Galera peguei meu Cross Tsi a uma semana está com 140 km e o consumo na gasolina não passa de 11 km/l, sera que é normal no começo? E ando seguindo o indicador de marchas.

Não percebi nenhum problema de motor inicialmente também.

Espero que fique nisso apenas no começo :/

Abraços

(14/03/2016, 16:27)flaviocc Escreveu: Duarte,

Que fique claro que não duvido de seus relatos.

Tb não uso como carro de corrida. Meu problema provavelmente é o tipo do percurso, pequenos deslocamentos e as vezes trânsito (entrada da 3 ponte em vitoria) e ar 100 por cento do tempo.

Creio que algum ajuste em minha maneira de conduzir ajude, mas não dirijo como se estivesse numa corrida hehehe.

Abs

Flavio, e demais, não acho ruim que qualquer um duvide do que eu, particularmente, escrevo aqui, porque tudo isso que relato pode ser provado, mostrado, etc...

O meu carro está chegando nos 5 mil km... já foram 3 tanques completos em gasolina aditivada, e está no 4° de etanol aditivado (que tem 4 litros de gasolina aditivada incluidos, por engano do frentista)... o consumo aparente, geral, no etanol está ficando nos 15 e tantos km/l, e, como no primeiro deles no etanol havia conseguido pouco mais de 17, ando prestando atenção no comportamento, meu e do carro. Então o que percebo:

o etanol dá mais força realmente, ao motor, mas devido ao não aproveitamento por completo das características do etanol, resultado de uma taxa de compressão intermediária entre ele e a gasolina, o carro usa mais etanol do que se fosse taxado corretamente para ele (depois vou postar uma observação no meu tópico da posição da borboleta). E tem um determinado momento da aceleração em que isso representa um gasto a mais momentâneamente: é quando a borboleta de aceleração começa a abrir um pouco mais rápido. Vou tentar explicar:

piso no acelerador, sem deslocá-lo rápido, e paro num ponto em que quero que o motor tenha uma certa aceleração. A borboleta não abre na mesma velocidade do meu pé, ela atrasa... mas quando chega num ponto dessa abertura dela, abre um pouco mais rápido... aí o carro dá aquela acelerada mais forte do que eu quero, e se não recuo milimetricamente o acelerador, essa acelerada mais forte transforma-se em desperdício de combustível, porque usou mais do que eu realmente preciso para movimentar o carro... só que, fazer isso 100% do tempo, ter esse controle sobre um pedal de acelerador que não me obedece como quero é cansativo às vezes, e em vários momentos me pego deixando o carro desembestar um pouco, na preguiça ou distração de recuar o pé aquele milímetro, e em seguida o carro da frente reduz sua velocidade, e aí ... perdí playboy! desperdicei combustível!

Somem essa situação várias vezes num trajeto, que encontraremos de 1 a até uns 3~4 km, por litro de combustível jogados fora...

maníaco obsessivo econômico eu??? rssss

(15/03/2016, 20:36)Jduarte Escreveu: maníaco obsessivo econômico eu??? rssss

Sim... kkkkkkk
Médias impressionantes. Eu não me apego tanto assim, embora tente dirigir de forma eficiente.

Move UP TSi com 8550km no hodômetro

644,5km / 45,212 L = 14,255km/L.
Gasolina aditivada Ipiranga há uns 03 tanques
Cerca de 1/3 dessa quilometragem foi na estrada e o resto foi na cidade, ar condicionado em 1/3 do tempo, muitos percursos curtos nesse tanque.

Hoje voltei ao etanol, vou rodar mais uns 3 tanques e ver a média no último tanque. Confesso que sentia o carro um pouco anestesiado com gasolina, o alcool dá uma resposta sensivelmente melhor. Diria que 80% da minha condução é econômica, mas os outros 20% é que ferram minha média geral kkkkkkkkkk

(18/03/2016, 20:17)edsonmassao Escreveu: Move UP TSi com 8550km no hodômetro

644,5km / 45,212 L = 14,255km/L.
Gasolina aditivada Ipiranga há uns 03 tanques
Cerca de 1/3 dessa quilometragem foi na estrada e o resto foi na cidade, ar condicionado em 1/3 do tempo, muitos percursos curtos nesse tanque.

Hoje voltei ao etanol, vou rodar mais uns 3 tanques e ver a média no último tanque. Confesso que sentia o carro um pouco anestesiado com gasolina, o alcool dá uma resposta sensivelmente melhor. Diria que 80% da minha condução é econômica, mas os outros 20% é que ferram minha média geral kkkkkkkkkk

igual... ando a 100km na free way mas dai aqueles 5km insanos na cidade quebram a média…tenho feito de 15 a 16 km/l.

Pessoal, meu UP! TSI está com 4900 km rodados e minha média no etanol não passa de 7,8 km/l 100% na cidade e sem ar ligado e andando com muuuuita calma, trocando as marchas conforme o computador de bordo pede e sem exigir do carro. Já estive na concessionária reclamando e recebi a explicação furada de que o motor ainda está se adaptando (sendo amaciado). Se eu pisar no carro com vontade minha média cai para 5,5 km/l. Alguém está enfrentando o mesmo problema?

---

Edson, boa noite. Minha média no etanol está em 7,8 km/l andando com muita calma e 100 % na cidade. Abasteço em posto de bandeira e estou com quase 5 mil km no carro. Css me passou a balela de que o motos está amaciando. Você tem relatos de outros usuários com o mesmo problema?

(18/03/2016, 20:17)edsonmassao Escreveu: Move UP TSi com 8550km no hodômetro

644,5km / 45,212 L = 14,255km/L.
Gasolina aditivada Ipiranga há uns 03 tanques
Cerca de 1/3 dessa quilometragem foi na estrada e o resto foi na cidade, ar condicionado em 1/3 do tempo, muitos percursos curtos nesse tanque.

Hoje voltei ao etanol, vou rodar mais uns 3 tanques e ver a média no último tanque. Confesso que sentia o carro um pouco anestesiado com gasolina, o alcool dá uma resposta sensivelmente melhor. Diria que 80% da minha condução é econômica, mas os outros 20% é que ferram minha média geral kkkkkkkkkk

(19/03/2016, 19:27)arsilveira Escreveu: Pessoal, meu UP! TSI está com 4900 km rodados e minha média no etanol não passa de 7,8 km/l 100% na cidade e sem ar ligado e andando com muuuuita calma, trocando as marchas conforme o computador de bordo pede e sem exigir do carro. Já estive na concessionária reclamando e recebi a explicação furada de que o motor ainda está se adaptando (sendo amaciado). Se eu pisar no carro com vontade minha média cai para 5,5 km/l. Alguém está enfrentando o mesmo problema?

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Edson, boa noite. Minha média no etanol está em 7,8 km/l andando com muita calma e 100 % na cidade. Abasteço em posto de bandeira e estou com quase 5 mil km no carro. Css me passou a balela de que o motos está amaciando. Você tem relatos de outros usuários com o mesmo problema?

ARSilveira, esse consumo de 7,8km/L é o indicado no computador de bordo ou calculado na bomba? O computador de bordo geralmente é mais otimista que a realidade. Com esse consumo que você indicou você deve andar cerca de 350km até encher a luz da reserva, isso acontece?

Consumo é muito influenciado pelas condições de tráfego, forma de condução, local onde você anda. O computador de bordo indica também a velocidade média do percurso, você tem essa informação?

Adotei as técnicas do ECO-DRIVING Ford, consegui a espetacular média de 14km/L de Etanol na cidade com Ar desligado 90% do tempo e pegando trânsito ( 702 km com 1 tanque de Etanol ), podem adotar as dicas abaixo que realmente funcionam.

Antes que venham dizer que é mentira, leiam esta matéria sobre o Fusion Hybrid, a Ford avaliava com 1126 km a autonomia do carro com 1 tanque de gasolina, porém com essas técnicas chegaram a 2326 km com 1 tanque de gasolina, bem acima do que foi divulgado pela Ford.

Link: Autonomia de 2326 Km com a Técnica Eco-Driving


Eco-Driving

A marca surpreendente obtida pelo Ford Fusion Hybrid não se deve apenas aos méritos do carro, mas também a técnicas de direção de baixo consumo, chamadas pela Ford de Eco-Driving, que ela resume abaixo:

• Reduzir a velocidade suavemente e manter uma pressão sempre uniforme no acelerador.
• Acelerar e reduzir a velocidade do carro sempre de forma gradual.
• Manter uma distância segura do carro da frente e antecipar as condições do trânsito à frente.
• Diminuir a velocidade do carro devagar até chegar a semáforos fechados e a sinais de pare; acelerar para chegar antes gasta combustível e freios à toa.
• Minimizar o uso de aquecedores ou de ar-condicionado para reduzir a carga que o motor tem de suportar.
• Fechar janelas em alta velocidade para reduzir o arrasto aerodinâmico.
• Acelerar e aproveitar o impulso para dar um descanso ao acelerador, voltando a pisar, de leve, no acelerador só quando a velocidade cair.
• Aumentar a velocidade antes de pegar uma subida e aproveitar a descida para ganhar velocidade sem acelerar.
• Evitar lombadas, valetas e buracos, que diminuem a velocidade do carro.

Boa tarde pessoal

Tem alguem aqui que usa o Up! para trabalhar no Rio morando em Teresópolis? Estou de mudança pra lá e preciso de um carro econômico para trabalhar. Estou entre o Up ou alguma pickup 1.4 com gnv. O que me dizem? Queria dados concretos, se possivel. Aliais, se ao invés de Teresópolis, tiver alguem de Petrópolis, ajuda também. Abraço a todos!

João Paulo

(23/03/2016, 17:18)jpstelmann Escreveu: Boa tarde pessoal

Tem alguem aqui que usa o Up! para trabalhar no Rio morando em Teresópolis? Estou de mudança pra lá e preciso de um carro econômico para trabalhar. Estou entre o Up ou alguma pickup 1.4 com gnv. O que me dizem? Queria dados concretos, se possivel. Aliais, se ao invés de Teresópolis, tiver alguem de Petrópolis, ajuda também. Abraço a todos!

João Paulo

Cara, no seu caso eu ficaria com a pickup 1.4 com GNV, pois pegará serra, então terá a possibilidade de jogar para o álcool ou gasolina e ter um desempenho mais condizente com o relevo.

Depende do seu perfil como motorista, o UP! vai encarar a serra melhor que 1.0 de 4 cilindros, mas se você quiser ultrapassar, ainda que pouco provável na Rio-teresópolis, vai trabalhar com o carro em alto giro e sacrificar o consumo.