outro mundo pois são situações bem específicas nada que tire o prazer de dirigir o carrinho.

Tem alguns tópicos aki do pessoal q retiram os calços da susp. dianteira e pelos relatos o barulho desaparece, eu pessoalmente não vou mexer com isso pois acarreta na perca da garantia, pelo menos a parte de susp.
O ideal é vc fazer outro teste drive e passar em alguma rua esburacada pra ver se vai perceber algo.

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(29/04/2016 23:27)thi_comh Escreveu:  Essa barulho na suspensão é comentado no desmonte da 4 rodas do UP :http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/lo...swagen-up/

"Ao atingir sua extensão máxima com uma frequência acima do normal, o amortecedor dianteiro direito teve seu batente superior rompido. O trabalho forçado ainda prejudicou o rolamento, que apresentou uma folga excessiva no desmonte. “Na verdade, era ele o responsável pelo aumento do peso da direção e não o próprio sistema de direção”, diz Fukuda."

Nos TSi mexeram em alguma coisa q amenizou o problema, mais ja vi relatos aqui no fórum desta mesma "característica".
O problema se da ao pegar um buraco ou degrau na pista, aqui no meu prédio tem uns quebra molas, se passar a 10km/h a pancada é grande do lado direito, todos carros q tive passava por ali a 10 ou 15km/h e não batia nada.
Aqui perto de casa tb tem uma lombada daquelas beeemm largas e esparramadas, todo mundo passa nessa lombada a 60km/h sem problemas (inclusive eu) com meus outros carros passava tranquilo, com o UP se passar a 40km/h lá esta o "TUC" do lado direito, percebo q é na hra q o amortecedor volta muito rápido (degrau ou buraco), levei na css não acharam nda, levei em meu Mecanico e tb esta tudo OK, eu realmente desisti e aprendi a conviver, não é nada de outro mundo pois são situações bem específicas nada que tire o prazer de dirigir o carrinho.

Tem alguns tópicos aki do pessoal q retiram os calços da susp. dianteira e pelos relatos o barulho desaparece, eu pessoalmente não vou mexer com isso pois acarreta na perca da garantia, pelo menos a parte de susp.
O ideal é vc fazer outro teste drive e passar em alguma rua esburacada pra ver se vai perceber algo.

ok amigo acredito que isso não seja nada sério... realmente estou decidido a pegar o Up mesmo... pela minha previsão la pra setembro/outubro acredito que ja poderei comprar... se tudo der certo informo aqui e postos as fotos... valeu pelas respostas.