Também pensei nisto. Amaciar em velocidade constante não é bom.

No dia que peguei o meu fui praticamente direto para estrada....

E não tive problema nenhum...!!

E azar e ponto final, problema de verdade mesmo so saberemos com o passar das km, 30 40 80 100 mil km.
Povo entra em neurose...

Peguei o meu ontem em BH e vim direto para Ipatinga (420 km), rodei também somente estrada, na media de 100 km/h. Não tive problema nenhum até o momento, o motor 3 cilindros tem um barulho diferente do carro 4 cilindros, mas agora vou ficar de ouvidos colados no motor.

---

(04/10/2015 20:41)TSIbarretos Escreveu:  E azar e ponto final, problema de verdade mesmo so saberemos com o passar das km, 30 40 80 100 mil km.
Povo entra em neurose...

Também quero seguir nessa mesma linha de raciocínio, para mim foi um caso isolado, azar mesmo. Mas que dá um frio na barriga dá, agora vou ficar de ouvido no motor.

Relaxa senao qualquer grilo vc vai sair correndo postar aqui, rsrs

Não tenham dúvidas que problemas aparecerão, temos que esperar o tempo passar mesmo!! A VW vai ter que dar garantia nesses três anos seguintes, sim, disso ela não foge!! Por isso recomendo, façam suas revisões no tempo correto, carimbem o manual, guardem TODAS as notas de serviço, inclusive as V2 de garantia, é DIREITO seu receber NOTA de serviços em garantia, CHAMEM o GERENTE se recusarem....não vacilem... É um produto novo, testes estressantes foram efetuados, porém o maior teste é agora, com a quantidade enorme de Ups! TSi que estão surgindo nas ruas, aqui em Bhte eu vejo TSi todo dia rodando, tem vendido d+.

É claro que tem gente que comprou o Up! TSi e está "metendo o cacete" no carro mesmo sem o correto amaciamento, e não está nem aí...

Mas acredito que a grande maioria, mesmo acelerando um pouquinho aqui e ali, porque o carro anda muito, tem respeitado de forma inteligente o manual, até porque um amaciamento correto vai dar LONGEVIDADE ao carro e muitos não vão vender daqui a 3 anos quando acabar a garantia, então estarão preservando o motor e componentes de forma inteligente.
Todos os meus outros carros zero km que já tive, SEMPRE comprei e já coloquei na estrada, quem viaja sabe que a todo momento encontramos muitos carros zerados viajando pelo Brasil à fora!! Não vejo nenhum problema nisso, mesmo viajando a velocidade constante e consciente!!

É claro que aqui no fórum damos nossas opiniões, discutimos etc...Porém, repito, só o tempo vai dizer se a história dessa nova tecnologia da VW vai ser positiva ou negativa...

Vou citar um exemplo meu, inclusive já disse isso aqui no fórum, tenho um MAREA WEEK 2.4 20v desde zero, ano 2002 e hoje está com 270.000 km rodados, carro maravilhoso, lindo, perfeito, NUNCA, EU DISSE NUNCA abri motor, não bate, não fuma, está 100%. Porém, para 99% dos brasileiros o carro é um lixo.... Então digo à vocês uma coisa, na grande maioria das vezes, quem faz o carro ser bom ou ruim, tirando defeitos de fábrica, lógico, é o proprietário!!

Meu UP! hoje chegou aos 1010 km (Mil e dez km), tirando o barulho metálico dos protetores do escapamento, tudo 100%.

Abraço à todos!!

Problemas qualquer carro pode dar, mas vale lembrar que já estão socando mais de 150 cvs nos TSI's com motores que ao menos foi amaciado, então.........

(05/10/2015 00:27)paulo_afs Escreveu:  Não tenham dúvidas que problemas aparecerão, temos que esperar o tempo passar mesmo!! A VW vai ter que dar garantia nesses três anos seguintes, sim, disso ela não foge!! Por isso recomendo, façam suas revisões no tempo correto, carimbem o manual, guardem TODAS as notas de serviço, inclusive as V2 de garantia, é DIREITO seu receber NOTA de serviços em garantia, CHAMEM o GERENTE se recusarem....não vacilem... É um produto novo, testes estressantes foram efetuados, porém o maior teste é agora, com a quantidade enorme de Ups! TSi que estão surgindo nas ruas, aqui em Bhte eu vejo TSi todo dia rodando, tem vendido d+.

É claro que tem gente que comprou o Up! TSi e está "metendo o cacete" no carro mesmo sem o correto amaciamento, e não está nem aí...

Mas acredito que a grande maioria, mesmo acelerando um pouquinho aqui e ali, porque o carro anda muito, tem respeitado de forma inteligente o manual, até porque um amaciamento correto vai dar LONGEVIDADE ao carro e muitos não vão vender daqui a 3 anos quando acabar a garantia, então estarão preservando o motor e componentes de forma inteligente.
Todos os meus outros carros zero km que já tive, SEMPRE comprei e já coloquei na estrada, quem viaja sabe que a todo momento encontramos muitos carros zerados viajando pelo Brasil à fora!! Não vejo nenhum problema nisso, mesmo viajando a velocidade constante e consciente!!

É claro que aqui no fórum damos nossas opiniões, discutimos etc...Porém, repito, só o tempo vai dizer se a história dessa nova tecnologia da VW vai ser positiva ou negativa...

Vou citar um exemplo meu, inclusive já disse isso aqui no fórum, tenho um MAREA WEEK 2.4 20v desde zero, ano 2002 e hoje está com 270.000 km rodados, carro maravilhoso, lindo, perfeito, NUNCA, EU DISSE NUNCA abri motor, não bate, não fuma, está 100%. Porém, para 99% dos brasileiros o carro é um lixo.... Então digo à vocês uma coisa, na grande maioria das vezes, quem faz o carro ser bom ou ruim, tirando defeitos de fábrica, lógico, é o proprietário!!

Meu UP! hoje chegou aos 1010 km (Mil e dez km), tirando o barulho metálico dos protetores do escapamento, tudo 100%.

Abraço à todos!!

Caramba, parabéns pelo cuidado Paulo! Chegar aos 270.000 km com o motor nestas condições é para poucos!
Sempre seguiu o que consta no manual e respeitando os intervalos de troca de óleo?

(05/10/2015 00:27)paulo_afs Escreveu:  Não tenham dúvidas que problemas aparecerão, temos que esperar o tempo passar mesmo!! A VW vai ter que dar garantia nesses três anos seguintes, sim, disso ela não foge!! Por isso recomendo, façam suas revisões no tempo correto, carimbem o manual, guardem TODAS as notas de serviço, inclusive as V2 de garantia, é DIREITO seu receber NOTA de serviços em garantia, CHAMEM o GERENTE se recusarem....não vacilem... É um produto novo, testes estressantes foram efetuados, porém o maior teste é agora, com a quantidade enorme de Ups! TSi que estão surgindo nas ruas, aqui em Bhte eu vejo TSi todo dia rodando, tem vendido d+.

É claro que tem gente que comprou o Up! TSi e está "metendo o cacete" no carro mesmo sem o correto amaciamento, e não está nem aí...

Mas acredito que a grande maioria, mesmo acelerando um pouquinho aqui e ali, porque o carro anda muito, tem respeitado de forma inteligente o manual, até porque um amaciamento correto vai dar LONGEVIDADE ao carro e muitos não vão vender daqui a 3 anos quando acabar a garantia, então estarão preservando o motor e componentes de forma inteligente.
Todos os meus outros carros zero km que já tive, SEMPRE comprei e já coloquei na estrada, quem viaja sabe que a todo momento encontramos muitos carros zerados viajando pelo Brasil à fora!! Não vejo nenhum problema nisso, mesmo viajando a velocidade constante e consciente!!

É claro que aqui no fórum damos nossas opiniões, discutimos etc...Porém, repito, só o tempo vai dizer se a história dessa nova tecnologia da VW vai ser positiva ou negativa...

Vou citar um exemplo meu, inclusive já disse isso aqui no fórum, tenho um MAREA WEEK 2.4 20v desde zero, ano 2002 e hoje está com 270.000 km rodados, carro maravilhoso, lindo, perfeito, NUNCA, EU DISSE NUNCA abri motor, não bate, não fuma, está 100%. Porém, para 99% dos brasileiros o carro é um lixo.... Então digo à vocês uma coisa, na grande maioria das vezes, quem faz o carro ser bom ou ruim, tirando defeitos de fábrica, lógico, é o proprietário!!

Meu UP! hoje chegou aos 1010 km (Mil e dez km), tirando o barulho metálico dos protetores do escapamento, tudo 100%.

Abraço à todos!!

Paulo,

O barulho metálico ao qual você se refere aparece em arrancadas com baixa rpm? Chegou a ver na CSS?

O meu está dando um barulho metálico que parece vir de baixo da manopla de câmbio. Acredito que seja o defletor do escape.

(05/10/2015 13:42)Massa Escreveu:  Caramba, parabéns pelo cuidado Paulo! Chegar aos 270.000 km com o motor nestas condições é para poucos!
Sempre seguiu o que consta no manual e respeitando os intervalos de troca de óleo?

Sempre, nunca vacilei com a manutenção, principalmente os fluídos...Óleo nunca deixei passar dos 5000 km. O manual dos modelos 2002 já mandava trocar o óleo com 7500 km (severo) ou 15.000 km (Uso "normal").

Olha a foto da máquina aí, acabei de mandar aplicar o 9H na pintura, um show!!





Agora é cuidar do Up! Tsi, quero ver com quantos km esse meu motor vai chegar, espero que a VW tenha usado peças de alta durabilidade!! hehe

Abraço.

Paulo.

---

(05/10/2015 19:13)rlrenz Escreveu:  Paulo,

O barulho metálico ao qual você se refere aparece em arrancadas com baixa rpm? Chegou a ver na CSS?

O meu está dando um barulho metálico que parece vir de baixo da manopla de câmbio. Acredito que seja o defletor do escape.

É isso mesmo, barulho só em arrancadas com baixa rpm. Não fui na Css ainda, mas já vi aqui no fórum que o defeito é o defletor mesmo, basta reapertar...

Verdade, no meu o barulho também dá a impressão de ser próximo a manopla do câmbio, igualzinho ao seu....

Aqui em Bhte, vou levar na Carbel, pois o mecânico de lá já sabe o que fazer!! Um colega nosso aqui do fórum já foi lá e resolveu!!

Abraço.

Paulo.