Suspensão estranha ao passar por ruas com ondulações

[Cesare]

(19/02/2017 15:15)Massa Escreveu:  Sempre o recomendado na etiqueta.
29 na frente e 26 atrás, com pouca carga.
Não lembro de cabeça, mas acho que 32 frente e 36 atrás, pra bastante carga.
Só que acabo colocando 1 bar a mais porque não tem como saber se está realmente calibrado o equipamento do posto. Além de sempre calibrar e abastecer no mesmo posto.

Falei com o consultor a respeito disso e me falaram que é normal ter uma pequena diferença...sei lá, acho meio estranho isso...se fosse na suspensão dianteira esquerda faria mais sentido, pois alí tem maior peso da direção e etc....mas na traseira, deveria ser igual, não?!

Eles verificaram que havia mais barulhos que o normal na traseira quando o mecânico rodou com o carro. Acho que deram um reaperto na suspensão e lubrificação (dessa vez não fui eu quem havia levado o carro na CSS).
Ao rodar, de fato me pareceu que ficou mais silencioso e o barulho mais abafado lá atrás, apesar do ''ploc'' não ter sumido completamente.

O Tal Ploc nao vai sumir enquanto voces nao abrirem a parte de trás onde tem o cinto de segurança e escorar a trava do cinto, ela quem é responsavel pelo ploc ploc em ondulações. Já disse isso aqui e ninguem escuta. O meu nao bate nada mais... só dá trabalho duca tirar tudo para colocar um feltro na trava e acabou. Abraços!

[Massa]

(25/02/2017 05:53)Cesare Escreveu:  O Tal Ploc nao vai sumir enquanto voces nao abrirem a parte de trás onde tem o cinto de segurança e escorar a trava do cinto, ela quem é responsavel pelo ploc ploc em ondulações. Já disse isso aqui e ninguem escuta. O meu nao bate nada mais... só dá trabalho duca tirar tudo para colocar um feltro na trava e acabou. Abraços!

Putz, tem que retirar toda aquela parte de plástico da coluna?!
O problema vai ser mexerem alí e depois nunca mais ter o encaixe perfeito. Aí elimina um ruído pra depois aparecer outro porque não eles tem o cuidado de deixar tudo encaixado certinho no lugar...

[Kleber]

(10/10/2014 16:31)picapau Escreveu:  Olá,

compre um MOVE UP 2014/2015
Esta com 700 KM rodados

1) Quando eu passo eu ruas com ondulações ou desníveis, o carro balança de um lado para outro igualzinho a um barco.
É normal isso?

2) Notei também que quando passa em cima daqueles olhos de gato, mesmo passando devagar de primeira marcha, o carro da uma batida forte.

Queria saber de voces se todos os move up tem o mesmo comportamento ou se é o meu que está com problema.

Olá Pessoal esse é meu primeiro post aqui, tudo blz! Estou amando esse carrinho, mas tenho também essa observação da suspensão. Eu fui numa praia aqui na Bahia onde a estrada era muito ondulada e fiquei assustado com a reação do carro. Tremia muuuuuito, parecia uma batedeira rsrs! É tanto que desisti porque o caminho tinha 7 km desse jeito. Fora isso o bobó é massa!

[WCR CALDAS]

O meu tsi é tb assim. Sacode todo mundo dentro do carro qd passa em ondulações. Bem mais que meu antigo gol. E os barulhos também existem. Eu já larguei de mão. Minha preocupação é que o carro não apresente um defeito que pare o carro. Mas os barulhos são chatos mesmo.

[Roland Tesch]

Olá Pessoal,
Estou passando pelo mesmo problema...Barulhos na suspensão dianteira lado esquerdo...Tenho 03 Ups na família, já dirigi todos e não observo problemas...O meu é 2015, está com 42 mil kms, já vinha percebendo a suspensão dianteira cansada e com batidas...A menos de uma semana, fiz uma revisão e troquei os kits do batente do amortecedor, bieletas da suspensão, pivôs da bandeja ( Tudo igual ao Gol, Voyage, G5) e os caríssimos amortecedores Cofap Turbogás ( R$770,00 o par)...O carro melhorou absurdamente, mas ao passar por ondulações mais fortes ainda apresenta um toc-toc-toc na dianteira lado esquerdo....Bem similar a folga no braço axial de direção...Estou prestes a trocar os terminais de direção ( Igual a Gol G5, Voyage) e o braço oscilante do lado esquerdo ( Específico mas já acha peça de reposição)....Mas meu receio é que seja o tal "calço plástico" .......

[Douglas Fernandes]

Pessoal, tenho um up move tsi 2015, agora está com 30 mil km, desde os 18 ele apresenta barulho na caixa de direção e suspensão dianteira, principalmente em baixa velocidade( para simular os barulhos é fácil, vá uma rua com muitas imperfeições, em primeira marcha saia com o carro, bem devagar e deixa em ponto morto ele rodar com os vidros fechados, vai escutar todos os defeitos da suspensão,com o meu não falha, se estiver frio piora) já forma trocadas duas caixas de direção, um amortecedor do lado do passageiro dianteiro. O barulho nunca foi embora, agora além do barulho da caixa de direção(um tloc tloc chato ao passar por ondulações e valetas) a suspensão dianteira do lado do motorista esta parece que com o amortecedor solto, um barulho muito chato, já levei em duas css e na última vez, foi uma perito da volks e disse que o carro está perfeito que os barulhos são "característicos do meu carro" _I_ ...
Além de que os meus 2 faróis estão todo trincados e disseram que foi fator externo que não dão garantia(meu carro fica só na sombra, mandei construir uma cobertura só pra receber o up....enfim, motor fantástico e consumo admirável, mas suspensão de carrinho de feira....
Hoje levarei o carro mais uma vez na Css (esta será a sétima vez) e se não resolver, estou pensando em entrar com uma ação coletiva caso alguém tenha interesse em entrar também me envie um e-mail ( douglasfernandes1@hotmail.com )

[FiveStar]

Douglas, aqui também 2 caixas de direção e 1 amortecedor traseiro lado passageiro e o meu tem só 16mil km, e por incrível que pareça exatamente do lado do passageiro na frente parece que o coxim do amortecedor quebrou, é um toc toc e tec tec dos infernos.

A solução definitiva para isso seria conseguir uma oficina que tivesse a tal máquina que simula ondulações (nenhuma CSS tem), seria uma barbada tu ali de pé do lado da roda com o carro desligado escutando todos os barulhos, depois desmonta tudo e resolve, em seguida enraba a VW com os custos!

Já fui em várias oficinas e não achei essa máquina.

Já falei sobre isso em outros tópicos inclusive largar o carro, o motor e o chassis são nota 10, a suspensão é um verdadeiro lixo, amortecedores Sachs não prestam, a caixa de direção deve ser feita de plástico pois não aguenta nada se tu morar em local um pouco acidentado.

Eu gosto muito de mecânica, pena não tem um amigo com oficina para passar o final de semana e desmontando a suspensão para avaliar com calma, pois pra CSS é tudo "do projeto".

[daniloourique]

Pessoal, sei que o tópico é antigo, mas tenho um o mesmo problema quando passo por ondulações.
Vem um toc toc do lado esquerdo.
Já foi trocado caixa de direção e o par de bieletas.
Queria saber se, alguém já desconfiou da barra estabilizadora batendo na caixa de direção?
Porque a suspensão já foi toda revisada e parece ser um problema de projeto mesmo pois a barra fica uns 2mm da caixa de direção e como ela trabalha pode encostar na caixa de direção e gerar este barulho.
E alguem também já fez o teste de remover a barra estabilizadora pra testar?

[Fearol]

Eu já me consolei me dizendo que barulho na suspensão do Up é normal. Mas, a ideia da barra estabilizadora pode ser válida. Vamos ver resposta do pessoal que gosta de rebaixar o carro e tirar a barra.

[Eduardo dos Santos]

Ruidcar, o nome da máquina, aqui em Brasília tem, custa 250,00 só para testar a suspensão