Estou quase fechando negócio em um Up TSI. Mas estou com receio, pois aos poucos estão surgindo relatos de problemas no motor (no youtube e aqui no fórum).
Achei mais um vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=Xqu9sZ3UMqE

Exatamente o mesmo barulho do meu.

(03/10/2015, 22:00)leonardomargotti Escreveu: Exatamente o mesmo barulho do meu.

Será que este problema só acontece quando o pessoal fica abusando do motor (ainda em processo de amaciamento)?

Pode moer no amaciamento, isso só vai influenciar na vida útil dele. Esse é um problema que daria de qualquer jeito, chuto que seja alguma polia, esticador, algo da Correia dentada que deu problema e o motor saiu do ponto, a valvula está batendo no pistão, essa instabilidade do ponto morto pode ser tanto esse motor fora de ponto (motor fora do ponto pode nem conseguir ligar porém não quer dizer que está danificado) como o pistão batendo nas válvulas porém o barulho parece valvula batendo no pistão e dependendo da situação pode não ser tão catastrófico do tipo assim que apareceu o ruído a pessoa pisou na embreagem, desligou o motor... Ou estava em alto giro e demorou para desligar são duas situações bem diferentes, vamos aguardar os próximos capítulos dessa história... Era só tirar a vela e colocar uma câmera em cada pistão que já teríamos metade da resposta pois a outra é avaliar até onde o dano chegou.

Tinha visto esse video agora pouco. Pelo menos a VW parece estar sendo solícita. Tambem estou pra fechar num TSI, preocupado com os relatos kk

A linha de produção desses carros são espetaculares, alta tecnologia, porém quando lança um motor novo é complicado, os motores de testes são montados nos mínimos detalhes pois não pode haver falha (estão avaliando o projeto, uma falha na montagem ou em alguma peça pode ser entendida como uma falha de projeto) e com isso tudo é feito a perfeição porém na hora que entra em "piloto automático" caixas e mais caixas de componentes chegam na fábrica, o cara tem tantos segundos para montar as peças aí vai ver se tudo deu certo e se os fornecedores estão mantendo a qualidade.
Eu imagino que uma hora dessas até os mais altos engenheiros da fabrica de motores da Vw estão sabendo desse problema e discutindo, o deles está na reta! Um Possível recall está no ar e isso envolve a imagem e grana. Apesar de um caso isolado, se por exemplo o problema é uma polia e o lote dela bater com os de outros casos, recall no ato.

(03/10/2015, 22:12)Rafael m s Escreveu: Será que este problema só acontece quando o pessoal fica abusando do motor (ainda em processo de amaciamento)?

Rafael, em nenhum momento abusei do carro, estava fazendo uma viajem entre Criciuma e São Paulo, 1 dia após a compra, estava fazendo media de consumo, em momento algum passei de 130km/h. Estava obedecendo as sugestões de marcha do computador de bordo.
Além disso, acredito que a fabricante tem que estar preparada para todo tipo de motorista.

Não acredito que seja problema sistêmico, pois caso fosse, todos já teriam constatado falha....

Pode ser um lote defeituoso de alguma peça que garante o sincronismo do motor. Em um dos videos o barulho parece de folga de aperto do comando, (TSI vermelho senao me engano)o barulho não acontece no mesmo ritmo da rotação do motor,no outro e mais grave, claramente sim, valvulas colidindo com pistão ou biela torta.

Será que podemos concluir alguma coisa baseado nas condições no momento da quebra, já que a maioria estava andando na estrada, ou seja, rotação e velocidade constantes, por período prolongado de tempo, e carros com menos de 500 km rodados?