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(26/11/2014, 21:45)Pamora Escreveu: Boa noite galera,
Quero participar daqui também, visto que eu enchi hoje o 2o tanque (o 1o depois da CSS).
Km: 382.6
L 46.25 (na bomba)
Consumo: 8.27Km/L
Ar 100% do tempo, trajeto 100% urbano, 25 km diários com muito anda-para. Velocidade média uns 40-45 (3a/4a marcha)
É isso msm? Me admirei vendo gente aqui fazendo 600-700 com um tanque, esperava chegar nos 400...
Outra pergunta: O meu é um Take Up! No medidor de gasolina, como distinguir o tanque da reserva?
Qual combustível usou?
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Perdão, 100% gasolina. Comum BR
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(26/11/2014, 22:38)Pamora Escreveu: Perdão, 100% gasolina. Comum BR
Olha, meu primeiro consumo deu 11.1 km/l. A tendencia da sua medição é melhorar a medida que o motor ficar mais rodado. Você tem o lance de rodar 100% no ar e isso aliado ao anda e para que foi citado, com toda certeza contribui pro desempenho cair um pouco. Lembre-se que o estilo de direção do condutor é fator relevante para o consumo.
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(26/11/2014, 22:53)Cadu5000 Escreveu: Olha, meu primeiro consumo deu 11.1 km/l. A tendencia da sua medição é melhorar a medida que o motor ficar mais rodado. Você tem o lance de rodar 100% no ar e isso aliado ao anda e para que foi citado, com toda certeza contribui pro desempenho cair um pouco. Lembre-se que o estilo de direção do condutor é fator relevante para o consumo.
melhora com a quilometragem, mas não tem milagre.
o meu faz na casa dos 13 desde o primeiro tanque (foi de 13,3 para 13,8).
também chego a fazer tanques inteiros só na cidade, com muito transito, subidas, anda e para.
como já relatei em outros posts, todos meus carros anteriores faziam só até 10/L nessas condições.
... SÓ QUE... tem que maneirar o pé. pisando fundo não vai render mais que 10/L também. tem que observar aquele indicador de marchas pelo menos uns 2 meses até se acostumar com a direção econômica.
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27/11/2014, 08:00
(Este post foi modificado pela última vez em: 27/11/2014, 08:07 por Antonio Fernandes.)
(27/11/2014, 07:27)RSNunes Escreveu: melhora com a quilometragem, mas não tem milagre.
o meu faz na casa dos 13 desde o primeiro tanque (foi de 13,3 para 13,8).
também chego a fazer tanques inteiros só na cidade, com muito transito, subidas, anda e para.
como já relatei em outros posts, todos meus carros anteriores faziam só até 10/L nessas condições.
... SÓ QUE... tem que maneirar o pé. pisando fundo não vai render mais que 10/L também. tem que observar aquele indicador de marchas pelo menos uns 2 meses até se acostumar com a direção econômica.
Ainda não fez um mês que estou c/ o meu e já quase nem olho no indicador de troca, geralmente troco um pouco antes e uso muito o embalo do carro sem acelerar. C/ etanol em trecho misto (30% rodovia/avenidas expressas) ele faz 12 km/L, só na cidade fica em torno dos 9,2 Km/L. Acho uma boa média, levando em conta que meu Gol G6 1.0 beberrão não passava dos 6 Km/L.
Se o Up! tem uma qualidade, entre muitas, é a de ensinar-nos a dirigir c/ economia, e quando precisamos de mais potência pra ter desenvoltura no transito ele NÃO nega fogo, já vi muito motorista de SUV's pesadas olhando embasbacado do lado..kkkkkk
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Entrou em: 01/09/2014
(27/11/2014, 08:00)Antonio Fernandes Escreveu: Ainda não fez um mês que estou c/ o meu e já quase nem olho no indicador de troca, geralmente troco um pouco antes e uso muito o embalo do carro sem acelerar. C/ etanol em trecho misto (30% rodovia/avenidas expressas) ele faz 12 km/L, só na cidade fica em torno dos 9,2 Km/L. Acho uma boa média, levando em conta que meu Gol G6 1.0 beberrão não passava dos 6 Km/L.
Se o Up! tem uma qualidade, entre muitas, é a de ensinar-nos a dirigir c/ economia, e quando precisamos de mais potência pra ter desenvoltura no transito ele NÃO nega fogo, já vi muito motorista de SUV's pesadas olhando embasbacado do lado..kkkkkk
Isso do embalo também uso muito. E faz muita diferença.
Como "rola" esse carrinho! Dá pra tirar o pé muitas vezes que ele continua sem perder embalo. Quando vejo que o sinal à frente fechou ou quando tem lombada... e, na estrada, qlq descida já dá para aliviar o acelerador que ele continua sozinho.
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Entrou em: 09/11/2014
27/11/2014, 14:36
(Este post foi modificado pela última vez em: 27/11/2014, 14:59 por Antonio Fernandes.)
(27/11/2014, 09:20)RSNunes Escreveu: Isso do embalo também uso muito. E faz muita diferença.
Como "rola" esse carrinho! Dá pra tirar o pé muitas vezes que ele continua sem perder embalo. Quando vejo que o sinal à frente fechou ou quando tem lombada... e, na estrada, qlq descida já dá para aliviar o acelerador que ele continua sozinho.
O Up! me lembrou a bisavó dele, uma Brasília 77 bege que tive há muito tempo, a desgraçada andava muito mais na "banguela" que na 4ª...kkkkkkkk
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(27/11/2014, 14:36)Antonio Fernandes Escreveu: O Up! me lembrou a bisavó dele, uma Brasília 77 bege que tive há muito tempo, a desgraçada andava muito mais na "banguela" que na 4ª...kkkkkkkk
ahuahuahua
mas o pessoal que trocou os pneus e, principalmente, as rodas pode contar aqui se isso mudou também. imagino que prejudique essa "rolagem".
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Entrou em: 24/11/2014
Nao achei o consumo do up tao bom, esperava um pouco mais.
Só abasteço no etanol, minha cidade não tem muito transito (interior de são paulo), estou conseguindo 9.5 na cidade e 11 na estrada, tinha um agile que fazia 8.5 cidade e 9.9 estrada.
Ate agora nem perto de 17, 18 e ate 20 km\l... 
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Entrou em: 25/05/2014
Saí de um Clio para o up!, o que posso afirmar é que em trânsito pesado estilo anda e para o up! consome um pouco mais que o Clio, um trecho que fazia 11 km/l com o clio ar 100% no up! a média cai para 9km/l.
Basta o trânsito aliviar um pouco a economia do up! se sobressai, o up! apesar de ser um carro urbano não gosta de trânsito muito pesado, tem pouco torque até 1500rpm e precisa pisar com mais vontade para sair direto.
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