Onde consertar motor TSI?

[Filipe_Machado]

(23/01/2016 10:07)Carlos Ipatinga Escreveu:  Verdade, tudo que é novidade o ser humano fica com pé atrás.

Mas só daqui a 3 anos eu vou preocupar com isso!

Troca de correia do Motor Fire exige ferramenta, mas ninguém usa - entendo que no Up! seja pior ainda pois tem mais detalhes e etc.

Eu falo que to bem de boa quanto a isso, quando chegar a 4 anos e meio e se chegar comigo verei o que fazer e onde fazer o serviço.

Mas acho que o TSI pode ser queimado a médio longo prazo justamente pelo desinteresse do brasileiro médio em dar manutenção com peças originais e não fazer gambiarra.... veremos

O MPI é só correias que são chatas de trocar (ainda mais pelo espaço diminuto no cofre)

[ederntos]

ontem estava lendo um texto sobre o motor TSI o cara que escreveu dizia: nada de vc mesmo trocar as velas, porque da injeçao direta, é necessario torquimetro.

[Filipe_Machado]

(25/01/2016 03:32)ederntos Escreveu:  ontem estava lendo um texto sobre o motor TSI o cara que escreveu dizia: nada de vc mesmo trocar as velas, porque da injeçao direta, é necessario torquimetro.

Certo seria toda e qualquer peça rosqueada usar torquimetro, inclusive parafusos de roda, mas na prática são poucos lugares que seguem essa regra

No caso das velas acredito que seja devido a pressão em que o combustível é injetado na câmara ser alta

[ederntos]

(25/01/2016 11:07)Filipe_Machado Escreveu:  Certo seria toda e qualquer peça rosqueada usar torquimetro, inclusive parafusos de roda, mas na prática são poucos lugares que seguem essa regra

No caso das velas acredito que seja devido a pressão em que o combustível é injetado na câmara ser alta

isso porque dá injeção direta.

http://clubecarroup.com/#sthash.FSud21KK.dpbs

[BernardoTSI]

Todas as velas, seja de motor com injeção direta ou não tem um torque recomendado de fábrica.

Mas em relação a injeção direta, não sei se em modo geral, mas no caso do UP, a questão do rosqueamento adequado das velas tem a ver, também, com a posição do eletrodo dentro da câmara de combustão... Ele tem que estar posicionado de frente para o bico injetor....

[ederntos]

(27/01/2016 12:09)BernardoTSI Escreveu:  Todas as velas, seja de motor com injeção direta ou não tem um torque recomendado de fábrica.

Mas em relação a injeção direta, não sei se em modo geral, mas no caso do UP, a questão do rosqueamento adequado das velas tem a ver, também, com a posição do eletrodo dentro da câmara de combustão... Ele tem que estar posicionado de frente para o bico injetor....

Exatamente

[newfiduxico]

Minha duvida em relação à isso é:

As Css estão recebendo o treinamento para esse Motor?

[Eduardo Duarte]

Ontem não consegui dar a partida por falta de bateria. Carro com 1 ano e 3 meses de uso, 20.000 km, as duas revisões feitas na css. Suspeita inicial: correia arrebentada. Achei outros casos pelo google a fora. Logo, não é uma paranoia, acontece. resta saber se a css vai por a culpa em mim e me cobrar pelo serviço.

Faltou a informação de que o meu é um MPI com ar.

[edsonmassao]

(17/02/2016 10:30)Eduardo Duarte Escreveu:  Ontem não consegui dar a partida por falta de bateria. Carro com 1 ano e 3 meses de uso, 20.000 km, as duas revisões feitas na css. Suspeita inicial: correia arrebentada. Achei outros casos pelo google a fora. Logo, não é uma paranoia, acontece. resta saber se a css vai por a culpa em mim e me cobrar pelo serviço.

Faltou a informação de que o meu é um MPI com ar.

Depois nos informe como a concessionária resolveu mas acho que não tem nem como questionar esse reparo. Essas baterias tem que durar pelo menos 2 anos...

[diegorji]

(17/02/2016 10:30)Eduardo Duarte Escreveu:  Ontem não consegui dar a partida por falta de bateria. Carro com 1 ano e 3 meses de uso, 20.000 km, as duas revisões feitas na css. Suspeita inicial: correia arrebentada. Achei outros casos pelo google a fora. Logo, não é uma paranoia, acontece. resta saber se a css vai por a culpa em mim e me cobrar pelo serviço.

Faltou a informação de que o meu é um MPI com ar.

Você dirigi por regiões que tenha muito pó de minério como Belo Horizonte ? 1 ano e 3 meses e 20 mil Km é pouco provavel que essa correia tnha partido, só um defeito de fábrica ou uso extremamente severo para ocorrer tal feito.

De qualquer forma o crro está na garantia, eles não podem alegar mau uso, não tem nem como produzirem essa hipótese, de toda sorte seria causa ganha na justiça.