(16/12/2015 14:57)fdberger Escreveu:  calma lá pessoal, pisa fundo em um 1.0 normal e acontecerá o mesmo, em um 1.6 idem.... é natural que quando se pisa mais gasta, não é nada anormal, é esperado, o diferencial dele é ser econômico em baixa... mais que um 1.6 mas quando pisa ele tem potência e torque de 1.6 .. 1.8 mas irá gastar como qual, não tem milagre.

O que estamos discutindo é que quando se anda forte nos 2 o MPI é mais econômico. (Sim, sei que o forte do TSI é outro mundo comparado ao forte do MPI)

Mas também não disse que o TSI é gastador. Quando exigido, ele continua com economia acima da média, mas também não faz milagre como alguns jornalistas divulgaram no lançamento.

exato, por ser mais forte irá gastar mais, é um carro de 105 cv, se pisar irá gastar mais que o 1.0 mpi, isso é esperado e totalmente lógico, oque é verdade é que na subida, em ultrapassagens, em rodovia a 110km/h e outras situações ele será mais econômico pois precisa forçar menos que o mpi para passar pelas situações, quem tem 1.0 sabe o quanto ele gasta quando está com 4 pessoas em uma serra por ex, gastam mais que 1.6, então milagre ninguém faz, só elétrico e hibrido, eu tenho o tsi e estou muito feliz, se quero economizar piso leve, se preciso de força piso e ele responde com muita força. Carros com torque e potência parecida com ele são mais gastões, basta olhar o fox 120cv e torque igual, então para mim ele entrega sim economia com potência.

Tambem concordo. O Tsi acaba sendo um carro versatil e fica nos 2 mundos. Economia é andar na boa e ele vai fazer ótimas médias tanto no etanol quanto gasolina. E potencia extra quando se precisa, mesmo no transito de SP ele consegue ser mais agil e economico que carros 1.6,1.8 e 2.0. Andava com com fox 1.6 e astra 2.0 hatch dos ultimos que sairam 140cv e não era tao agil quanto o Tsi e ainda bebia que era uma beleza.

(16/12/2015 18:16)AlexandreTSI Escreveu:  Tambem concordo. O Tsi acaba sendo um carro versatil e fica nos 2 mundos. Economia é andar na boa e ele vai fazer ótimas médias tanto no etanol quanto gasolina. E potencia extra quando se precisa, mesmo no transito de SP ele consegue ser mais agil e economico que carros 1.6,1.8 e 2.0. Andava com com fox 1.6 e astra 2.0 hatch dos ultimos que sairam 140cv e não era tao agil quanto o Tsi e ainda bebia que era uma beleza.

Também sai de um Astra de 140cv para o up! Coincidência...
A maior virtude do TSi na verdade é a força disponível em relação ao aspirado. Mas este, na minha forma de condução, é mais fácil conseguir médias mais altas de Km/L que o atual meu.
Na região que moro o povo "planta a tiro e colhe a laço" de tanto morro.
Na BR101, no litoral, é muito mais fácil conseguir médias altas do que aqui.

É por aí mesmo. Economia e potência à disposição, basta escolher. O meu Cross TSI tá batendo por volta de 9,5 km/l de álcool na cidade (100%), com alguns dias de trânsito pesado e outros de trânsito bem livre, ar condicionado ligado 90% do tempo. Tenho andado um pouco forte aqui e acolá, testando os modos de dirigir pra encontrar uma boa relação entre agilidade e economia de combustível. Ainda é bem cedo pra afirmar qualquer coisa com apenas 350km rodados, mas se mantiver essa média estarei bem feliz com ela (visto o consumo do meu Novo Uno, que fazia essa média com gasolina), já que a agilidade é muito boa e o prazer em dirigir o carrinho é incrível.

Consegui por o consumo médio do Corolla na assinatura. Acho que a turma poderia adotar. Fica legal, clicando no link da pra ver todos os dados do consumo. Não precisa estar cadastrado pra ver os dados. Inveja da média do Up! Rsrs

Com certeza o TSI é mais econômico do que qualquer carro que eu já vi. Eu saí de um Soul 1.6 AUT e no mesmo percurso que faço para o trabalho o meu Move Up TSI faz entre 15 e 16, enquanto o Soul ficava entre 9 e 10, adotando praticamente o mesmo modo de condução, pisando leve e acelerando quando necessário.

Boas, gente...

não concluí ainda a medição do consumo do Catch_UP! (MPI)... mas, por hora, é esta:



tirem-se 12 km desse total, que era a quilometragem do carro quando o abasteci pela primeira vez ao retirar da CCS...

Num cálculo meio grosseiro, tenho ainda 3/8 de tanque (um quarto + meio quarto), e rodei 614 km. Isso resultaria em algo perto de 19 km/l.

Esse resultado foi obtido após o seguinte:

traslado do carro de Santos/SP para São Paulo/SP, subindo pela Rod. Anchieta, conforme meu conhecimento de esforço do motor;

uma volta de uns 8 km perto de casa só para movimentar o carro enquanto aguardava documentação;

ir e vir para emplacar o carro (nesse dia levei 1 hora para percorrer a av. dos Bandeirantes, fins de ir ao Parque Villa Lobos emplacar, são uns 12 km!);

3 dias de trabalho (70 km cada),

e um bate-volta a Itanhaém (200 km no total), respeitando as sinalizações e amaciamento/esforço do motor.

Digo que meu Uno Mille já estaria com a luzinha de reserva acesa...! ambos têm tanque de 50 litros.

Nada a ver com aquela emissora, mas isso sim, é que é fantástico!

Bom consumo JDuarte, e ainda vai melhorar!

Meus números: Move UP TSi 5700km
507,9km rodados
42,42 litros de etanol
Consumo médio de 11,97km/L
Velocidade média de 43km/h, percurso misto, ar condicionado em cerca de 30% do tempo.

(20/12/2015 15:12)edsonmassao Escreveu:  Bom consumo JDuarte, e ainda vai melhorar!

Meus números: Move UP TSi 5700km
507,9km rodados
42,42 litros de etanol
Consumo médio de 11,97km/L
Velocidade média de 43km/h, percurso misto, ar condicionado em cerca de 30% do tempo.

Ótima media!

Esse carro realmente é econômico tanto no etanol como na gasolina!