Eu não acho que seja exagero já pensar numa oficina de confiança para levar o Up pra manutenção fora da CSS, mesmo faltando alguns anos de garantia...ainda mais quem não conhece uma mecânica de confiança como no meu caso também.

Continuo na procura de um mecânico de confiança aqui em sampa...onde ele use torquímetro nos parafusos corretos e que não esqueça de colocá-los todos de volta (é incrível como não colocam todos os parafusos de volta ou colocam um parafuso diferente), que sigam os procedimentos corretamente, que zele pela manutenção dos carros e nada de gambiarra...mas ainda não encontrei (será uma utopia encontrar uma mecânica assim?? rs), pois eu não confio 100% nas CSS. Mas enquanto isso, fico de mãos atadas nas CSS...

Na verdade acho que existe mecânicas assim, mas você conta nos dedos e sempre estão a centenas de quilômetros de distância...=(

(17/02/2016 17:24)Massa Escreveu:  Eu não acho que seja exagero já pensar numa oficina de confiança para levar o Up pra manutenção fora da CSS, mesmo faltando alguns anos de garantia...ainda mais quem não conhece uma mecânica de confiança como no meu caso também.

Continuo na procura de um mecânico de confiança aqui em sampa...onde ele use torquímetro nos parafusos corretos e que não esqueça de colocá-los todos de volta (é incrível como não colocam todos os parafusos de volta ou colocam um parafuso diferente), que sigam os procedimentos corretamente, que zele pela manutenção dos carros e nada de gambiarra...mas ainda não encontrei (será uma utopia encontrar uma mecânica assim?? rs), pois eu não confio 100% nas CSS. Mas enquanto isso, fico de mãos atadas nas CSS...

Na verdade acho que existe mecânicas assim, mas você conta nos dedos e sempre estão a centenas de quilômetros de distância...=(

Falou tudo Massa! Onde deveria passar confiança, não passam, que é as CSS.

(17/02/2016 17:24)Massa Escreveu:  Eu não acho que seja exagero já pensar numa oficina de confiança para levar o Up pra manutenção fora da CSS, mesmo faltando alguns anos de garantia...ainda mais quem não conhece uma mecânica de confiança como no meu caso também.

Continuo na procura de um mecânico de confiança aqui em sampa...onde ele use torquímetro nos parafusos corretos e que não esqueça de colocá-los todos de volta (é incrível como não colocam todos os parafusos de volta ou colocam um parafuso diferente), que sigam os procedimentos corretamente, que zele pela manutenção dos carros e nada de gambiarra...mas ainda não encontrei (será uma utopia encontrar uma mecânica assim?? rs), pois eu não confio 100% nas CSS. Mas enquanto isso, fico de mãos atadas nas CSS...

Na verdade acho que existe mecânicas assim, mas você conta nos dedos e sempre estão a centenas de quilômetros de distância...=(

Fala Massa, se me permite posso indicar uma oficina de extrema confiança, a Oficina MK http://www.oficinamk.com.br/

Conheço há quase dez anos o proprietário (Mark Kuhn) e a oficina através do carro anterior que tive, um Citroen ZX Dakar 1996 onde muitas oficinas torcem o nariz para fazer qualquer manutenção. Apesar de ser conhecido por trabalhar com carros franceses, ele dá manutenção em todas as marcas.

Mesmo morando em Sorocaba, já deixei os carros anteriores para manutenção lá sem problemas. O único problema é que a oficina só abre de semana, mas é só agendar direitinho que não tem stress. Não é uma oficina muito barata mas acho que cobra um preço justo pela qualidade do serviço.

Pretendo fazer as revisões na concessionária mas quando acabar a garantia ou desencanar, com certeza levarei o UP lá...

Hoje em dia todas as oficinas são difíceis de confiar, principalmente as concessionárias que tem a obrigação de ser "Doutores" naqueles carros e vemos que sabem muito menos que boas oficinas que lidam com todo o tipo de carro.

Meu padrinho tem um fusca antigo na garagem, Ele leva o Honda na concessionária e o fusca ele vive atrás de um mecânico bom e não acha.

Infelizmente no Brasil ninguém precisa de curso técnico para ser Mecanico (e muitas outras funções) basta um curso de fim de semana é uma caixa de ferramenta para o sujeito já se candidatar a Mecanico.

Existem mecânicos bons mas são coisa rara, aquele cara que tem habilidade e conhecimento pois um sem o outro não resolve e gente capacitada não é barato, logo ninguém quer pagar grandes salários e ficamos nesse ciclo de mão de obra barata e ruim.

A única coisa que esses carros novos demandam em especial é o uso de scaner de diagnóstico e para ser bem utilizado demanda equipamentos que ultrapassam R$10.000 e que precisam ser continuamente atualizados caso queira atender os carros novos, coisa na casa dos +R$2.000/ano ou pela atualização, o pior é que muitas lojas fazem esse investimento e o aparelho só serve para "apagar a luzinha" do painel.

(21/01/2016 20:21)Carlos Ipatinga Escreveu:  2 anos na minha opinião é pouco tempo, ja que a garantia é de 3 anos, recomendo ficar com ele no minimo esse tempo da garantia. (Minha humilde opinião)

Também costumo ficar dois anos...assim o próximo dono tem mais um ano de garantia caso ele queira continuar as revisões...fica uma tranquilidade tanto pra mim como pro comprador...

(19/02/2016 17:56)Thiago8983 Escreveu:  Também costumo ficar dois anos...assim o próximo dono tem mais um ano de garantia caso ele queira continuar as revisões...fica uma tranquilidade tanto pra mim como pro comprador...

Analisando por esse lado sim.